Jeep Avenger, czyli jedno z najciekawszych miejskich aut na rynku
Jeep Avenger to produkowany w Polsce miejski SUV, którego pokochano w całej Europie. Mierzy 4084 mm długości, 1776 mm szerokości i 1534 mm wysokości. To prawdziwa gratka dla każdego miłośnika segmentu B. Trudno o ciekawiej wyglądającego i nowocześniejszego SUV-a tych rozmiarów. Zwłaszcza że wyróżnia się na tle rywali umiejętnościami w terenie. I potrafi zaskoczyć wygodną tylną kanapą oraz bagażnikiem, który oferuje 380 litrów pojemności. To też jeden z najlepiej wyposażonych samochodów tych rozmiarów. Na liście znajdziemy m.in.: system Uconnect z wyświetlaczem 10,25", cyfrowy panel wskaźników z wyświetlaczem 10,25", kamerę cofania 180 z widokiem z góry, nastrojowe oświetlenie wnętrza, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów czy cały zestaw systemów bezpieczeństwa i wsparcia. Warto jednak pamiętać, że wyposażenie może się różnić w zależności od wersji wyposażenia i może być dostępne opcjonalnie za dodatkową dopłatą.
Jeep z Polski ma teraz zupełnie nową ofertę zimową
Jeep Avenger kusi zwłaszcza teraz, ponieważ producent przygotował dla niego w Polsce ofertę. Pakiet korzyści może sięgnąć nawet 20 000 zł. Jak to możliwe? Przykładowo dla wersji Summit z silnikiem spalinowym przygotowano atrakcyjny rabat w wysokości 15 750 zł, pakiet Zimowy o wartości 1 950 zł oraz komplet czterech opon zimowych gratis. W skład pakietu Zimowego wchodzą: podgrzewane przednie fotele, podgrzewanie przedniej szyby w miejscu wycieraczek oraz przednie i tylne maty podłogowe. Samochód można kupić bez wychodzenia z domu poprzez stronę internetową producenta.
Jaki silnik wybrać? W ofercie są różne propozycje
W ofercie małego Jeepa znajdziemy propozycję dla każdego kierowcy. Avenger jest dostępny z różnymi napędami: w pełni elektrycznym, benzynowym, oraz hybrydowym e-Hybrid 4x2 i 4xe. Specjalna oferta zimowa kierowana jest dla Avengerów spalinowych i hybrydowych. Benzynowy Jeep Avenger ma pod maską silnik 1.2 o mocy 100 KM. Rozpędza SUV-a do 100 km na godz. w przyzwoite 10,6 sekundy. Bardzo ciekawą opcją są hybrydowe odmiany z tym samym silnikiem. 100-konna hybryda przy podobnych osiągach zużywa tylko 4,9 l benzyny na 100 km. Ze swojej najoszczędniejszej strony pokazuje się zwłaszcza w mieście, gdzie dzięki rekuperacji energii podczas hamowania można uzyskać nawet niższe wyniki niż te podawane przez WLTP.
