Będzie remont na najstarszym odcinku trasy S8. O kontrakt walczą cztery firmy [MAPA]

Pierwsze prace na odcinku drogi, który teraz ma zostać wyremontowany, ruszyły w 2002 r. Było to jeszcze przed rozpoczęciem przebudowy istniejącej wcześniej drogi krajowej DK8 do standardu drogi ekspresowej.

Na tym odcinku testowano nową wtedy nawierzchnię. Na doświadczalnym odcinku S8 Polichno — Studzianki sprawdzano, jak technologia betonu cementowego sprawdzi się w warunkach pogodowych panujących w naszym kraju. Ówczesne założenia przewidywały trwałość nawierzchni na 20 lat. Teraz, właśnie 20 lat później, bo jak się okazało, ówczesne założenia konstrukcyjne okazały się słuszne, nawierzchnia jest już mocno wyeksploatowana . GDDKiA podjęła więc decyzję o jej remoncie.

GDDKiA poinformowało, że na remont doświadczalnego odcinka trasy S8 Polichno — Studzianki przeprowadziła właśnie przetarg. O kontrakt na jego wykonanie walczą aż cztery firmy. Wszystkie złożone oferty mieszczą się w założonym przez GDDKiA budżecie, który wynosi 60,8 mln zł. Najtańszą ofertę w wysokości blisko 37,1 mln zł złożyła firma Strabag, a najdroższą, opiewającą na ponad 55,3 mln zł firma Budimex.

GDDKiA informuje, że to zamówienie podstawowe i to właśnie jego dotyczą podane powyżej kwoty. Prace remontowe prowadzone będą także na kolejnych 3 km. Będzie to rozszerzenie zamówienia podstawowego. Całość remontowanego odcinka to 12 km.

W ramach inwestycji dokonana zostanie rozbiórka starej nawierzchni betonowej o grubości 28 cm na jedni prowadzącej do Warszawy. Zastąpi ją nawierzchnia bitumiczna wzmocniona siatką. Później odtworzone zostanie oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej. Zakres prac wynika z przyczyn praktycznych — GDDKiA chce wykonać remont jak najszybciej. Będzie on przeprowadzany etapami.

GDDKiA przewiduje, że umowa z wybranym wykonawcą zostanie podpisana na początku lata tego roku. Prace na remontowanym odcinku mają zająć ok. czterech miesięcy. W czasie remontu ruch w obu kierunkach będzie odbywał się po drugiej jezdni.