Projekt małego modelu samochodu był wielką nadzieją pracowników zakładu Škoda Auto w Vrchlabi. Seryjna produkcja mogła zapewnić spokojną egzystencją na lata. Z powodu decyzji koncernu Volkswagen będą protestowały czeskie związki zawodowe.

Zakład Vrchlabi spełnił wszelki warunki, które miały pozwolić na pozyskanie realizacji projektu małego samochodu. Jednak zdaniem niemieckich ekonomistów lokowanie produkcji na terenie Republiki Czeskiej byłoby decyzja nierozsądną.

Modernizacje i inwestycje, które już w Vrchlabi zostały zrealizowane z cała pewnością nie pójdą na marne. Istnieje bowiem szansa na podjecie produkcji innych modeli. Po zrealizowaniu wszelkich inwestycji produkcja zakładu mogłaby wzrosnąć z 400 do 1000 samochodów dziennie, a zatrudnienie do 3 tys. osób. Te plany jednak istniały jeszcze przed światowym kryzysem w motoryzacji.