W ciągu ostatnich dwóch lat gorszy wynik padł tylko we wrześniu tego roku. Można śmiało stwierdzić, że w 2001 roku sprzedano mniej niż 330 tys. samochodów, a to oznacza totalny kryzys. Spośród 10 czołowych firm motoryzacyjnych wzrost w stosunku do 2000 roku zanotowały jedynie Renault (o 5,82 proc) i Toyota (o 10,81 proc.).
Poznaj kontekst z AI
Jakie są przyczyny takiego spadku sprzedaży?
Które marki miały największy wzrost sprzedaży?
Jakie modele są teraz najpopularniejsze?
Jakie są prognozy na przyszłość dla rynku motoryzacyjnego?
Znakomicie radząca sobie na początku zeszłego roku Skoda odnotowała spadek sprzedaży o 2,09 proc. Dramat przeżywają krajowi producenci: Daewoo (spadek o 62,9 proc.) i Fiat (spadek o 40,05 proc.). Fatalnie listopad wpłynął na Forda (spadek o 45,57 proc.) i Opla (spadek o 30,95 proc.). Pozostałe firmy z pierwszej dziesiątki obroniły się przed zbyt wielkimi spadkami, a nawet wzmocniły swą pozycję na kurczącym się rynku. Wśród najpopularniejszych modeli prym od miesięcy wiodą Fiat Seicento, Skoda Fabia i Daewoo Matiz. Skoda zanotowała jednak wyraźne osłabienie popularności. Łatwo zauważyć, że stało się tak za sprawą Renault Thalii, która dzięki cenie zdobywa więcej klientów niż Fabia sedan.
