akcja naprawcza

Subaru Import Polska sp. z o.o. ogłosiło akcję serwisową związaną z ryzykiem wystąpienia usterki. Przedstawiciel japońskiej marki wzywa do serwisów ponad 2 tys. samochodów w Polsce. Kampanią powinni zainteresować się także właściciele aut używanych, bo dotyczy sześciu modeli produkowanych w latach 2014-2019.

Samochody Toyoty wciąż uchodzą za dość bezawaryjne. Okazuje się jednak, że są modele, których właściciele nie mają powodów do zadowolenia. Japoński producent rozpoczął kolejną już akcję naprawczą i tym razem do serwisu zostało wezwanych niemal 11 tys. pojazdów.

To jeden z tych systemów, który w krytycznej sytuacji pozwala szybko poinformować służby ratunkowe o konieczności udzielenia pomocy. Chociaż już od ponad pięciu lat jest obowiązkowy, to okazuje się, że nie wszyscy kierowcy z niego skorzystają. Sprawa dotyczy kilku tys. aut jednej z europejskich marek.

Masz Hyundaia Tucsona lub i30 i odczuwasz zwiększony opór pedału hamulca? Jeżeli tak, możliwe, że zaistnieje konieczność odwiedzenia ASO w związku z akcją naprawczą.

Dwa modele BMW — X5 oraz X6 — mogą okazać się niebezpieczne dla użytkowników. W egzemplarzach wyprodukowanych w Niemczech istnieje ryzyko rozerwania obudowy jednego z komponentów niezbędnego przy poduszce powietrznej. Tylko w Polsce akcja dotyczy ponad 10 tys. pojazdów.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK) przekazał informacje o trzech akcjach naprawczych Mazdy. Wszystkie dotyczą modelu CX-60.

Opel i korozja mają za sobą długą tradycję, która jednak w XXI w. została zakończona. Teraz znów jest problem, jednak producent z nim walczy. Do serwisu zostanie przywołanych prawie 13 tys. Insigni na akcję naprawczą.

Mercedesy Sprinter typ 906 oraz Vito/Viano typ 639 mogą stanowić zagrożenie dla kierujących nimi osób. Przyczyną są poduszki powietrzne firmy Takata. W niektórych może dojść do zmiany właściwości chemicznych gazu pędnego, co może nawet spowodować pęknięcie generatora gazu.

Właściciele Mercedesów z lat 2010-2017 będą musieli zgłosić się do serwisu. Powodem jest akcja naprawcza dotycząca kilkunastu modeli tego niemieckiego producenta. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) ostrzega, że może w nich dojść do awarii wspomagania układu kierowniczego.

UOKiK poinformował o dużej kampanii serwisowej dotyczącej starszych samochodów marki BMW. W autach wyprodukowanych w Niemczech może wystąpić usterka zamieniająca poduszkę powietrzną kierowcy w metalowy pocisk. Akcją naprawczą objęto 5,6 tys. samochodów sprzedanych na polskim rynku.

Volvo wzywa do serwisu praktycznie wszystkie auta z modeli rocznikowych 2023. W samochodach może dojść do awarii oprogramowania, która w skrajnym przypadku wpływa na układ hamulcowy.

Mercedes GLS może mieć problem z oparciami kanapy trzeciego rzędu. W razie wypadku może to spowodować dodatkowe urazy u pasażerów. Niemiecki producent wzywa SUV-y do serwisu w celu weryfikacji.

UOKiK (Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów) poinformował o dużej kampanii naprawczej dotyczącej samochodów marek Peugeot, Citroen i DS. Koncern Stellantis wykrył w tych autach wadę, która może doprowadzić do ograniczenia lub całkowitego zaniku wspomagania podczas hamowania. Na polskim rynku akcją objętych jest blisko 10 tys. pojazdów.

W niektórych egzemplarzach Toyoty Avensis może dojść do sproszkowania środka pirotechnicznego w szczelnej obudowie dwustopniowego napełniacza. W przypadku aktywacji poduszki powietrznej metalowa obudowa napełniacza może ulec rozerwaniu i zadziałać jak pociski.

Lexus wzywa do serwisu użytkowników szeregu swoich modeli. Mowa o egzemplarzach, w których może wystąpić problem z kołnierzem, za pomocą którego do zbiornika paliwa montowany jest układ kontroli emisji par paliwa.

Ryzyko pożaru i możliwość utraty kontroli nad pojazdem przez innych użytkowników dróg — to konsekwencje możliwości uszkodzenia przewodu paliwowego w Toyotach ProAce. Kampanią naprawczą objętych jest kilka tys. samochodów dostarczonych na polski rynek.

Hyundai poinformował prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o wadzie wykrytej w modelu ix35. W jednym z obwodów może nastąpić zwarcie, co grozi pożarem.

Koniec żartów. Koncern Stellantis przekazuje pilne ostrzeżenie swoim klientom w Ameryce i wzywa, by zaprzestali jeździć swoimi autami. Ostrzeżenie wysłano do właścicieli ok. 276 tys. egzemplarzy następujących modeli: Dodge Magnum, Dodge Challenger, Dodge Charger i Chrysler 300. Niewykluczone, że część z nich jeździ po polskich drogach.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) otrzymał informację o wadzie przyczep samochodowych Carplatform. W niektórych egzemplarzach może dojść do odczepienia się wspornika, co zwiększa ryzyko wypadku.

Ponad 10 tys. elektrycznych Volkswagenów ID.3 i ID.4 wymaga interwencji serwisu w ramach nowej akcji naprawczej. Wszystko z powodów problemów z wadliwymi modułami w akumulatorach samochodów elektrycznych.