- Twórcy kamperów projektują je nie tylko dla rodzin z dziećmi. Osobne wersje tworzy się dla seniorów
- Do kamperów trafiają nowe akumulatory litowo-jonowe oraz panele słoneczne, by zapewnić energetyczną samowystarczalność
- W tym roku producenci zwracają uwagę na funkcjonalność w kuchni. Firmy chwalą się pojemnymi lodówkami
W kamperach jak w nowoczesnych domach. Liczy się nie tylko funkcjonalność, ale i styl. Stąd coraz częściej firmy chwalą się kompleksową aranżacją wnętrza, która ma nie tylko cieszyć oczy, ale i długo służyć. Jeden z renomowanych producentów chwali się, że nawet po 10 latach wnętrze będzie się prezentować tak, jak trzeba.
Oczywiście wygląd to nie wszystko. Ważne jest również to, aby kampery możliwie jak najlepiej dopasować do potrzeb klientów. Zwykle są to rodziny z dziećmi. Nie są to jednak jedyni klienci. Przypomniano bowiem sobie także o seniorach. Z myślą o nich dobiera się wystrój wnętrza (jasna kolorystyka i tzw. ponadczasowe wzornictwo). W dobrym tonie są wszelkie ułatwienia dotyczące nie tylko korzystania z wyposażenia (kuchnia, sypialnia, łazienka), ale nawet zachowania intymności (możliwość szybkiego stworzenia osobnej części do spania odizolowanej od reszty kabiny).
W cenie jest odpowiedni wybór łóżek i dodatkowych materacy. Można wybierać nie tylko pomiędzy pojedynczymi lub podwójnymi. Wśród opcji są również odmiany o podwyższonym komforcie, a nawet wersje elektryczne. Zależnie od aranżacji wnętrza można zamówić także łóżka piętrowe i rozkładane.
W kwestii komfortu trwa prawdziwy wyścig między producentami kamperów. Zwraca się uwagę nie tylko na wygodę dostępu do akcesoriów kuchennych i łazienkowych, oświetlenie czy pojemność schowków. Projektanci uwzględniają nawet odpowiednią wysokość mocowania telewizora, by widzowie nie musieli zanadto pochylać lub zadzierać głowy, co może być męczące podczas dłuższego oglądania.
Nie bez znaczenia jest bezpieczeństwo. Stąd mile widziane są dodatki w postaci systemów wspomagających kierowcę znane przede wszystkim z aut osobowych (asystenci pasa ruchu i obszaru martwego pola, systemy kamer dookólnych, układy awaryjnego hamowania). Środowisko ze szczególną uwagą śledzi wszelkie doniesienia z rynku aut dostawczych, które zwykle służą jako podstawa do zabudowy (m.in. Fiat Ducato, Iveco Daily czy Mercedes Sprinter). W końcu sam wypoczynek to nie wszystko – trzeba jeszcze dojechać.
Galeria zdjęć
1/16 W Hobby Optima można sporo zmieścić. Producent chwali się, że prócz sporego izolowanego bagażnika zastosowano takie udogodnienia jak wysuwana butla z gazem.
2/16 Hobby Optima, czyli zabudowa na bazie Citroena. Zwykle częściej wykorzystywany jest krewniak, czyli Fiat Ducato
3/16 Hobby Optima De Luxe – wnętrze jak w klasie premium. W tle duże i bardzo wygodne podwójne łóżko
4/16 Fiat Ducato jest często wykorzystywany jako baza do budowy kamperów
5/16 Przednie fotele można obracać - oto widok od strony deski rozdzielczej
6/16 Brak kampera to nie problem. Podobny komfort można mieć w dobrej przyczepie
7/16 W tym roku modne są jasne meble. Według Dethleffs cenią je m.in. starsi użytkownicy, których dzieci już dorosły
8/16 Akcesoria kuchenne prawie jak w domu
9/16 Typowa aranżacja wnętrza z narożnikiem
10/16 Typowy kamper z pełną zabudową - trudno dociec, czy pod spodem kryje się podwozie Fiata czy Mercedesa
11/16 Wśród dodatków jest 32 calowy telewizor chowany w kredensie
12/16 Hobby Optima Premium na bazie Fiata Ducato
13/16 Kuchnia z dużą chłodziarką w Hobby Optima Premium
14/16 
15/16 
16/16