Infiniti Q50 może być napędzany 3,5-litrowym silnikiem o mocy 364 KM, działającym w technologii Direct Response Hybrid. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w jedyne 5,3 sekundy, emitując przy tym 155 g CO2 na km. Takie osiągi uzyskano dzięki bezpośredniemu przekazaniu mocy silnika elektrycznego do układu napędowego za pomocą systemu podwójnego sprzęgła.
Druga z wersji Q50 jest napędzana czterocylindrowym silnikiem diesla o pojemności 2,2 l, który produkuje 170 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego.
Głównymi elementami stylu Q50 jest zwarta sylwetka i kuszące, dynamiczne linie. Model oferuje również nowe, spojrzenie na kwestie technologiczne. Zastosowano tu m.in. szybko reagujący bezpośredni system sterowania adaptacyjnego z technologią Direct Response Hybrid. Q50 będzie dostępny zarówno z napędem na tylne koła, jak i z inteligentnym systemem napędu na cztery koła. W prace nad układem kierowniczym zaangażował się sam Mistrz Świata Formuły 1 i dyrektor ds. osiągów Infiniti w jednej osobie, czyli Sebastian Vettel.
W wersji podstawowej Infiniti Q50 2,2 d kosztuje 144 tys. złotych i jest bardzo bogato wyposażony. Standardowy zestaw obejmuje: system Infiniti InTouch oferujący możliwość dopasowania środowiska cyfrowego do użytkownika, z dwoma ekranami dotykowymi; przełącznik trybu jazdy Infiniti; system start-stop; kamerę cofania; system aktywnej redukcji hałasu; aktywną kontrolę śladu (ATC - Active Trace Control); klimatyzację dwustrefową; 17-calowe felgi aluminiowe; samonaprawiającą się zewnętrzną powłokę lakierniczą; dzieloną i składaną tylną kanapę; otwór umożliwiający przewóz nart; wielofunkcyjną kierownicę; funkcję sterowania głosem; technologię Bluetooth do komunikacji z telefonami komórkowymi i bezprzewodowy transfer muzyki – Bluetooth audio streaming.
Ceny Q50 Hybrid zaczynają się od 215 tys. złotych.
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50
Infiniti
Infiniti Q50