Prace przy budowie nowego układu drogowego na połączeniu autostrady A6, DK13 i przyszłej S6 Zachodniej obwodnicy Szczecina mocno idą do przodu. Inwestycja obejmuje też obwodnicę Kołbaskowa oraz infrastrukturę na granicznym odcinku A6. Prowadzone są roboty przy budowie wiaduktów, na węzłach Szczecin Południe i Kołbaskowo. Z góry widać już zarys nowego układu drogowego
— chwali się GDDKiA w nowym komunikacie. Pokazano postęp prac na jednej z najważniejszych dróg na północnym zachodzie kraju. Połączenie A6, DK13 i przyszłej drogi S6 zaplanowano na 2028 r.
Tak wygląda postęp prac na A6:
Jak wyglądać będzie połączenie Szczecina z A6?
Całkowita długość nowego odcinka wyniesie blisko 3 km. Nowa trasa rozpocznie się w miejscu, gdzie zakończono pierwszy etap obwodnicy Przecławia i Warzymic w 2023 r. W pobliżu Przecławia powstanie kluczowy węzeł Szczecin Południe, łączący DK13 z przyszłą S6. Nowy węzeł Kołbaskowo zapewni płynne połączenie autostrady A6 z S6 i DK13, optymalizując warunki ruchu.
Co ciekawe, aktualna droga jest już bardzo wiekowa — węzeł powstał jeszcze w latach 30. XX w. Tak ma wyglądać nowa droga:
GDDKiA
Nowe połączenie Szczecina z autostradą A6
Polepszenie ruchu na granicy
Droga krajowa nr 13, przebiegająca przez Kołbaskowo, stanowi istotne połączenie z granicą polsko-niemiecką. Rejon ten boryka się jednak z problemami związanymi ze skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych, które obniżają przepustowość oraz bezpieczeństwo. Nowa obwodnica, o długości 5,6 km, znacząco usprawni ruch tranzytowy, wyprowadzając go poza teren miejscowości.
Wykonawca dostał na przebudowę 429 mln zł. Na trasie przewidziano budowę ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową oraz kolejnych w Rosówku i niedaleko granicy państwowej.
Na granicy ma zostać zbudowany wiadukt umożliwiający zawracanie. Zbudowane zostaną także łącznice, jezdnie manewrowe i plac kontrolny po południowej stronie drogi.
GDDKiA
Nowe połączenie Szczecina z autostradą A6
GDDKiA
Nowe połączenie Szczecina z autostradą A6
