Grand Prix Australii 2016: triumf Mercedesa, dramat Alonso

Zajmując w niedzielę dwa najwyższe miejsca na podium wyścigu Formuły 1 o Grand Prix Australii, kierowcy Mercedesa Lewis Hamilton i Nico Rosberg po raz 24. w historii osiągnęli podwójny sukces i wyrównali rekordowe osiągnięcie ekipy Ferrari.

Inaugurujący sezon wyścig miał swoja dramaturgię. Na 18. okrążeniu Grand Prix Australii 2016, doszło do bardzo niebezpiecznie wyglądającej kraksy Fernando Alonso i Estebana Gutierreza. Hiszpan najechał na bolid Meksykanina na hamowaniu do trzeciego zakrętu i z ogromnym impetem wypadł z toru uderzając w bariery. Na szczęście, obu kierowcom nic się nie stało i o własnych siłach zdołali opuścić swoje samochody.

Nowy sezon Formuły 1 zaczął się tak, jak zakończył poprzedni - od dubletu Mercedesa. Nico Rosberg zajął pierwsze miejsce przed Lewisem Hamiltonem. Okazuje się, że nie wszystko poszło gładko w ekipie mistrzów świata. Szef Mercedesa Toto Wolff powiedział, że był bliski decyzji o wycofaniu Rosberga z wyścigu.

- Mieliśmy problem z temperaturą hamulców w bolidzie Nico. W pewnym momencie sytuacja zrobiła się straszna, byliśmy bliscy podjęcia decyzji o wycofaniu go z wyścigu. Po przejechaniu dwóch trzecich dystansu temperatura osiągnęła maksimum, a później zaczęła powoli opadać. Jednak w tym czasie bolid był bardzo trudny do prowadzenia - opisał Wolff.

To nie jedyne kłopoty, które trapiły Rosberga. Niemiec miał też problem z lewą tylną oponą. Brak komunikacji radiowej sprawił, że inżynier nie mógł przekazać kierowcy instrukcji o oszczędzaniu opony.

- Piętnaście okrążeń przed końcem z naszych obliczeń wynikało, że opona nie wytrzyma do mety. Niewiele brakowało, by spadła z obręczy. Przyzwyczailiśmy się, że możemy dać instrukcje kierowcy, dzięki którym dotrwa do końca. Teraz to niemożliwe, to dla nas trudna sytuacja. Nie mogliśmy powiedzieć Nico ani o hamulcach, ani o oponie. Brak komunikacji prowadzi do sytuacji, w której inżynier nie ma już kontroli - przyznał Wolff. Zespoły F1 zgodziły się na rezygnację z eliminacyjnego systemu kwalifikacji, z natychmiastowym efektem. Po niedzielnym spotkaniu z FIA postanowiono jednogłośnie, że format wprowadzony w Australii należy porzucić.

Zespoły zgodziły się na powrót do startego systemu, od Grand Prix Bahrajnu.

Zmianę przepisów musi jeszcze zatwierdzić Grupa Strategiczna i Komisja F1 przed przekazaniem jej do Światowej Rady, co jednak powinno być tylko formalnością.

Grand Prix Australii 2016 - wyniki