Znamy już listę 12 finalistów konkursu World Car of the Year 2014. Zwycięzca zostanie ogłoszony podczas kwietniowego salonu samochodowego w Nowym Jorku.
Auto Świat
CADILLAC CTS To już trzecia generacja tego modelu. Prezentuje się wyjątkowo dostojnie i zapewnia komfort jazdy w najwyższym tego słowa znaczeniu.
CADILLAC CTS To już trzecia generacja tego modelu. Prezentuje się wyjątkowo dostojnie i zapewnia komfort jazdy w najwyższym tego słowa znaczeniu.
Auto Świat
BMW i3 BMW i3 mierzy 3,99 m długości, jest więc o 25 cm krótsze od Golfa, ale też o 13 cm wyższe. Rezygnacja z silnika i skrzyni biegów spowodowała, że oś można było przenieść ekstremalnie do przodu, a to zaowocowało ponadprzeciętną przestronnością wewnątrz samochodu. Z przodu siedzi się wygodnie, a na tylnej kanapie i3 nawet osoby o blisko 2 metrach wzrostu znajdą wygodną pozycję.
BMW i3 BMW i3 mierzy 3,99 m długości, jest więc o 25 cm krótsze od Golfa, ale też o 13 cm wyższe. Rezygnacja z silnika i skrzyni biegów spowodowała, że oś można było przenieść ekstremalnie do przodu, a to zaowocowało ponadprzeciętną przestronnością wewnątrz samochodu. Z przodu siedzi się wygodnie, a na tylnej kanapie i3 nawet osoby o blisko 2 metrach wzrostu znajdą wygodną pozycję.
Auto Świat
JEEP CHEROKEE Przemieniony Jeep Cherokee całkowicie zrywa z charakterem poprzednika. Pod względem stylistycznym wszystko jest inne! Pozostał jedynie charakterystyczny dla marki, 7-żebrowy grill, ale również ten element wygląda jakoś inaczej. Nowy wizerunek pewnie nie wszystkim przypadnie do gustu, ale może takie radykalne posunięcie wyjdzie nowemu Jeepowi na dobre?
JEEP CHEROKEE Przemieniony Jeep Cherokee całkowicie zrywa z charakterem poprzednika. Pod względem stylistycznym wszystko jest inne! Pozostał jedynie charakterystyczny dla marki, 7-żebrowy grill, ale również ten element wygląda jakoś inaczej. Nowy wizerunek pewnie nie wszystkim przypadnie do gustu, ale może takie radykalne posunięcie wyjdzie nowemu Jeepowi na dobre?
Auto Świat
INFINITI Q50 To pierwszy model serii Q, który oprócz zmiany nazwy otrzymał całkowicie nową konstrukcję. Zastąpił G sedana, będzie więc musiał walczyć z modelami takimi jak BMW serii 3. W ofercie znalazł się diesel 2.2 (skrzynia manualna, 6-biegowa lub 7-stopniowy „automat”) oraz hybryda. Najwięcej zainteresowania wzbudza układ kierowniczy pozbawiony mechanicznego połączenia kierownicy i kół (drive-by-wire – pakiet Kierowanie). Chcemy jednak uspokoić wszystkich nieufających takim nowinkom – system nie jest seryjny, obligatoryjnie pojawia się w wersjach Sport i Hybrid.
INFINITI Q50 To pierwszy model serii Q, który oprócz zmiany nazwy otrzymał całkowicie nową konstrukcję. Zastąpił G sedana, będzie więc musiał walczyć z modelami takimi jak BMW serii 3. W ofercie znalazł się diesel 2.2 (skrzynia manualna, 6-biegowa lub 7-stopniowy „automat”) oraz hybryda. Najwięcej zainteresowania wzbudza układ kierowniczy pozbawiony mechanicznego połączenia kierownicy i kół (drive-by-wire – pakiet Kierowanie). Chcemy jednak uspokoić wszystkich nieufających takim nowinkom – system nie jest seryjny, obligatoryjnie pojawia się w wersjach Sport i Hybrid.
Auto Świat
FORD MONDEO Sedan klasy średniej, cieszy się powodzeniem na wielu kontynentach. Piąta generacja nawiązuje designem do najnowszej gamy marki.
FORD MONDEO Sedan klasy średniej, cieszy się powodzeniem na wielu kontynentach. Piąta generacja nawiązuje designem do najnowszej gamy marki.
Auto Świat
CITRON C4 PICASSO Nietuzinkowy wygląd nadwozia, przestronne wnętrze, nowoczesny kokpit oraz mocny wysokoprężny silnik. Dalekie podróże całej rodziny Citroënem Grand C4 Picasso to prawdziwa przyjemność nie tylko dla kierowcy. Trzeba przyznać, że designerzy Citroëna wykonali dobrą robotę. Bywają przecież samochody, które mają karoserię o ciekawej stylistyce, ale nudne wnętrze lub odwrotnie. W Grand C4 Picasso oba elementy wyglądają atrakcyjnie, a przy tym bardzo nowocześnie. Na desce rozdzielczej znalazły się dwa ekrany – 7- oraz 12-calowy.
