Znaki drogowe

Oto kolejny quiz z przepisów – dla kierowców i... nie tylko dla kierowców. Jeśli naprawdę orientujesz się w przepisach drogowych, na pewno odpowiesz poprawnie na wszystkie pytania. Jeśli nie – być może odkryjesz ciekawostki i ukryte pułapki w przepisach, o których nie wiedziałeś. Powodzenia!

Oto 10 pytań dla kierowców – na większość z nich każdy powinien odpowiedzieć intuicyjnie i szybko. Ale czy na wszystkie? Pamiętasz kurs na prawo jazdy i wiesz, co się zmieniło od tego czasu? Jeśli tak, zdasz nasz test na pewno – powodzenia!

Dwa popularne znaki drogowe sprawiają spore problemy. Choć wszyscy wiedzą, jak wyglądają, to wiele osób często myli ich znaczenie. Potem prowadzący stwarzają zagrożenie, a policjanci bardzo często wystawiają za to mandaty.

Znaki B-35 oraz B-36 Sprawiają kierowcom wiele kłopotów. Niby każdy wie, o co chodzi, ale jaki jest dokładnie zakres obowiązywania tych znaków, dla wielu jest zagadką. Kierowcy nie do końca orientują się także, do jakiego miejsca obowiązują te znaki i w jaki sposób są odwoływane. W polskich przepisach dotyczących zakazu zatrzymywania się czają się pułapki, a policja i straże miejskie tylko czekają, aż kierowca popełni błąd. I sypią się mandaty.

Mijasz kolejne wsie i co jakiś czas także tablicę "obszar zabudowany", co oznacza, że masz jechać nie szybciej niż 50 km/h. Znacznie mniej jest jednak tablic mówiących o końcu obszaru zabudowanego. Pojawia się więc pytanie: czy tablica "obszar zabudowany" dla kierowców jadących w przeciwnym kierunku dla nas oznacza jego koniec? Czy można w tym miejscu przyspieszyć do 90 km/h? Wyjaśniamy.

Jeżdżąc w terenie zabudowanym bardzo często mamy do czynienia ze znakiem B-35 oznaczającym zakaz postoju w określonym miejscu. Jednak znacznie rzadziej dostrzec możemy oznaczenie bardzo podobne, ale posiadające dodatkowo cyfry rzymskie B-37 oraz B-38. Mimo nietypowego wyglądu warto pamiętać, co oznaczają te znaki, żeby uniknąć mandatu.

GDDKiA poważnie wzięło się za poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Przeznaczono na to aż 700 mln zł z KPO. W ramach tego projektu dyrekcja skupi się mocno na bezpieczeństwie pieszych. Powstanie sygnalizacja świetlna na aż 80 przejściach dla pieszych, powstanie 109 azyli dla pieszych, cztery tys. przejść zostanie doświetlona, a na aż 250 przejściach w nowych miejscach pojawi się znak D-6, za którego zignorowanie kierowcom grożą wielotysięczne mandaty.

Ruszyła nowa akcja, która ma na celu usunięcie z polskich dróg ponad 9 tys. znaków drogowych. Ma ona za zadanie wyeliminować wszystkie dotychczasowe drogowskazy, które dezorientowały kierowców bądź wprowadzały ich w błąd. Całość ma potrwać do końca 2024 roku, kiedy to nasze drogi zostaną uwolnione od "znakozy".

Dość powszechna niewiedza dotycząca różnych stref, których na naszych drogach pojawia się coraz więcej, jest dość łatwa do wytłumaczenia: w niektórych przypadkach, by poznać ich znaczenie, należy przebrnąć przez przepisy, które przypominają rebus. Niewiele informacji podanych jest wprost, większość rozproszono po różnych aktach prawnych. A to przecież mogłoby być takie proste. Pomożemy.

Wielu kierowców błędnie interpretuje znaczenie podwójnej linii ciągłej. Uważa się, że jest to kategoryczny zakaz wyprzedzania innych pojazdów. Sam przepis brzmi nieco inaczej i jego interpretacja bywa niepoprawna. To jak to jest z wyprzedzaniem na linii ciągłej — można, czy nie można?

