Test nawigacji i programów z funkcją omijania korków. Czy da się ominąć korki?

Od kilku lat regularnie sprawdzamy

w warszawskich korkach popularne nawigacje GPS – tradycyjne urządzenia PND, a także aplikacje w telefonach komórkowych. Wszystkie mają aktywną funkcję omijania korków i innych utrudnień na drodze. W tym roku przygotowaliśmy specjalną edycję testu. W trasę wyruszyło pięciu kierowców. Czterech z nich podróżowało z nawigacją GPS, piąty przejechał trasę bez sprzętu.

TomTom dobrze zaczął – sprawnie ominął korek na ul. Domaniewskiej. Później jednak poprowadził trasą, której kierowca szukający luźnych objazdów za wszelką cenę prawdopodobnie by nie wybrał, czyli przez główne ulice w centrum miasta. O części nieuniknionych korków nawigacja informowała, ale nie o wszystkich. Podróżując z TomTomem, wcale nie mieliśmy wrażenia, że udało nam się ominąć korki. Tym większym zaskoczeniem było więc to, że nawigacja pozwoliła osiągnąć najkrótszy czas przejazdu, a przy okazji nie nadłożyliśmy zbytnio drogi. Nie mieliśmy też problemów w trakcie podróży: informacja o manewrach nie budzi wątpliwości, podobnie jak czytelność mapy. Ponadto doceniliśmy sterowanie głosowe.

Łatwo o wrażenie, że TomTom nie omija wszystkich korków. Prowadzi jednak dość przewidywalnie.

Piotr Wróbel

Prowadzi jak taksówkarz dobrze znający miasto. Na szczęście nie kluczy jak kiedyś przez parkingi i wąskie osiedlowe uliczki. Cała podróż odbyła się dość płynnie. W kilku miejscach staliśmy w korku. W pobliżu nie było jednak sensownej alternatywnej drogi, a opóźnienia były stosunkowo nieduże. Świetnie poradziła sobie z ogromnym korkiem na Trasie Toruńskiej: poprowadziła równoległą drogą, dzięki czemu zaoszczędziliśmy dużo czasu. Niestety, mapa w trybie 3D, choć atrakcyjna graficznie, jest utrudnieniem w trakcie prowadzenia, gdyż słabo widać przebieg wytyczonej trasy. Zauważyliśmy wyraźną różnicę pomiędzy wersjami na telefony z Androidem a na iPhone’a. Dla iOS-a jest znacznie lepsza.

AutoMapa wreszcie prowadzi tak, że nie próbuje omijać korków za wszelką cenę. Na trasie – bez niespodzianek

Tomasz Okurowski

Dane o sytuacji na drodze docierają do nawigacji z opóźnieniem. Program nie nadąża za rzeczywistością.

Maciej Brzeziński

Moje dotychczasowe doświadczenia z Yanosikiem jako nawigacją nie były najlepsze. Traktowałem tę aplikację raczej jako system ostrzegania o wypadkach. Widać jednak, że program wciąż jest nieco poprawiany. Przede wszystkim nie obciąża obecnie i nie przegrzewa telefonu tak, jak kiedyś – aplikacja ani razu się nie zawiesiła, a podróż z Yanosikiem nie należała do krótkich. I to chyba jedyne plusy. Mapy używane przez program są niezbyt czytelne. Nawigacja wybrała najkrótszą i... najbardziej zakorkowaną drogę. Program co prawda dobrze odzwierciedlał natężenie ruchu, ale nie proponował objazdu. Moja irytacja sięgnęła zenitu, gdy po odstaniu godziny w środmieściu Yanosik wpakował mnie w sam środek robót drogowych.

Yanosik podobno ma sprytny system omijania korków. Rzeczywiście, widzi je, ale... zapomina omijać

Piotr Karczmarczyk

W trakcie testu nawigacji nie obyło się bez niespodzianek. Mimo że tym razem AutoMapa wyjątkowo nie prowadziła przez parkingi przy centrach handlowych i stacjach benzynowych, to jednak pozostałe nawigacje dość intrygująco wytyczały trasę. Z TomTomem trafiliśmy do zakorkowanego centrum, co jednak nie wpłynęło na końcowy dobry wynik. NaviExpert kluczył nie tylko osiedlowymi uliczkami. Skierował nas na parking przy stadionie Legii tylko po to, żeby zgodnie z przepisami skręcić w lewo na Wisłostradę. Yanosik zaś konsekwentnie prowadził zatłoczonymi ulicami. Także tymi, które są w trakcie remontu, co powoduje, że ruch odbywa się mniej płynnie niż zwykle.

Tuż po starcie NaviExpert i Yanosik utknęły w korku na ul. Domaniewskiej

AutoMapa także prowadzi przez zakorkowane miejsca. Pokonanie ul. Żwirki i Wigury zajęło mało czasu

NaviExpert ostrzega o wypadku. Na miejscu nie widać jednak śladów

Najkrótsza trasa nie zawsze jest najlepsza. Na pokonanie 21 km potrzebowaliśmy 81 minut

Omijanie korków działa - Z dobrą nawigacją można podróżować efektywniej, a przy okazji zmieniać swoje nawyki. Trasy, które znamy jak własną kieszeń, często okazują się gorsze od proponowanych przez zestawy nawigacji. Warto je wypróbować.