CITRON C4 PICASSO Nietuzinkowy wygląd nadwozia, przestronne wnętrze, nowoczesny kokpit oraz mocny wysokoprężny silnik. Dalekie podróże całej rodziny Citroënem Grand C4 Picasso to prawdziwa przyjemność nie tylko dla kierowcy. Trzeba przyznać, że designerzy Citroëna wykonali dobrą robotę. Bywają przecież samochody, które mają karoserię o ciekawej stylistyce, ale nudne wnętrze lub odwrotnie. W Grand C4 Picasso oba elementy wyglądają atrakcyjnie, a przy tym bardzo nowocześnie. Na desce rozdzielczej znalazły się dwa ekrany – 7- oraz 12-calowy.
Auto Świat
MAZDA 3 Odchudzone nadwozie, nowe silniki i innowacyjny system odzyskiwania energii z układu hamulcowego, magazynowanej potem w kondensatorach – wszystko to (nie patrząc nawet na atrakcyjny design) sprawia, że nowa Mazda 3 jest naprawdę smacznym kąskiem.
MAZDA 3 Odchudzone nadwozie, nowe silniki i innowacyjny system odzyskiwania energii z układu hamulcowego, magazynowanej potem w kondensatorach – wszystko to (nie patrząc nawet na atrakcyjny design) sprawia, że nowa Mazda 3 jest naprawdę smacznym kąskiem.
Auto Świat
LEXUS IS Spokojny, ponadczasowy wygląd obecnej wersji zastąpiono krzykliwym i agresywnym designem z charakterystyczną wielką osłoną chłodnicy (pakiet F Sport). Całkowitej przemianie uległo także wnętrze pojazdu, które upodobniło się do najnowszych modeli Lexusa: GS i LS. Samochód jest o 80 mm dłuższy (4 665 mm) i o 10 mm szerszy od poprzednika. Rozstaw osi wydłużono o 70 mm (2 800 mm). Większe wymiary pozytywnie wpłynęły na ilość miejsca w kabinie i pojemność bagażnika.
LEXUS IS Spokojny, ponadczasowy wygląd obecnej wersji zastąpiono krzykliwym i agresywnym designem z charakterystyczną wielką osłoną chłodnicy (pakiet F Sport). Całkowitej przemianie uległo także wnętrze pojazdu, które upodobniło się do najnowszych modeli Lexusa: GS i LS. Samochód jest o 80 mm dłuższy (4 665 mm) i o 10 mm szerszy od poprzednika. Rozstaw osi wydłużono o 70 mm (2 800 mm). Większe wymiary pozytywnie wpłynęły na ilość miejsca w kabinie i pojemność bagażnika.
Auto Świat
BMW 4 Niemiecki producent oddziela modele coupe od pozostałych wersji nadwoziowych. Nowa seria 4, która ma się odróżniać stylistycznie i technicznie od swoich kuzynów. Model oferowany z trzema silnikami o mocy maksymalnej od 184 do 306 KM. Do wyboru są: 6-cylindrowy motor benzynowy (wersja 435i) lub 4-cylindrowy benzyniak (428i) oraz 4-cylindrowy diesel w odmianie 420d. Wszystkie jednostki wykorzystują technologię TwinPower Turbo. Standardowo napęd na tylne koła jest przekazywany przez 6-stopniową ręczną skrzynię biegów. W opcji dostępny jest 8-stopniowy automat. Na życzenie warianty benzynowe mogą być wyposażone w inteligentny napęd obu osi xDrive.
BMW 4 Niemiecki producent oddziela modele coupe od pozostałych wersji nadwoziowych. Nowa seria 4, która ma się odróżniać stylistycznie i technicznie od swoich kuzynów. Model oferowany z trzema silnikami o mocy maksymalnej od 184 do 306 KM. Do wyboru są: 6-cylindrowy motor benzynowy (wersja 435i) lub 4-cylindrowy benzyniak (428i) oraz 4-cylindrowy diesel w odmianie 420d. Wszystkie jednostki wykorzystują technologię TwinPower Turbo. Standardowo napęd na tylne koła jest przekazywany przez 6-stopniową ręczną skrzynię biegów. W opcji dostępny jest 8-stopniowy automat. Na życzenie warianty benzynowe mogą być wyposażone w inteligentny napęd obu osi xDrive.
Auto Świat
SKODA OCTAVIA Ten model ma stać się światowym przebojem producenta. Obecnie należy do najlepiej sprzedających się aut marki i cieszy się uznaniem wśród użytkowników.
SKODA OCTAVIA Ten model ma stać się światowym przebojem producenta. Obecnie należy do najlepiej sprzedających się aut marki i cieszy się uznaniem wśród użytkowników.
Auto Świat
PEUGEOT 308 Designerzy wykazali się fantazją i stworzyli udany model, który w założeniu ma konkurować z liderami segmentu. Już w wyposażeniu Access oferuje: ESP, 6 airbagów, klimatyzacja, radio (6 głośników, CD/MP3/AUX, sterowanie z kolumny kier.), el. ster. szyby i lusterka (podgrzewane), komputer pokładowy, tempomat, centr. zamek z pilotem, światła do jazdy dziennej LED, składana i dzielona kanapa.
PEUGEOT 308 Designerzy wykazali się fantazją i stworzyli udany model, który w założeniu ma konkurować z liderami segmentu. Już w wyposażeniu Access oferuje: ESP, 6 airbagów, klimatyzacja, radio (6 głośników, CD/MP3/AUX, sterowanie z kolumny kier.), el. ster. szyby i lusterka (podgrzewane), komputer pokładowy, tempomat, centr. zamek z pilotem, światła do jazdy dziennej LED, składana i dzielona kanapa.
