Wszystko wskazuje na to, iż wkrótce Volkswagen ogłosi program zwolnień i krótszego czasu pracy. W związku z aferą dieslegate producent spodziewa się także zmniejszenia sprzedaży swoich samochodów, gdyż reakcja światowych rynków może być nieprzewidywalna.
Aktualnie Volkswagen zatrudnia na całym świecie około 600 tys. pracowników, z czego 72,5 tys. w centrali i głównej fabryce w Wolfsburgu. Terminowe umowy w niemieckich zakładach ma prawie 6 tys. osób i z dużym prawdopodobieństwem redukcje obejmą ich w pierwszej kolejności.
Dzisiaj trudno przewidzieć, w którym kierunku potoczą się dalsze losy niemieckiego koncernu.