Dawno nie było ciekawszej nawigacji niż zapowiadany Becker revo. Według niemieckiej firmy to ma być rewolucja w nawigacji. Ale czy nie jest to hasło na wyrost? Obudowa cieńsza od nowoczesnych smartfonów, pojemnościowy ekran 5 calowy oraz pomysłowa stacja dokująca. Tuż przed świętami nawigacja ma trafić do sprzedaży.
Co jest rewolucyjnego w nowej nawigacji? Z pewnością modułowa budowa. Nawigacja składa się z dwóch części: zdejmowanego ekranu i stacji dokującej. W porównaniu z konwencjonalnymi nawigacjami różnica jest spora. Zdejmowany ekran to jedynie sam wyświetlacz. Elektronika sterująca została przeniesiona do stacji dokującej. Ponieważ stacja dokująca pozostaje na stałe w samochodzie, więc łatwiej o szybszy start urządzenia a także lokalizację pozycji szczególnie w porównaniu z nawigacjami, które nie mają układu GPS z pamięcią ostatniej pozycji.
Drogo. Cudów nie ma
Becker revo jest dość ekskluzywną nawigacją nie tylko ze względu na wysokie ceny. Także ze względu na wykonanie. Obudowę wyprodukowano ze szczotkowanej stali szlachetnej i wzbogacono o lakierowane wykończenie. Umieszczono w niej szklany ekran o rozmiarze 5 cali. Ekran to wersja pojemnościowa tak jak w nowoczesnych smartfonach, co ułatwia korzystanie na co dzień, gdyż warstwa dotykowa lepiej reaguje na ruchy palca.
Nawigację wyposażono w system automatycznego startu Becker ProActive. Samodzielnie włącza urządzenie i aktywnie oblicza trasę z uwzględnieniem aktualnej sytuacji drogowej. Dane o ruchu pochodzą z kilku źródeł. Becker korzysta z danych TMC jak i opcjonalnych informacji Live Traffic. By z nich skorzystać trzeba podłączyć do nawigacji telefon w trybie modemu (DUN). Uzupełnieniem systemu wyznaczania tras jest system automatycznego uczenia się stylu jazdy kierowcy, dzięki któremu nawigacja koryguje trasę zależnie od dnia i godziny wyjazdu.
Kiedy i za ile?Do sklepów trafią w grudniu 2 wersje nawigacji Becker revo. Tańsza revo. 1 zawiera dane dla samochodów osobowych (1599 zł). Droższa odmiana Becker revo.2 (1799zł) będzie wzbogacona o pakiet danych dla samochodów ciężarowych. Obie zostały wyposażone w mapy 45 krajów Europy z darmową Dożywotnią Aktualizacją Map oraz darmowym Dożywotnim Premium TMC (w tym HQ TMC®).
Rewolucja nie będzie tania. Becker oczekuje co najmniej 1599 zł. To nie mało, jakkolwiek Niemcy obiecują ekskluzywne wykonanie (szczotkowana stal, ekran pojemnościowy jak w smartfonach). Oprogramowanie tak jak w pozostałych modelach serii to efekt kooperacji z węgierskim iGO.