Teraz jest potworem, szkaradą, absolutnie fascynującym w swoim dziwactwie zjawiskiem. Ma przód od Audi, ekstremalnie poszerzone nadwozie, nieco wyższe zawieszenie i niezliczoną ilość wlotów powietrza. Ponadto mamy podnoszone drzwi w stylu Lamborghini z przodu i z tyłu oraz zestaw czterech kubełkowych foteli obszytych skórą. Kubły są szczególnie potrzebne, wręcz konieczne i niezbędne, ponieważ pod maską pracuje ten sam, 82-konny silnik wysokoprężny. Choć może koni jednak jest więcej, bo z tyłu, między fotelami, jest pojemnik z tlenkiem azotu? Właściciel chce sprzedać ten samochód za 12 tys. euro. Ma szansę znaleźć kupca?
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Auto Świat
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
Opel Astra po takim tuningu, że głowa mała
