Tunelu w Sulejówku do naprawy. MZDW ogłasza przetarg i zapowiada zamknięcie drogi

Tunel w Sulejówku (zlokalizowany w km 19375 linii kolejowej nr 2) został poważnie uszkodzony w kwietniu, kiedy to pojazd z nienormowym ładunkiem uderzył w jego konstrukcję. W wyniku zdarzenia zniszczona została skrajna południowa rozpora żelbetowa, co doprowadziło do odsłonięcia zbrojenia, wykruszenia betonu oraz deformacji elementów konstrukcyjnych. Tymczasowo zastosowano rozparcie stalowe, jednak dla zapewnienia bezpieczeństwa konieczna jest odbudowa żelbetowej rozpory.

W ramach ogłoszonego postępowania wykonawca będzie musiał nie tylko naprawić uszkodzoną konstrukcję, ale także przygotować szczegółowy Projekt Tymczasowej Organizacji Ruchu. Dokument ten musi uwzględniać całkowite zamknięcie tunelu na czas prowadzenia robót, przy czym okres ten nie może przekroczyć dwóch miesięcy.

Zamawiający podkreśla, że odbudowa rozpory żelbetowej powinna przywrócić jej stan sprzed zniszczenia, co jest niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania obiektu. Wykonawcy, którzy zdecydują się wziąć udział w przetargu, zobowiązani są do wniesienia wadium w wysokości 15 720 zł.

MZDW w Warszawie planuje otwarcie i analizę ofert po 18 sierpnia. Przy wyborze najkorzystniejszej propozycji będą brane pod uwagę dwa kryteria: cena, która stanowi 60 proc. oceny, oraz okres rękojmi, odpowiadający za pozostałe 40 proc. punktacji.

Zarząd Dróg Wojewódzkich przewiduje, że umowa z wybranym wykonawcą zostanie podpisana w połowie września. Prace remontowe mają potrwać nie dłużej niż dwa miesiące, zgodnie z założeniami przetargu.

Przy okazji konieczności wykonania remontu zniszczonego tunelu w Sulejówku pod Warszawą, warto wspomnieć o budżecie, jaki Mazowiecki Urząd Wojewódzki przeznacza w tym roku na rozwój dróg w województwie mazowieckim. Samorządy — gminy i powiaty mogą składać wnioski o dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na inwestycje planowane od 2026 r. Na drogi przeznaczono z niego 304 mln zł.

Jak informuje Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie, dofinansowaniu podlegają koszty kwalifikowane zadania, w szczególności związane z wykonaniem robót budowlanych, a także innych prac w pasie drogowym drogi zgłoszonej do dofinansowania, które służą poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego lub dotyczą jej wyposażenia technicznego. Dofinansowaniu nie podlegają bieżące naprawy dróg.

W ramach naboru można zgłosić do dofinansowania wyłącznie zadania, których termin rozpoczęcia przypada na 2026 r.