Rusza rozbudowa autostrady A2 między Warszawą a Łodzią. Trzy, a nawet cztery pasy

— Ruszamy z rozbudową pierwszego odcinka A2 między Warszawą a Łodzią — ogłosiła właśnie oficjalnie GDDKiA. Firma Strabag rozbuduje autostradę A2 na odcinku od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Konotopa. Wartość podpisanej umowy to prawie 257 mln zł. Prace obejmą poszerzenie trasy na długości 17,2 km, a na części odcinka pojawi się dodatkowy, czwarty pas ruchu.

Na trzykilometrowym fragmencie między węzłami Pruszków i Konotopa autostrada A2 zostanie poszerzona do czterech pasów w obu kierunkach. Na pozostałej części każda z jezdni będzie miała po trzy pasy. Rozbudowa obejmie również modernizację infrastruktury, co ma poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na jednym z najbardziej obciążonych odcinków drogowych w Polsce.

Według Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów na trasie A2 między Łodzią a Warszawą waha się od około 60 tys. w pobliżu Łodzi do prawie 100 tys. w okolicach Warszawy. W ostatnich latach przepustowość tej trasy zaczęła być niewystarczająca. Dodatkowe pasy mają rozwiązać ten problem i usprawnić ruch na tej strategicznej trasie.

Na etapie projektowania i budowy A2 przewidziano już możliwość rozbudowy, zabezpieczając rezerwę terenu w pasie rozdziału oraz dostosowując wielkość wiaduktów i innych obiektów inżynierskich. W rejonie węzła Łódź Północ, gdzie przecinają się A1 i A2, nie planuje się poszerzenia, ponieważ każda z jezdni już teraz ma trzy pasy. W tym miejscu zaplanowano jednak wymianę nawierzchni i montaż energooszczędnego oświetlenia.

Łączna długość autostrady A2 objęta inwestycją wynosi 92 km. Z tego 89 km to budowa nowych pasów ruchu, a pozostałe 3 km obejmują prace w okolicach węzła Łódź Północ.

Rozbudowa autostrady A2 pomiędzy Łodzią i Warszawą należy do najbardziej wymagających inwestycji drogowych ostatnich lat. Prace będą prowadzone przy utrzymaniu ruchu samochodowego. Przez cały czas trwania budowy na każdej jezdni w obu kierunkach dostępne będą po dwa pasy ruchu, co ma zapewnić płynność przejazdu pomiędzy Warszawą a centrum kraju. Planowane jest także wdrożenie odcinkowego pomiaru prędkości, który — jak wynika z wcześniejszych doświadczeń — przyczynił się do poprawy bezpieczeństwa na innych budowach autostrad.

Przez pierwsze cztery miesiące prace będą prowadzone głównie poza główną trasą A2. Dopiero po ich zakończeniu planowane są zmiany w ruchu na głównej jezdni.

Przeczytaj także: Hubert dostał mandat, a miał gaśnicę w aucie. Policjant miał argumenty

Rozbudowa tej części autostrady A2 ma kluczowe znaczenie dla kierowców i firm z branży transportowej. Po zakończeniu prac poprawi się dostępność komunikacyjna, m.in. do Portu Polska. W najbliższym czasie planowane jest podpisanie umów na realizację trzech kolejnych odcinków: od węzła Łódź Północ do węzła Łowicz (27,9 km), od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km) oraz od granicy województw do Grodziska Mazowieckiego (25,5 km).

Całkowity koszt inwestycji szacuje się na prawie 1,5 mld zł.