WORD

Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić poważne ograniczenia dla kierowców. Dotyczyć będą możliwości zmniejszenia liczby punktów karnych na kursach reedukacyjnych.

Kursy reedukacyjne przeżywają oblężenie. Kierowcy chcą resetować punkty, bowiem po zmianach w taryfikatorze nawet jedno wykroczenie może przybliżyć widmo utraty prawa jazdy. Cena nie gra roli, a ta wynosi nawet 1000 zł.

Choć od miesięcy wiadomo było, że szkolenia pozwalające zredukować stan konta punktowego o sześć punktów karnych wrócą, to do ostatniej chwili, czyli do 17 września, w wielu WORD-ach nie było wiadomo, na jakich zasadach będą się one odbywały i jaki będzie ich koszt. Teraz wiemy już więcej, pierwsze szkolenia już się odbywają, a terminy na kolejne znikają jak ciepłe bułeczki. Sprawdziliśmy, jakie są ceny szkoleń w różnych miastach.

Choć jeszcze kilka dni temu mówiło się, że kursy redukujące liczbę punktów karnych wprawdzie wrócą, ale nie wiadomo dokładnie kiedy, wiele w Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego już zaczyna zbierać zapisy, a w niektórych z nich pierwsze szkolenia mają się już zacząć w najbliższym czasie. Wiemy już, jakie są stawki w poszczególnych ośrodkach, jak mają wyglądać szkolenia i gdzie będzie można je wykonać.

Po 17 września 2023 r. kierowcy popełniający wykroczenia drogowe mogą nieco odetchnąć. Ale nie aż tak bardzo, jak niektórzy mają nadzieję. Zaledwie po roku od wprowadzenia bardziej restrykcyjnych przepisów, niektóre z nich zostały złagodzone, ale część obostrzeń pozostaje w mocy. Nadal jednak bardzo szybko można stracić prawo jazdy.

17 września weszła w życie nowelizacja przepisów o punktach karnych. Znosi ona niektóre zmiany wprowadzone do kodeksu zaledwie rok temu, dotyczące mandatów i kursów reedukacyjnych. Kierowcy chcący zredukować liczbę punktów karnych mogą odetchnąć z ulgą i przy okazji przygotować sporo pieniędzy.

Niezmiennie Polska należy do grupy krajów, w których najłatwiej zginąć w wypadku drogowym. Czy wypadki te powodują starsi ludzie, którzy ledwo widzą i źle słyszą? A może zagonieni 40-latkowie pracujący na trzy etaty? A może jednak młodzi kierowcy, którzy nie nauczyli się dobrze jeździć na kursach, a potem wykiwali system, by zdobyć prawo jazdy? Na te pytania szukała odpowiedzi Najwyższa Izba Kontroli. Efektem tych działań jest lista nieprawdopodobnych wręcz absurdów, które obowiązują w polskim systemie szkolenia i egzaminowania kierowców.

Już za pięć dni, 17 września wchodzą w życie zmiany, które od kilku miesięcy wzbudzają sporo kontrowersji, choć wielu kierowców na pewno ucieszą. Chodzi o punkty karne. Konkretniej o ich redukcję.

Kursy reedukacyjne wracają już za niecały tydzień. Kierowcy, którzy będą chcieli zredukować nimi liczbę punktów karnych na koncie, muszą przygotować się na to, że zauważalnie zredukują też inną liczbę na innym koncie. O stawkach nadal będą decydować WORD-y, ale w cennikach ośrodków pojawią się ogromne podwyżki.

Razem z powrotem dawnej karencji punktów karnych, kierowcy odzyskają 17 września br. możliwość uzyskania "odpustu". Dokładnie rok po likwidacji powrócą kursy reedukacyjne pozwalające "wymazać" z konta sześć punktów karnych. Będą jednak różnić się formułą od starych kursów – odbębnienie ośmiogodzinnych wykładów już nie wystarczy.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) będzie brał udział w 24 postępowaniach Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego dotyczących unieważnionych praw jazdy. Marcin Wiącek uważa, że decyzje w tej sprawie wydano przedwcześnie.

