Kiedy autostrada A4 między Krakowem a Katowicami będzie darmowa?
Odliczanie już trwa. Dzień, na który czeka wielu kierowców, coraz bliżej. Za pół roku — 16 marca 2027 r. — przejmiemy zarządzanie autostradą A4 Katowice — Kraków. Tym samym przestaną być pobierane opłaty od podróżujących samochodami osobowymi i motocyklami. Szykujemy się też do rozbudowy tego fragmentu trasy. Ze względu na duże natężenie ruchu, przekraczające obecnie średnio 50 tys. aut
— informowała GDDKiA w jednym z niedawnych komunikatów w swoich mediach społecznościowych. I poszła za ciosem. Właśnie dowiedzieliśmy się, że już teraz trwają prace nad poszerzeniem kolejnego odcinka A4.
Debata o chińskich autach
Onet
Czy autostrada A4 dostanie kolejny pas?
Przygotowania do poszerzenia części autostrady A4 Katowice — Kraków weszły w etap wyboru projektanta. Warszawska firma Databout złożyła najkorzystniejszą ofertę na dokumentację dotyczącą niemal 16-kilometrowego odcinka, a jej wartość przekracza 13,2 mln zł.
Termin na ewentualne odwołania od rozstrzygnięcia upływa 26 października 2026 r. Jeśli żadne odwołanie nie zostanie wniesione, umowa może zostać podpisana już w kolejnym miesiącu. Wybrany wykonawca będzie miał 31 miesięcy na przygotowanie wymaganej dokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji administracyjnych, w tym decyzji środowiskowej i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Dokumentacja ma później posłużyć do ogłoszenia przetargu na prace budowlane.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak będzie wyglądać "nowa" autostrada A4?
Projekt ma przewidywać rozbudowę trasy do trzech pasów ruchu w każdym kierunku. Obejmie też przebudowę infrastruktury w rejonie miejsc poboru opłat, które docelowo mają zostać zlikwidowane. W planach jest ponadto rozbudowa węzłów Jeleń i Byczyna oraz Miejsc Obsługi Podróżnych Kępnica i Zastawie na terenie Jaworzna.
Na etapie przetargu budowlanego projektant ma odpowiadać na pytania oferentów i udzielać wyjaśnień, wspierając w tym GDDKiA. Do jego zadań będzie należał również nadzór autorski podczas realizacji robót prowadzonych na podstawie przygotowanej dokumentacji.
Dokumentacja nie obejmie przebudowy obiektów mostowych, w tym wiaduktów i mostów, które będą wymagały poprawy stanu technicznego lub parametrów technicznych. Przetarg dotyczący dokumentacji dla tego zakresu ma zostać ogłoszony osobno.
Autostrada A4. Przejęcie trasy po wygaśnięciu koncesji
Umowa koncesyjna dla autostrady A4 Katowice — Kraków wygaśnie w połowie marca 2027 r. Po tym terminie zarządzanie trasą przejmie GDDKiA od spółki Stalexport Autostrada Małopolska. Przygotowania mają umożliwić zachowanie ciągłości funkcjonowania drogi oraz rozpoczęcie planowanych inwestycji.
Według obecnych założeń trzeci pas ruchu ma powstać w latach 2030-2032. Ostateczny harmonogram będzie zależał od przebiegu prac projektowych, uzyskania decyzji administracyjnych, wyników analiz ruchowych oraz zapewnienia finansowania.
Rozbudowa autostrady A4
GDDKiA
Rozbudowa autostrady A4. Analizy dla odcinka Sośnica — Brzęczkowice
Równolegle trwają przygotowania dotyczące innego fragmentu A4. 10 września 2026 r. podpisano umowę z warszawską firmą Multiconsult na wykonanie analiz ruchowych i mikrosymulacji dla 37-kilometrowego odcinka Sośnica — Brzęczkowice. Wartość kontraktu wynosi prawie 3 mln zł, a czas jego realizacji przewidziano na 16 miesięcy.
Wyniki analiz mają pomóc określić możliwe dalsze działania, zasadność poszczególnych wariantów rozwiązań oraz zakres ewentualnych kolejnych prac przygotowawczych i projektowych. Celem jest poprawa funkcjonowania układu komunikacyjnego przy możliwie najmniejszej ingerencji w istniejące zagospodarowanie terenu.