To, że to przejście dla pieszych istnieje (tak naprawdę takich przejść są co najmniej setki), widzi każdy, kto ma zdrowe oczy. Mało kto jednak wie, że z formalnego punktu widzenia te przejścia dla pieszych jednak nie istnieją. Jeśli na takim przejściu pieszy zostanie rozjechany przez pojazd, to sam sobie winien – a jednocześnie właścicielowi pojazdu będzie winien odszkodowanie. Powodem jest błędne oznakowanie, z którego urzędnicy od dawna zdają sobie sprawę. I – wbrew deklaracjom – niewiele robią, by to zmienić. Uważajcie na siebie!

Policjanci kontrolowali za pośrednictwem drona drogę wojewódzką nr 848 w miejscowości Stróża koło Kraśnika. Celem byli kierowcy, którzy podczas jazdy ignorowali znak B-20.

Gdy widzimy strzałkę w lewo na znaku czy sygnalizatorze, zwykle nie mamy wątpliwości: tu można skręcać w lewo. Ale czy można zawracać? Z tym kierowcy mają wieczne problemy, bo też nie działają tu proste skojarzenia. Wyjaśniamy.

W Mikołowie na ulicy Gliwickiej, która jest częścią drogi krajowej nr 44, pod koniec kwietnia uruchomiono odcinkowy pomiar prędkości. 60-letnia mieszkanka Tychów, która jeździła tą drogą regularnie, nie zauważyła znaku tak jak i wielu innych kierowców. Niewykluczone, że w ogóle nie zdawała sobie sprawy, że na tym odcinku jest ograniczenie prędkości. Nie każdy wie, że kilka lat temu znak informujący o odcinkowym pomiarze prędkości z premedytacją zaprojektowano tak, aby nie rzucał się w oczy. Pułapka zadziałała i tym razem.

Co mi po informacji na wielkiej tablicy, że skrzyżowanie, do którego się zbliżam na ekspresówce, nazywa się „Opacz”, jeśli z tejże tablicy informacyjnej nie wynika, co na tym skrzyżowaniu mogę zrobić? Czas najwyższy ogarnąć polski bajzel drogowy, z którego nikt dziś nic nie rozumie.

Na niektórych odcinkach niemieckich autostrad, można zauważyć rzadko spotykany znak — dużą pomarańczową strzałkę. Chociaż przekazuje ważną informację, która może pozwolić nam zaoszczędzić czas podczas podróży, to mało który z polskich kierowców wie, co oznacza i o czym informuje.

W niektórych miejscach na ulicach znajdują się linie w kształcie zygzaka. Nie każdy kierowca wie, że to linia P-17, która jest jednym z poziomych znaków drogowych. Co oznacza ta linia i z jakim mandatem trzeba się liczyć w przypadku jej zignorowania?

Najczęściej znak D-52 mijamy, wjeżdżając na duży parking np. pod hipermarketem, jednak takich znaków jest coraz więcej, są one stawiane także przy wjazdach na mniejsze parkingi. Znak D-52 "ustawia" zasady obowiązujące kierowców na danym terenie oraz mówi o tym, w jaki sposób należy z niego wyjeżdżać.

Wygląda jak kolorowa ciężarówka tkwiąca w wodzie, a ma kolosalne znaczenie dla środowiska oraz zdrowia i bezpieczeństwa mieszkańców. Mowa o znaku B-14, który zabrania wjazdu na niektóre odcinki dróg pojazdów przewożących towary mogące skazić wodę.

Strzałka w lewo na sygnalizatorze – w zależności od rodzaju sygnalizatora – albo pozwala na zawracanie, albo pełni rolę... zakazu zawracania. Sygnalizatory S-2 i S-3 ze strzałką skierowaną w lewo mają zupełnie inne przeznaczenie i mają dla kierowców całkiem inną wiadomość. Wyjaśniamy.