Projekt przepisów łagodzących zasady karania kierowców punktami karnymi przemycono do Sejmu podstępem – jako wrzutkę do ustawy dotyczącej zupełnie innej kwestii. Zmiany w przepisach szybko uchwalono – prawdopodobnie już wkrótce opuszczą parlament i będą czekać tylko na podpis prezydenta. Oficjalnie rząd tłumaczy, że chce ulżyć kierowcom zawodowym, którzy dużo jeżdżąc, narażają się na utratę prawa jazdy. Przede wszystkim chodzi jednak o odblokowanie pieniędzy, którymi w poprzednim porządku prawnym kierowcy mogli hojnie wspierać wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, a teraz nie mogą. Już tłumaczę.

Mężczyzna z województwa małopolskiego podjął próbę zdania egzaminu na prawo jazdy. Po wyjechaniu z placu manewrowego egzaminator zdecydował jednak, że to koniec jazdy. Zamiast tego poprosił, aby udali się na komisariat.

Sąd w Łodzi ogłosił wyrok skazujący dla mężczyzny, który napadł i znieważył słownie egzaminatora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Skazany rzucił się na ofiarę i zaczął ją podduszać. Wszystko dlatego, że jego syn nie zaliczył egzaminu. Teraz będzie musiał zapłacić bardzo surową karę.

Łodzianin wykazał się wielką determinacją i dopiął swego. Zdał praktyczny egzamin na prawo jazdy. Nie byłoby to nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że zajęło mu to niemal cztery lata i 58 podejść.

Egzamin na prawo jazdy będzie droższy i to już wkrótce. RMF FM podaje nowe kwoty i informuje, od kiedy będą obowiązywać. Okazuje się, że marszałkowie województw ustalają jednolite zmiany stawek, co oznacza, że unikniemy "turystyki egzaminacyjnej", której wcześniej się obawiano.

Starą formułę kursów reedukacyjnych dla kierowców, pozwalających zmniejszyć liczbę punktów karnych, zlikwidowano 17 września 2022 r. W grudniu 2022 r. Minister Infrastruktury wydał rozporządzenie określające szczegółowy program kursu reedukacyjnego "po nowemu". Wiemy już zatem, jak taki kurs ma wyglądać oraz ile będzie kosztować. O to, kiedy realnie rozpoczną się kursy reedukacyjne dla kierowców, zapytaliśmy Ministerstwo Infrastruktury.

Od 1 stycznia 2023 r. obowiązują nowe przepisy, które zmieniają zasady funkcjonowania Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego (WORD-ów). Jedną z konsekwencji wprowadzonych zmian jest to, że zapewne niedługo zdobycie prawa jazdy będzie jeszcze droższe. Rządząca większość zadbała o to, żeby winę za nieuchronne podwyżki zrzucić na samorządy.

Ogromny stres, długa lista manewrów, które należy wykonać poprawnie i czujne oko egzaminatora. Dla wielu kierowców egzamin na prawo jazdy nie jest najmilszym wspomnieniem, szczególnie jeśli musieli powtórzyć go kilka razy. W przypadku pana Bogdana z Łodzi egzamin nie powiódł się już 53 razy. I choć 65-latek przyznaje, że "egzaminatorzy w Łodzi są tak precyzyjni, jak aptekarze", nie ma zamiaru się poddawać. Wkrótce czeka go kolejny egzamin.

Urzędowych stawek za egzaminy na prawo jazdy, jakie pobierają WORD-y (Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego) nie zmieniano od 11 lat. Dodatkowo w połowie września weszła w życie ustawa, która zlikwidowała płatne kursy "reedukacyjne" dla kierowców, którzy chcieli za udział w kursie zmniejszyć liczbę punktów karnych na swoim koncie. WORD-y nie mają pieniędzy, a źle opłacani egzaminatorzy strajkują. Rząd, który dotąd ustalał stawki za egzamin, rękami posłów tworzy jednak rozwiązanie fatalnej sytuacji: "Podwyżki wprowadzimy rękami samorządów. I tak zabraknie? To dopłacą!"