Problemem kabrioletów była zawsze sezonowość. Tekstylne dachy nie zapewniają zimą dobrej izolacji cieplnej ani szczelności (to z wiekiem).
Mniejszym kłopotem jest ograniczona funkcjonalność. Zmieniło się to po pojawieniu się aut typu coupé-cabrio ze sztywnym składanym dachem. Co prawda ich praktyczność nie jest duża, gdyż konstrukcja sztywnego dachu zajmuje więcej miejsca niż miękkiego, ale za to auto zapewnia dobry komfort jazdy przez cały rok.
Początkowo barierą była wysoka cena. Jednak obecnie na rynku wtórnym atrakcyjne całoroczne coupé-cabrio kupimy już za kilkanaście tys. zł. Oto 10 naszych typów, których ceny mieszczą się w przedziale 10-40 tys. zł, zestawionych od najtańszego do najdroższego.
