Legenda Toyoty powraca. Te zdjęcia są tego najlepszym dowodem

O powrocie Toyoty Celiki plotkuje się od wielu lat. Dotychczas mieliśmy jednak tylko domysły i spekulacje. Teraz są już dwa pierwsze zdjęcia.

Fotografie pojawiły się na facebookowym profilu portalu Rallye-Sport.fr. Wykonał je Marcio Pereira. Widać na nich coupe z szerokimi błotnikami i wielkim tylnym spoilerem, całe zakryte specjalnym kamuflażem. Celowo jest pstrokaty, żeby jeszcze lepiej maskował kształty i linie nadwozia. Takie barwy ma kamuflaż stosowany właśnie przez Toyotę, a tak się składa, że japoński koncern szykuje nowy samochód na przyszłoroczny sezon Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Byłoby wręcz dziwne, gdyby nie nazwano go "Celica". Dlaczego?

Moment na powrót Toyoty Celiki jest najlepszy od lat. Po pierwsze, japoński producent na europejskim rynku nie oferuje coupe z tego segmentu. Po drugie, plasująca się klasę wyżej Toyota GR Supra powoli zbliża się do końca cyklu produkcyjnego. Po trzecie, warto będzie zdyskontować obecność Toyoty w WRC szosową wersją nowej rajdówki. Po czwarte, nazwa Celica wydaje się idealna, zważywszy, że w latach 90. ten model odnosił spektakularne sukcesy rajdowe.

To za sterami Toyoty Celiki Carlos Sainz dwukrotnie został Rajdowym Mistrzem Świata (w 1990 i 1992 r.). W Celice ten tytuł zdobyli również Juha Kankkunen (1993 r.) i Didier Auriol (1994 r.). A sama Toyota przez dwa lata z rzędu była w WRC Mistrzem Świata Konstruktorów (1993-1994).

Nowa Toyota Celica powinna zadebiutować wraz ze swoją rajdową wersją, czyli w 2027 r.

Nowa Toyota Celica zostanie oparta na dobrze znanej modularnej architekturze TNGA (Toyota New Global Architecture). Do samochodu najprawdopodobniej trafi świeżutki silnik G20E. Ta 4-cylindrowa konstrukcja ma pojemność dwóch litrów. Nieoficjalnie mówi się, że można z niej wydobyć 400 KM (w szosowej wersji), a w rajdowym wariancie — nawet 600 KM.

Toyota Celica będzie z zewnątrz bardzo podobna do zamaskowanego prototypu. Drogowa odmiana będzie jednak mieć m.in. węższe błotniki i mniejszy tylny spoiler, choć bardzo możliwe, że producent zaoferuje wersję wizualnie zbliżoną do rajdówki.

Toyota Celica to coupe klasy średniej. Pierwsza generacja zadebiutowała w 1970 r. Dziś najbardziej rozpoznawalne są piąte i szóste wcielenie, także dzięki sukcesom rajdowym. Produkcję ostatniej jak dotąd Toyoty Celiki zakończono w 2005 r.

A oto daty produkcji kolejnych wcieleń Toyoty Celiki: