Trzy największe hity Toyoty mają nowe ceny. Sprawdzamy ofertę

Nowa Toyota Yaris Cross Hybrid to strzał w dziesiątkę na polskim rynku. Ten mały SUV od lat jest numerem 1 wśród klientów indywidualnych, czyli tzw. zwykłych Kowalskich. Po zmianie wyglądu nadwozia i wzbogaceniu wyposażenia standardowego auto ma jeszcze więcej argumentów, by przyciągnąć kierowców. Do wyboru są dwa warianty mocy: układ 1.5 Hybrid o mocy 116 KM oraz mocniejsza wersja 130 KM. Kompaktowe wymiary i zwrotność sprawiają, że samochód świetnie odnajduje się w miejskiej jeździe, a hybrydowy napęd pozwala cieszyć się niskim zużyciem paliwa. Model wyróżnia się także wyrazistym wyglądem, w tym grillem z charakterystycznym wzorem plastra miodu. Całość uzupełniają nowoczesne technologie, które podnoszą komfort i sprawiają, że Nowy Yaris Cross łączy styl, dynamikę i praktyczność.

Kolejny atrakcyjny model to bardzo popularny crossover C-HR. Mierzy 4362 mm długości, 1832 mm szerokości, 1558 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2640 mm. Wpisuje się więc idealnie w ulubiony segment europejskich kierowców i świetnie dopełnia gamę crossoverów i SUV-ów Toyoty. C-HR przyciąga spojrzenia swoją stylistyką, a w środku cieszy kierowcę materiałami wysokiej jakości. Do wyboru są aż trzy hybrydy. Dwie klasyczne: 1.8 o mocy 140 KM i 2.0 o mocy 197 KM. Coraz więcej osób interesuje się też wersją plug-in. To najmocniejsza propozycja w gamie, bo ma aż 223 KM. Na pełnym akumulatorze taki C-HR przejedzie ponad 60 km.

Wystarczyły zaledwie dwa miesiące tego roku, żeby Polacy zarejestrowali prawie cztery tys. nowych Toyot Corolli. To absolutny bestseller na polskim rynku od wielu lat i w tym roku Corolla znowu idzie po pierwsze miejsce. Dostępna jest oczywiście w trzech rodzajach nadwozia: jako sedan, kombi i hatchback. My bierzemy pod lupę tę ostatnią. Toyota Corolla hatchback to wzór klasycznego kompaktowego samochodu. Mierzy 4370 mm długości, 1790 mm szerokości, 1460 mm wysokości, a rozstaw osi to 2640 mm. Do wyboru są dwie oszczędne hybrydy 1.8 o mocy 140 KM i 2.0 o mocy 197 KM. Średnie zużycie paliwa 1.8 Hybrid to zaledwie 4.6 l na 100 km. Z kolei mocniejsza hybryda to propozycja dla każdego, kto szuka w samochodzie osiągów. Corolla 2.0 Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 7,4 s przy zużyciu paliwa na poziomie 4,7 l na 100 km.