- Tablice Czarnych Punktów pojawiły się na polskich drogach w 1998 r., a ich stosowanie zakończono w 2003 r.
- Badania wykazały, że aż 40 proc. kierowców ignorowało tablice, a co trzeci kierowca przyspieszał w ich pobliżu
- Obecnie termin "czarny punkt" odnosi się do odcinków dróg o szczególnie dużej liczbie wypadków
- Więcej takich artykułów znajdziesz na stronie głównej Onetu
Historia znaków Czarnych Punktów na polskich drogach
Pierwszą tablicę oznaczającą Czarny Punkt wbito w 1998 r. w okolicach Błonia. I choć stare oznaczenia do dziś można spotkać na niektórych trasach już w 2003 r. znaki z czarną kropką na żółtym tle ze wpisanym symbolem człowieka przestały pojawiać się na polskich drogach.
"Badania pokazały, że wprowadzenie czarnych punktów nie zmieniło nawyków kierowców, a zdecydowana większość ignoruje je" — przekonywał w 2011 r. w rozmowie z "Gazetą Wyborczą" Tomasz Waligóra, prezes zarządu Data System Group, powołując się na badanie grupy.
W badaniu tym sprawdzono zachowania w sumie 56 tys. kierowców w 50 miejscach oznaczonych czarnymi punktami. Jego wyniki pokazały, że co trzeci kierowca w oznaczonych miejscach przyspiesza, zamiast zwalniać, a 40 proc. w ogóle nie zwraca uwagi na rozstawione w kraju tablice.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Kiedy wprowadzono znaki Czarnych Punktów?
Jakie były wyniki badań dotyczących reakcji kierowców na czarne punkty?
Czy czarne punkty nadal istnieją na polskich drogach?
Które województwo ma najwięcej czarnych punktów?
Znaków nie ma, ale "czarne punkty" nadal są
Zgodnie z założeniem za Czarne Punkty uznawane były miejsca szczególnie niebezpieczne. Takie, w których na 1 km drogi wydarzyło się 12 lub więcej wypadków (w ciągu ostatnich trzech lat), bądź doszło do 5 lub więcej wypadków (w jednym z ostatnich trzech lat).
Rezygnując ze stawiania Czarnych Punktów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekonywała, że skupi się na "realizacji kompleksowych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo na sieci dróg krajowych".
I choć od czasu Czarnych Punktów bezpieczeństwo na polskich faktycznie uległo poprawie, nadal należy zachowywać ostrożność, zwłaszcza w miejscach uznanych za niebezpieczne. Termin "czarny punkt" obecnie stosowany jest bowiem w kontekście odcinka drogi ze szczególnie dużą liczbą wypadków.
Czarny punktSzczepan1990 / Wikipedia
Statystyki z 2021 r. pokazują, że największą liczbą czarnych punktów wyróżnia się województwo mazowieckie, co jednocześnie wiąże się z najlepiej rozwiniętą siecią dróg.
Z raportu portalu Ubea.pl z 2022 r. dotyczącego częstotliwości wypadków drogowych w poszczególnych powiatach wynika, że najwięcej czarnych punktów na 10 tys. mieszkańców znajduje się w powiecie lipskim. Na drugim miejscu znalazło się z kolei miasto Łódź. Za najbezpieczniejszy uznano natomiast powiat lubaczowski.
