Problemem kabrioletów była zawsze sezonowość. Tekstylne dachy nie zapewniają zimą dobrej izolacji cieplnej ani szczelności (to z wiekiem).
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Opel Tigra Twin Top (od 2004 r.). Zaletą tego modelu, oprócz atrakcyjnej linii, są niskie koszty eksploatacji. Każdy z trzech silników: 1.4/90 KM, 1.8/125 KM czy diesla 1.3/70 KM można polecić. Przed zakupem trzeba sprawdzić mechanizm dachu. Ceny: od 20 tys. zł.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Peugeot 206 CC (2000-07) jest dość popularnym i niedrogim coupé-cabrio (ceny: od 12 tys. zł). Niestety, w jego przypadku często mogą występować usterki zawieszenia i elektryki. W aucie montowano dwa silniki benzynowe 1.6/109 KM i 2.0/136 KM oraz diesla 1.6 HDI/109 KM.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Renault Mégane CC (2003-08) ma ładny wygląd i przystępne ceny (od 20 tys. zł), jednak brakuje mu zaufania ze strony polskich kierowców. Szczególnie zdradliwe i kłopotliwe mogą okazać się wersje z silnikami Diesla. W aucie często występują różne problemy z elektroniką.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
VW Eos (2006-12) to Golf V w innym wydaniu. Auto wyróżnia się bogatą paletą silników – od 1.6/115 KM do 3.6/260 KM. Jedyną jednostką potrafiącą niemile zaskoczyć jest diesel 2.0 TDI. Ceny Eosa wydają się nieco zawyżone i zaczynają się od 37 tys. zł.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Opel Astra III Twin Top (2005-10) kosztuje od 28 tys. zł, jednak w zamian otrzymamy dynamiczne i całkiem funkcjonalne auto o kosztach utrzymania na poziomie przeciętnego kompaktu. W ofercie: silniki benzynowe i diesel (1.9 CDTi) o mocach od 105 do 200 KM.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Nissan Micra C+C (2005-10) to zgrabny kabriolet, znajdujący uznanie najczęściej wśród kobiet. Przed zakupem tego auta warto zwrócić uwagę na poprawność pracy wspomagania kierownicy – jest elektryczne i bardzo drogie w naprawie. Ceny: od 19 tys. zł.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Ford Focus CC (2006-10) nie jest zbyt popularny na polskim rynku wtórnym. Jednak nie ma powodu się go obawiać. Do jego napędu wykorzystano trzy właściwie najlepsze jednostki z Focusa II: benzyniaki 1.6/100 KM, 2.0/145 KM i diesla 2.0 TDCi/136 KM. Ceny: od 32 tys. zł.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Mercedes SLK (1996-2004) to jeden z pierwowzorów aut typu coupé-cabrio i zarazem jeden z naszych faworytów. Na pewno nie jest tani w eksploatacji, ale wygląda nietuzinkowo i ma duży temperament – najmocniejsza wersja 3.2 AMG osiąga aż 354 KM. Ceny: od 20 tys. zł.
Kabriolet na każdą pogodę
Auto Świat
Mitsubishi Colt CZC (2006-10) ma wszystko to, co powinien mieć mały kabriolet. Jego zaletą jest niska awaryjność, wadą – znacznie droższe części niż np. w przypadku rywala, czyli Opla Tigry Twin Top. Za Colta CZC z początku produkcji trzeba zapłacić 23 tys. zł.
