Sportowa marka koncernu Fiat w chwili obecnej napęd na cztery koła oferuje w trzech modelach – 159, Brera i w allroadzie 156 Crosswagen. Jednak brakuje go w hatchbacku 147 i bazującym na nim coupe GT. Ten mankament firma zrekompensuje wersją Q2. Co prawda napęd auta nadal będzie przenoszony wyłącznie na przednią oś, jednak Alfa Q2 dodatkowo otrzyma samoblokujący mechanizm różnicowy, który zapewni lepsze właściwości trakcyjne. Pierwsze modele Q2 wyposażone będą wyłącznie w turbodiesle 1,9 JTD o mocy 150 KM (110 kW), jednak firma obiecuje, że wkrótce pod maskę tej wersji trafią również inne silniki.
Wersja Q2 wyróżnia się obniżonym prześwitem, chromowanymi lusterkami zewnętrznymi, podwójną końcówką tłumika, a przede wszystkim zaprojektowanymi specjalnie dla tej wersji obręczami ze stopów lekkich (17-calowe dla modelu 147, 18-calowe w GT).
Galeria zdjęć
1/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
2/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
3/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
4/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
5/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
6/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
7/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
8/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
9/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
10/10 Q2 – Alfa z dyferencjałem samoblokującym
