- GDDKiA zakończyła rok 2025 otwarciem nowych odcinków dróg, w tym S7, S6, A2 i S1.
- W mijającym roku ogłoszono przetargi na budowę 387,5 km dróg, przekraczając pierwotny plan o 57,5 km
- Na 2026 r. planowane są przetargi na budowę 212 km dróg, z możliwością zwiększenia tej liczby o 47 km
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
W mijającym roku ogłoszono przetargi na budowę aż 387,5 km nowych dróg, choć pierwotny plan zakładał 330 km. W sumie inwestycje objęły 29 postępowań przetargowych. W przyszłym roku planowane są kolejne przetargi na co najmniej 212 km, a możliwe, że ta liczba wzrośnie o ponad 47 km.
Przeczytaj także: Kolejny odcinek S7 oddany kierowcom tuż przed świętami. GDDKiA podaje nowe ograniczenie prędkości
O jakich nowych drogach w Polsce w 2026 r. mówi GDDKiA?
Według obecnych założeń, przetargi w 2024 r. obejmą ponad 161 km dróg ujętych w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. oraz przeszło 51 km obwodnic z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Obecnie w toku pozostaje 42 postępowania przetargowe, dotyczące ponad 565 km tras o wartości szacowanej na ponad 23,5 mld zł.
GDDKiA zakłada, że ogłosi w 2026 r. przetargi na co najmniej 212 km, a ta lista może wzrosnąć o kolejne ponad 47 km. Dyrekcja przypomina też, że tuż przed końcem 2025 r. ogłoszono przetargi na 40 km — to trzy przetargi (S11 Szczecinek — Jastrowie i DK10 obwodnica Mierzyna).
Nowe odcinki S11 i S19 oraz rozwój obwodnic
W najbliższych latach planowane są kluczowe inwestycje na dwóch drogach ekspresowych: S11 i S19. W mijającym roku ogłoszono przetarg na 43-kilometrowy odcinek S11 od Ujścia do Obornik, a także na ponad 35 km trasy od końca obwodnicy Szczecinka do Jastrowia. W 2026 r. pojawią się kolejne postępowania na blisko 108 km S11 w województwach wielkopolskim i śląskim. Do zakończenia budowy tej trasy, łączącej Koszalin z Katowicami, pozostaną jeszcze odcinki od Jastrowia do Ujścia oraz od końca obwodnicy Olesna do węzła Radzionków.
Z końcem 2025 r. rozpoczął się przetarg na realizację S19 w granicach województwa mazowieckiego. W kolejnym roku planowane jest wyłonienie wykonawców dla ostatniej części tej drogi, od węzła Białystok Zachód do Denisek, która połączy się z budowanym obecnie fragmentem. Pozostałe odcinki S19 w województwach podlaskim, lubelskim i podkarpackim są w trakcie realizacji. Według harmonogramu, cała trasa S19, będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, ma być przejezdna w 2031 r., gdy zakończy się budowa tunelu Jawornik — Lutcza na Podkarpaciu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
Na jakie obwodnice będą ogłoszone przetargi w 2026 r.?
W 2026 r. planowane są przetargi na budowę obwodnic Osieka, Chmielnika, Kowalewa Pomorskiego, Lędzin, Ostrołęki oraz Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa. Na liście warunkowej znalazły się także obwodnice Blachowni i Herb, Starachowic oraz Człuchowa.
Pełna lista planowanych przetargów na 2026 r. obejmuje:
Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (161,3 km):
- S11 Kórnik — Jarocin
- S11 Jarocin — Ostrów Wielkopolski
- S11 Radzionków — Piekary Śląskie
- S19 Białystok Zachód — Białystok Księżyno
- S19 Białystok Księżyno — Białystok Południe, z odcinkiem DK65
- S19 Białystok Południe — Deniski
Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (51,2 km):
- DK15 obwodnica Kowalewa Pomorskiego (woj. kujawsko-pomorskie)
- DK15 obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa (woj. wielkopolskie)
- DK46 obwodnica Lędzin (woj. opolskie)
- DK53 obwodnica Ostrołęki (woj. mazowieckie)
- DK60 obwodnica Łącka (woj. mazowieckie)
- DK73 i 78 obwodnica Chmielnika na odcinku Holendry — Chmielnik (woj. świętokrzyskie)
- DK79 obwodnica Osieka (woj. świętokrzyskie)
Przetargi planowane warunkowo (47,6 km):
- DK22 i 25 obwodnica Człuchowa (woj. pomorskie)
- DK42 obwodnica Starachowic (woj. świętokrzyskie)
- DK46 obwodnica Blachowni i Herb (woj. śląskie)
Postęp w rozbudowie sieci dróg szybkiego ruchu
Lista planowanych do budowy dróg szybkiego ruchu systematycznie się skraca. Docelowo w Polsce ma powstać około 7980 km autostrad i dróg ekspresowych, z czego około 2100 km mają stanowić autostrady. Do końca 2025 r. sieć dróg szybkiego ruchu ma osiągnąć długość 5465,7 km, w tym 1894,5 km autostrad i 3571,2 km dróg ekspresowych. Aktualnie w realizacji znajduje się 57,4 km autostrad oraz 1024,4 km dróg ekspresowych, a w przetargach na wykonanie czeka kolejne 25,5 km autostrad i 243,5 km dróg ekspresowych.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, do pełnej realizacji planowanej sieci brakuje jeszcze ogłoszenia przetargów na około 1160 km, w tym ponad 120 km autostrad i blisko 1040 km dróg ekspresowych. Przedstawiciele branży wyjaśniają, że ogłoszenie przetargu na konkretną inwestycję wymaga pełnej dokumentacji, a uzyskanie decyzji środowiskowej może się wydłużać z powodu odwołań i postępowań sądowych. Czasem rozpoczęcie badań geologicznych przesuwano, by nie zakłócać prac rolników podczas żniw, co wpływało na termin ogłoszenia przetargu.
