Czy ludzie wyposażeni w improwizowane uzbrojenie mają jakiekolwiek szanse w starciu z żołnierzami dysponującymi profesjonalnym sprzętem wojskowym? Niewielkie, ale w dramatycznych sytuacjach lepsze takie, niż żadne. Ukraińska armia rozpoczęła wydawanie broni cywilom, a tamtejsze ministerstwo obrony kolportuje materiały szkoleniowe mające ułatwić walkę partyzancką z regularnymi oddziałami najeźdźcy. Wśród nich są ilustrowane instrukcje pokazujące, jakie są słabe punkty rosyjskich pojazdów wojskowych i jak można je unieszkodliwić za pomocą łatwo dostępnych środków, a także improwizowanej broni. Z materiałów publikowanych przez ukraińskich bojowników wynika, że rzeczywiście metody te bywają skuteczne.
W sieci udostępniane są też materiały informujące o tym, jak tworzyć improwizowane ładunki, np. butelki zapalające, tzw. koktajle Mołotowa.
Ministerstwo Obrony Ukrainy
Rosyjskie ciężarówki
W ciężarówkach wojskowych Ural i Kamaz słabymi punktami są ich opony, przednie szyby, kratki osłony silnika, górne włazy do kabiny oraz zbiorniki paliwa.
Ministerstwo Obrony Ukrainy
MRAP Kamaz
Kamaz Tajfun-K to rodzaj opancerzonej ciężarówki, mającej zapewniać ochronę przed ostrzałem i minami. Jednak nawet i ona nie jest wcale zupełnie odporna na ataki improwizowanymi środkami. Stosunkowo wrażliwe na atak mają być m.in. górne włazy, przednia szyba, wloty powietrza za kabiną kierowcy oraz opony.
Ministerstwo Obrony Ukrainy
BTR82
BTR-82A to następca używanych też kiedyś przez Wojsko Polskie, a nawet przez ZOMO pojazdów BTR60. Ukraińscy eksperci twierdzą, że jego słabymi punktami są górne i boczne włazy, górna krata osłaniająca silnik, a także opony.
Ministerstwo Obrony Ukrainy
GAZ Tigr
GAZ Tigr to rosyjski odpowiednik amerykańskiego HUMVEE, czyli w terminologii używanej przez wojskowych to wielozadaniowy pojazd kołowy o wysokiej mobilności. To terenówki wyposażone w lekkie opancerzenie. Tu również słabymi punktami są opony, osłony silnika, przednia szyba i umieszczone w górnej części pojazdu włazy.
