Jednostka napędowa powstała w dywizji Fiat Powertrain Technologies i ma pojemność skokową 1,4 litra oraz moc 88 kW (120 KM). Lancia swoje silniki przystosowane do zasilania dwoma paliwami nazywa Ecochic.
Oficjalną premierę miały one podczas salonu w Genewie w modelach Ypsilon i Musa. Bez tankowania Ypsilon Ecochic jest w stanie pokonać dystans 1300 kilometrów, a większa Musa 1200 km. Zbiornik na LPG o pojemności 39 litrów zamontowany jest w miejscu koła zapasowego.
Delta z silnikiem 1,4 TurboJet i instalacją LPG trafi do sprzedaży we Włoszech od 24. Października 2009 roku. Wersja Argento będzie kosztowała 23.700 Euro, ale zgodnie z nowymi ulgami przy zakupie auta z emisją CO2 do 120 g/km jej cena wyniesie tylko 18.700 Euro (włacznie ze złomowaniem starego auta).
Kolejnych zmian stylowy hatchback doczeka się w lipcu 2010 roku, gdy będą montowane już turbo diesle spełniające wymogi normy Euro 5. Będzie też technologia MultiAir i system Start&Stop. Moc wersji standardowej wyniesie 99 kW (135 KM), mocniejszej 121 kW. Obie otrzymają po 11 kW (15 KM) więcej.
Delta otrzyma też nową przekładnię C635 zaprojektowaną przez FPT. Wersja z silnikiem 1,8 Turbo otrzyma do dyspozycji wariant dwusprzegłowy.
Fiat obecnie w Europie oferuje wiele modeli przystosowanych do zasilania dwoma rodzajami paliwa. LPG może spalać Panda i Punto Classic z silnikiem 1,2 FIRE, 1,4 dopstępny jest w Grande Punto, Punto Evo i MPV Idea.Nowy 1,4 T-Jet LPG otrzyma także Punto Evo.
Obok LPG włoski producent posiada także w swojej ofercie modele BioPower przystosowane do zasilania benzyn i etanolem. Dostępny jest on dla silników 1,2 8V Fire (Panda, Punto Classic), 1,4 8V FIRE (Grande Punto, Punto Evo i Qubo) oraz 1,6 16V Torque modelach Multipla i Doblo.
Galeria zdjęć
1/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
2/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
3/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
4/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
5/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
6/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
7/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
8/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
9/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
10/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
11/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
12/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
13/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
14/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
15/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
16/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
17/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
18/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
19/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
20/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
21/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
22/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
23/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
24/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
25/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
26/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
27/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
28/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
29/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
30/30 Lancia Delta Turbo Ecochic (LPG): wersja na gaz
