Do testu swoje auta udostępniły cztery firmy: Mercedes pięć modeli e-Vito, Renault – model Master Z.E., Volkswagen – model e-Crafter oraz Hitachi – model Maxus EV80. Wszystkie modele elektrycznych dostawczaków występujących w teście to najnowsze konstrukcje z końca 2018 r. lub początku 2019 r. Mercedes e-Vito debiutuje w Polsce.
Elektryczne pojazdy testowane będą w siedmiu miastach: Warszawie, Poznaniu, Lublinie, Łodzi, Zabrzu, Krakowie i Pruszczu Gdańskim. Auta prowadzić będą kierowcy Poczty Polskiej, sprawdzą oni m.in. sposób i łatwość ładowania baterii, zasięg aut po jednym ładowaniu, przyspieszenia, hamowanie, komfort jazdy. Pojazdy są wypożyczone od producentów, mają przez cały czas testu zapewniony serwis i assistance. W teście sprawdzone będą także ładowarki do aut elektrycznych – udostępniły je trzy firmy: PRE Biel, kmt Ecotap Poland oraz Pover EV.
Po teście Poczta Polska rozpisze przetarg na dostawę kilkudziesięciu elektrycznych samochodów dostawczych o ładowności do 3.5 tony, mają one wyjechać na trasę jesienią 2019 r. Szefowie Poczty Polskiej zapowiadają, że pojazdy elektryczne będą sukcesywnie uzupełniały flotę firmy – w tej chwili jest to ok. 2 tys. samochodów dostawczych.
Wiosną 2018 r. przeprowadzono podobny test, sprawdzano wówczas 15 aut o ładowności do 800 kg, m.in. Citroena Berlingo, Nissana e-NV200, Peugeota Partnera, Renaulta Kangoo, a także 3 modele Melexa oraz egzotyczne nieznane marki. Testowane są też pojazdy dla listonoszy.
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki
Prezes Zarządu Poczty Polskiej – Przemysław Sypniewski
Auto Świat
Poczta Polska testuje elektryczne dostawczaki