Jeep Wrangler – dwa typy napędów 4x4
Nowy Wrangler nie zatracił najważniejszych cech tego modelu, czyli znakomitych własności terenowych. Wszystko za sprawą ramowej konstrukcji nadwozia, jego doskonałej geometrii oraz dzięki – stosowanym w wersji Rubicon – systemowi napędu 4x4 Rock-Trac wraz z elektronicznymi blokadami przedniej i tylnej osi Tru-Lok oraz elektronicznie rozłączanemu przedniemu stabilizatorowi. W pozostałych odmianach (Sport i Sahara) występuje napęd 4x4 Command-Trac z 4 trybami pracy. Niezależnie od typu napędu użytkownicy podczas jazdy na utwardzonych drogach mogą skorzystać teraz z trybu 4H Auto, umożliwiającego automatyczne dołączenie przedniego napędu w przypadku wystąpienia poślizgu kół tylnej osi.
Jeep Wrangler – pod maską nowe silniki
W Polsce oferta obejmuje dwie nowe jednostki – 2,2-litrowego turbodiesla MultiJet II oraz 2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem – współpracujące z nową, 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Wrangler jest dostępny z dwoma rodzajami nadwozia: 2- lub 4-drzwiowym.
Jeep Wrangler – nowoczesne multimedia
Wersje Sahara i Rubicon oferują wysoki standard wyposażenia, m.in.: pakiet świateł LED (główne, dzienne, przeciwmgielne, tylne), system mutltimedialny Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym (kompatybilny z aplikacjami Android Auto i Apple CarPlay), standardowy lakierowany w kolorze nadwozia Hard Top (tylko w Sahara). Liczne systemy bezpieczeństwa Wranglera obejmują m.in.: czujnik martwego pola z systemem ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu, kamerę cofania, elektroniczną kontrolę stabilności z systemem przeciwdziałającym przewróceniu się pojazdu.
Jeep Wrangler – wybrane elementy wyposażenia seryjnego
Sport: 4 poduszki powietrzne, asystenci ruszania pod górę i zjazdu, tempomat, czujniki cofania, klimatyzacja automatyczna, dostęp bezkluczykowy, kierownica wielofunkcyjna, Bluetooth, system multimedialny Uconnect 7 cali, USB, 8 głośników, aluminiowe felgi 17 cali, schowek pod podłogą bagażnika.
Sahara: przednie czujniki parkowania, kamerfa cofania, ciemne szyby, rurowe stopnie boczne, lakierowany w kolorze nadwozia hardtop, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne LED, 7-calowy wyświetlacz zegarów TFT, Uconnect 8,4 cali, nawigacja, Android Auto, Apple CarPlay, 9 głośników, wzmacniacz, aluminiowe felgi 18 cali.
Rubicon: opony MT, reduktor 4,0:1, elektromechaniczne blokady dyferencjałów, napęd 4x4 Rock-Trac, elektronicznie rozłączany stabilizator przedni, boczne progi ochronne o zwiększonej wytrzymałości, lakierowane na czarno.
Jeep Wrangler – wersje silnikowe/ceny
| Model/silnik | Rodzaj silnika | Moc silnika (KM/obr./min) | Maks. mom. obr. (Nm) | 0-100 km/h (s) | V maks. (km/h) | Spalanie (l/100 km) | Cena od (zł) |
| 2.0 GME | t.benz. R4 | 272/5250 | 400 | bd. | bd. | 9,0 | 220 300 |
| 2.2 CRD | t.diesel R4 | 200/3500 | 450 | 8,9 | 180 | 7,4 | 201 900 |
Jeep Wrangler – wersje nadwoziowe
| Model/wersja | Dł./szer./wys. (mm) | Rozstaw osi (mm) | Bagażnik poj. (l) | Masa/ładowność (kg) | Poj. zbiornika paliwa (l) |
| 2-drzwiowa | 4334/1894/1821 | 2459 | 192-587 | 1883 | 66 |
| 4-drzwiowa | 4882/1894/1828 | 3008 | 533-1044 | 2013 | 81 |
Nowy Wrangler nadal oferuje świetne właściwości terenowe, ale jest teraz bardziej przyjazny na utwardzonych drogach.
Wrangler ma ramę, sztywny most, blokady dyfrów oraz dwa typu napędu 4x4 (w tym
nowy automatycznie dołączany).
Do wyboru systemy multimedialne z ekranami 7 lub 8 cali, sterowane dotykowo. Oba są kompatybilne z aplikacjami Android Auto i Apple Car Play. Do dyspozycji podróżnych są nawet 4 gniazda USB.
W trudnym terenie kierowca może
włączyć elektromechaniczne blokady przedniego i tylnego dyferencjału
oraz rozłączyć stabilizator. Potwierdzenie działań znajdzie na ekranie
Fotele pokryte materiałową lub skórzaną tapicerką mają ozdobne przeszycia, regulowane zagłówki oraz podparcie lędźwiowe (tylko u kierowcy).
Żeby zwiększyć doznania, można zdemontować dach i drzwi. O bezpieczeństwo dba wówczas solidna klatka. Kanapa zapewnia wygodne warunki podróżowania.
Wranglera można kupić z seryjnym mięk-
kim dachem (za 12 900 zł może być elek-
trycznie składany) lub sztywnym hardto-
pem (6700zł, standard w Sahara).
Wrangler jest dostępny z dwoma rodzajami nadwozia: 2- lub 4-drzwiowym.