Najbardziej zakorkowane miasta świata 2021 r. Polskie w czołówce

Wśród 25 najbardziej zakorkowanych miast świata są dwie polskie aglomeracje – Poznań i Wrocław. Obie mieszczą się także w TOP 25 zatłoczonych miast Europy
W większości miast ruch wciąż jeszcze nie wrócił do stanu sprzed pandemii. Są jednak wyjątki. Jednym z rekordzistów jest turecka Bursa, gdzie ruch wzrósł aż o 75 proc.
W trzech miastach w Polsce ruch znacząco wzrósł i przekroczył poziom sprzed pandemii. Większe korki odnotowano w Poznaniu, Wrocławiu i Katowicach

Jest wielu specjalistów od nawigacji i monitorowania ruchu drogowego na świecie, ale tylko dwóch cieszy się tak wysoką renomą. I tylko dwóch słynie z bardzo szczegółowych raportów o najbardziej zatłoczonych miastach świata. To amerykański Inrix oraz niderlandzki TomTom. Pierwszy z wymienionych opublikował właśnie kolejny coroczny raport o tym, jak jeździ się po miastach na całym świecie.

Muzyka determinuje naszą jazdę

Jaka firma, taka metodologia. Inrix uwzględnia nie tylko podróże w obrębie centrum, ale także wszystkie drogi dojazdowe z okolicznych miejscowości w ramach typowych podróży do oraz z pracy. Czas stracony w korku liczy się dla godzin szczytu oraz porównuje z okresem tzw. swobodnego ruchu. Naturalnie godziny szczytu mogą się różnić zależnie od aglomeracji, stąd uwzględniono lokalną specyfikę.

Nawet 148 godz. w korkach w ciągu roku. W jednym mieście

Jak wyglądają drogowe korki w czasach pandemii? Bez wątpienia trudno ich uniknąć. Ruch jednak wciąż nie wrócił do takiego poziomu jak w czasach przed pandemią. Innymi słowy, kierowcy zmagają się z mniejszymi zatorami niż jeszcze w 2019 r. Oczywiście marne to pocieszenie, gdy okazuje się, że przy obecnym zatłoczeniu tracimy dziesiątki godzin. A ile dokładnie? Najdłużej postoją kierowcy w Londynie (148 godz. w ciągu roku), Paryżu (134 godz.) czy Brukseli (134 godz.).

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo

Skoda Fabia - czym zaskakuje nowa generacja?

Oczywiście są także wyjątki. Wśród miast, w których korki stały się jeszcze większe niż przed pandemią nie zabrakło polskich aglomeracji. Z raportu Inrix wynika, że ruch w Poznaniu wzrósł aż o 45 proc. Jeszcze gorzej mają kierowcy w tureckiej Bursie. Zatłoczenie wzrosło tam aż o 75 proc. w porównaniu z danymi sprzed pandemii koronawirusa.

Najbardziej zakorkowane miasta świata w 2021 r.

Miejsce	Miasto	Czas spędzony w korkach (godz.)	Porównanie do czasów sprzed pandemii (proc.)
1	Londyn	148	-1
2	Paryż	140	-15
3	Bruksela	134	-4
4	Moskwa	108	-15
5	Nowy Jork	102	-27
6	Chicago	104	-28
7	Rzym	107	-35
8	Bogota	94	-51
9	Palermo	109	-20
10	Stambuł	88	-42
11	Bukareszt	98	Bd.
12	Lyon	102	-2
13	Filadelfia	90	-37
14	Rostów nad Donem	97	+16
15	Budapeszt	92	0
16	Dublin	89	-42
17	Turyn	93	-24
18	Boston	78	-47
19	Bursa	82	+75
20	Sankt Petersburg	75	-50
21	Poznań	87	+45
22	Toronto	74	-45
23	Meksyk	67	-58
24	Monachium	79	-9
25	Wrocław	84	+9

Okazuje się, że jest więcej miast w naszym kraju, gdzie pojawiło się na drogach więcej aut niż przed nastaniem ery koronawirusa. Wzrosty odnotowano we Wrocławiu (9 proc.) oraz w Katowicach (22 proc.). Wpływ zdalnej pracy i zamknięcia części biur znacząco wpłynęły na wyniki Warszawy (korki mniejsze o 12 proc.), Krakowa (-18 proc.), Łodzi (-31 proc.) czy Gdańska (-41 proc.). Na tym nie koniec.

Najbardziej zakorkowane miasta Polski w 2021 r.

Miejsce	Miasto	Czas spędzony w korkach (godz.)	Porównanie do czasów sprzed pandemii (proc.)
1	Poznań	87	+45
2	Wrocław	84	+9
3	Warszawa	62	-12
4	Kraków	61	-18
5	Łódź	48	-31
6	Katowice	35	+22
7	Gdańsk	31	-41

Równie istotne jest porównanie do wcześniejszych rankingów. Okazuje się, że w stosunku do ubiegłorocznego raportu kilka polskich miast znacząco awansowało w rankingu korków. Wrocław przesunął się z 42. pozycji na 25. Jeszcze większy awans odnotował Poznań (ze 123. miejsca na 21.). Awans nie ominął też Katowic, które przesunęły się z 365. miejsca w 2020 r. na 261. w 2021 r.

Szczegółowe informacje z mapami poglądowymi oraz średnimi prędkościami jazdy w centrum oraz w godzinach szczytu i poza nimi znajdują się na stronie firmy Inrix.