Nie lada gratka dla fanów sportowej jazdy. Szkolenie na torze w cenie
BMW M2 to bezkompromisowe i pełnoprawne coupe z trzylitrowym, rzędowym silnikiem pod maską. Auto jest tak wyjątkowe, że na rynku nie znajdziemy dla niego żadnego bezpośredniego konkurenta — dlatego kierowcy tak kochają ten model. BMW M2 jest dostępne teraz w Polsce w nowej, bardzo atrakcyjnej ofercie, a potężnym coupe można jeździć już od 2950 zł netto miesięcznie w BMW Comfort Lease. Co więcej, w cenie jest szkolenie BMW Driving Experience, które umożliwia uczestnikom zdobywanie nowych umiejętności z zakresu bezpiecznej i dynamicznej jazdy za kierownicą najnowszych modeli BMW oraz BMW M. Pod okiem profesjonalnych instruktorów można więc sprawdzić, co naprawdę potrafią najnowsze modele niemieckiej marki premium.
Podstawowe BMW M2 to 480-konne coupe z... napędem na tył
BMW M2 napędza sześciocylindrowy, rzędowy silnik o mocy aż 480 KM. Podstawowa wersja M2 ma napęd na tył, a auto jest dostępne albo z ośmiostopniową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic, albo z sześciobiegowym manualem. Tak, to kolejna rzecz, która wyróżnia BMW M na rynku — możliwość wyboru ręcznej skrzyni w topowych modelach to rzadkość. Niezależnie od wyboru skrzyni biegów, BMW M2 imponuje osiągami. Przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4 s z automatem lub 4,2 s z opcjonalną, sześciobiegową skrzynią manualną. A przyspieszenie od 0 do 200 km na godz.? Odpowiednio 12,9 i 13,7 s. Prędkość maksymalna wynosi 250 km na godz., ale można ją zwiększyć do 285 km na godz. z opcjonalnym pakietem M Driver. W okiełznaniu mocy płynącej na tylną oś podczas dynamicznej jazdy w zakrętach i po nawierzchniach o różnej przyczepności pomogą standardowe systemy: M Traction Control (dziesięć poziomów interwencji ograniczenia poślizgu kół) i aktywny mechanizm różnicowy tylnej osi (adaptacyjna blokada nawet do 100 proc.).
Duża nowość. BMW M2 dostało też napęd M xDrive
Do Polski przyjechała też druga propozycja w gamie, a więc BMW M2 z napędem na wszystkie koła xDrive. To absolutna nowość — coupe w tej wersji zadebiutowało w tym roku. BMW M2 xDrive jest jeszcze szybsze niż klasyczna wersja. Rozpędza się od 0 do 100 km na godz. w 3,7 s. Prędkość maksymalna BMW M2 z M xDrive jest ograniczona do 250 km na godz. i może wzrosnąć do 285 km na godz. po zamówieniu opcjonalnego pakietu M Driver’s Package. BMW M2 zachowało swoją duszę. Charakterystyka układu, faworyzująca napęd na tylne koła, wpisuje się w znaną filozofię modeli BMW M. W normalnych warunkach jazdy moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła. Dopiero w sytuacji, gdy nie są one w stanie przenieść już więcej mocy na nawierzchnię, układ napędu na wszystkie koła angażuje przednią oś. System M xDrive współpracuje z aktywnym mechanizmem różnicowym M, wyposażonym w charakterystyczny dla modeli M system kontroli trakcji oraz DSC (Dynamic Stability Control).
W tekście i na zdjęciach znajdują się linki reklamowe sponsorowane przez BMW
