W drugim dniu zmagań w Turcji załogi mają do rozegrania sześć odcinków specjalnych. Liderzy mają spora przewagę nad konkurentami i trudno im będzie odebrać pierwsza pozycję, choć oczywiście w sporcie wszystko jest możliwe.
O tej maksymie najlepiej przekonali się Dani Solá i Oscar Sanchéz (Fiat Grende Punto Abarth S2000). Hiszpanie, którzy po pierwszym etapie zajmowali drugie miejsce, już na pierwszym odcinku drugiego dnia stracili ponad pięćdziesiąt sekund i spadli w klasyfikacji na szóste miejsce.
OS wygrali Jan Kopecký i Petr Starý (Peugeot 207 Super 2000), drugie miejsce zajęli w tym samym czasie Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger (Peugeot 207 Super 2000), a trzecie - Freddy Loix i Robin Buysmans (Peugeot Super 2000 - strata 1,6 sek.).
Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi (Peugeot 207 Super 2000) stracili 6,9 sekundy, ale utrzymali pozycje liderów. Drugie miejsce zajmują obecnie Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger (45,0 sek.), a trzecie Renato Travaglia i Simone Scattolin (Fiat Grande Punto Abarth S2000 - 50,6 sek.).
Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger, którzy mieli wczoraj spore problemy (przebijali opony) i stracili wiele sekund, dziś zdecydowanie atakują.
Za ich plecami, drudzy na mecie zameldowali się Freddy Loix i Robin Buysmans (0,4 sek.), a trzeci - Anton Alen i Timo Alenne (Fiat Grande Punto S2000 - 3,7 sek.), którzy probują jeszcze walczyć o trzecie miejsce.
Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi (4,4 sek.) jadą już bardzo spokojnie, kontrolując sytuację. Tylko pech może odebrać im sukces!
Nicolas Vouilloz ma bowiem do odrobienia aż 40,6 sekundy, Renato Travaglia - 54,3 sekundy, a Anton Alen - 59,8 sekundy...
Ostatni próba pierwszej pętli trzeciego etapu przyniosła zdecydowany atak Francuzów. Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger zwyciężyli zdecydowanie, gromiąc wręcz rywali.
Jan Kopecký i Petr Starý stracili 8,6 sek., Renato Travaglia - 9,1 sek., Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi - 10,7 sek., a Anton Alen i Timo Alenne - 10,8 sek.
Przewaga Lucy Rosettiego i Matteo Chiarcossiniego zmalała do 29,9 sekundy.
Renato Travaglia i Simone Scattolin tracą do liderów 52,7 sek., a Anton Alen i Timo Alenne - 59,9 sek.
Jak wynika z obliczeń - Vouilloz odrobił dziś do Rosettiego 22 sekundy. Tak więc wyprzedzenie konkurenta podczas ostatniej pętli jest coraz mniej realne...
Emocje rosną! Aż jedenaście sekund odrobili Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger! Do liderów pozostało im jeszcze zaledwie 18,9 sekundy...
Francuzi wygrali OS, za nimi uplasowali się: Freddy Loix i Robin Buysmans (4,5 sek.) i Anton Alen i Timo Alenne (8,1 sek.).
Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi usyskali szósty czas (11,0 sek.).
Trwa nie tylko rywalizacja o zwycięstwo, ale także o najniższe miejsce na podium. Renato Travaglia i Simone Scattolin mają obecnie 3,8 sekundy przewagi nad Antonem Alenem i Timo Alenne'em.
Do zakończenia rajdu pozostały jeszcze dwa odcinki specjalne.
OS wyjaśnił chyba wyniki.
Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger pojechali znów bardzo szybko, ale liderzy - Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi zaniepokojeni atakiem rywali także mocno przyspieszyli. Stracili na mecie zaledwie trzy sekundy.
Tak więc przed ostatnia próba mają 15,9 sekundy przewagi nad Francuzami.
Na trzeciej pozycji na OS-ie zameldowali się Freddy Loix i Robin Buysmans (4,1 sek.,).
Wyjaśniła sie chyba także sprawa trzeciego miejsca w rajdzie Renato Travaglia i Simone Scattolin powiększyli swoja przewagę nad Antonem Alenem i Timo Alenne'em do 8,7 sekundy. Niby niewiele, ale...
Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi wygrali ostatni odcinek oraz cały rajd!
Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger najwyraźniej zrezygnowali po poprzedniej próbie, mieli też pewne problemy i dojechali do mety OS-u (7 sek.) i całych zawodów na drugie pozycji. Trzecie miejsce na kończącym imprezę odcinku zajęli Dani Solá i Oscar Sanchéz.
Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger wygrali osiem odcinków, Luca Rosetti i Matteo Chiarcossi tylko trzy...
Wielkimi pechowcami okazali się Renato Travaglia i Simone Scattolin. Gdybanie okazało się w ich przypadku fatalne - Włosi stracili bardzo dużo czasu (1.11,7 min.) i trzecie miejsce.
Na podium stanęli Anton Alen i Timo Alenne.
Niestety na mecie zabrakło reprezentantów Polski - Michał Sołowow i Maciej Baran musieli się wycofać już po czwartej próbie ze względu na defekt silnika w ich Fiacie Grande Punto Abarth Super 2000.
Wystarczy popatrzyć na końcowe wyniki, a od razu widać, że rywalizacja o poszczególne miejsca była bardzo zacięta i trwała do końca. Trzech kierowców (Travaglia, Kopecký i Solá) walczyło na sekundy o czwarte miejsce, dwóch (Volkan Isik i Freddy Loix) - o siódme oraz dwóch (Yagiz Avci i Fatih Kara) - o dziewiąte...
MiejsceKierowcaPunkty1.Luca Rosetti162. Anton Alen113.renato Travaglia84. Jan Kopecký55.Volkan Isik46.Krum Donczew3
MiejsceKierowcaPunkty1.Luca Rosetti102. Nicolas Vouilloz83.Anton Alen64. Renato Travaglia55.Jan Kopecký46.Dani Solá37.Volkan Isik28.Freddy Loix1
.......................................................................................................................................................
prosimy o samodzielne odświeżanie strony, gdyż informacje są na bieżąco aktualizowane!
