Jednak nadal jesteśmy na dużym plusie w stosunku do siedmiu miesięcy 2015 r. W lipcu 2016 r. zarejestrowano w Polsce 31 262 nowe auta, czyli tylko o 5 proc. więcej niż w lipcu 2015 r. Analitycy zauważyli sezonowy spadek, charakterystyczny nie tylko dla naszego rynku.
Lipiec przyniósł tez zmianę na pozycji lidera sprzedaży. Po raz pierwszy od lat straciła ją Skoda. Nic wielkiego się nie wydarzyło, bo jej miejsce zajęła marka z tej samej grupy, czyli Volkswagen. Różnica to zaledwie 80 aut.
Na trzecim miejscu znalazła się Toyota, która sprzedała najwięcej samochodów klientom indywidualnym. W ogólnej sprzedaży mamy Ople, Skody, Volkswageny i atrakcyjne modele marki Kia.
Od początku 2016 r. zarejestrowano w Polsce blisko 242 tys. nowych aut – aż o 16 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2015 r. To znakomity wynik, chociaż przedstawiciele kilku importerów twierdzą, że jest on zafałszowany z powodu jeszcze większego reeksportu niż dotychczas. Sprzyjał temu niski kurs złotego. W przeliczeniu na euro wiele aut u nas było sporo tańszych niż przykładowo w Niemczech. Większość importerów krytycznie ocenia to zjawisko, ale walka z nim jest bardzo trudna.
W najnowszym wydaniu tygodnika „Auto Świat” 32/2016 przeczytamy m.in.
- BMW serii 8 – powrót kultowego coupe
- Infiniti QX30 – wrażenia z jazdy nowym crossowerem
- Toyota Corolla – pierwsze spotkanie z sedanem po face liftingu
- Honda NSX – jeździliśmy hybrydowym sportowcem po torze GP
- Raport – przyszłość aut z internetem
- Seat Ateca kontra Ford Kuga, Kia Sportage i Nissan Qashqai
- Fiat Tipo – test wersji 1.6 z automatyczną przekładnią
- Mercedes SLC 300
- Lexus IS200 – japoński sedan klasy średniej Premium
- Jedenaście groźnych usterek
- Co zrobić, gdy nie gaśnie kontrolka airbagu
- Jak sprostać błędom w dokumentach
- Z drugi8ej ręki – Top 10: pakowne kombi klasy średniej
- Mini Clubman – pojemny maluch dla zamożnych
- Auto z ogłoszenia – Mazda3 – sprawdzamy 10 letniego hatchbacka
Nowy "Auto Świat"32/2016 w sprzedaży od 8 sierpnia 2016 r.