Najlepszym wyborem jest benzyniak 1.8. To silnik udanej serii R, który cechuje się niskimi oporami wewnętrznymi, sporą mocą (140 KM), rozsądnym spalaniem (w teście ok. 7,5 l/100 km), dobrą dynamiką (setka w 8,9 s) i w zasadzie się nie psuje (oczywiście, w przypadku regularnego i fachowego serwisu).
Honda Civic (2005-12) – dobre walory użytkowe i własności jezdne
Civic VIII trzyma się dobrze! Wysoko oceniamy egzemplarze po modernizacji (rok modelowy 2009). Wyeliminowano w nich wiele problemów wersji sprzed liftingu, takie jak hałasy z kokpitu, haczące klamki drzwi, a także korozja na styku dachu z przednią szybą (wina zbyt twardej uszczelki).
Auto Świat
HONDA CIVIC (2005-12)
