SUV-y Volkswagena dostały mocne spalinowe silniki 2.0 TSI. Mamy ceny

Zacznijmy może od najpopularniejszego z całej trójki. Volkswagen T-Roc niedawno dostał pełną hybrydę na bazie silnika 1.5 eTSI, a teraz do polskiej oferty dołącza topowa propozycja w gamie. T-Roc doczekał się w końcu silnika benzynowego o pojemności 2.0 l.

W miejsce dotychczasowego silnika 2.0 TSI wprowadzono nowy napęd typu mild hybrid z instalacją 48 V, przywracając jednocześnie w tym modelu możliwość wyboru napędu na cztery koła. Silnik rozwija 320 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1 550 do 4 250 obr./min, współpracuje z 7-biegową skrzynią DSG i rozpędza T-Roca od 0 do 100 km na godz. w 6,8 s. Prędkość maksymalna wynosi 226 km na godz., a średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP — 7,4 l/100 km.

Najmocniejszy Volkswagen T-Roc kosztuje 169 tys. 490 zł. Kiedy skończy się promocja, to jego cena podskoczy do 184 tys. 490 zł.

204-konny jest najmocniejszy i najdroższy w gamie. Poniżej aktualne ceny wszystkich wersji silnikowych. One również znajdują się na promocji.

Jednostka o mocy 265 KM to najmocniejszy napęd oparty na klasycznym silniku TSI w gamie Tiguana i Tayrona, generujący 400 Nm momentu obrotowego dostępnego w szerokim zakresie od 1 650 do 4 350 obr./min i współpracujący z 7-biegową przekładnią DSG oraz napędem na cztery koła 4MOTION dostępnym w standardzie. Tiguan w tej konfiguracji przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,9 s i osiąga prędkość maksymalną 242 km na godz., Tayron — odpowiednio 6,1 s i 241 km na godz.

Tiguan 2.0 TSI 4MOTION 265 KM w wersji R-Line kosztuje 228 990 zł, a Tayron 2.0 TSI 4MOTION 265 KM R-Line — 238 890 zł.