Audi A8

Audi A4 to auto klasy średniej produkowane przez zakłady w Ingolstadt od 1994 roku. W naszej galerii zdjęcia kilku generacji A4 oraz zdjęcia zrobione podczas naszych testów.

Audi A4 Allroad to terenowe kombi będące odpowiednikiem szwedzkiego Volvo XC70. Świetne połączenie funkcji samochodu pół-terenowego i rodzinnego zapewnia niewiarygodne wrażenia z jazdy.

Sportowy roadster prosto ze stajni Ingolstadt. Zdjęcia nowej wersji Audi TT podczas naszych testów i nie tylko.

Reprezentacyjny model niemieckiego producenta znajdzie się w europejskiej ofercie od jesieni 2010 roku i napędzany będzie dwunastocylindrowym silnikiem o mocy 500 KM

Firma tuningowa ABT Sportsline przedstawiła swoją wersję limuzyny AS8. Auto zostało usportowione, nie tracąc przy tym swojego szlachetnego charakteru

Podczas salonu samochodowego Auto China 2010 (25 kwietnia do 2 maja) Audi zaprezentuje swój nowy flagowy okręt. Ta super limuzyna ma silnik o pojemności6,3 litra i mocy 500 KM. Optyczne różnice w stosunku do normalnej wersji, to seryjne reflektory LED i chromowany grill chłodnicy.

Rozumie polecenia wydawane głosem. Można mu także napisać, gdzie ma pojechać. Jest dopracowane w najmniejszym detalu, a zużywając średnio 6,6 l/100km podważa zasadność produkowania aut elektrycznych i hybrydowych. Ma też wiele innych zalet...

Audi A8 pierwszej generacji ma wiele zalet: jest lekkie, ma mocne silniki, w większości wersji świetny napęd na cztery koła i ogromną kabinę. Na niekorzyść pojazdu przemawiają wysokie koszty utrzymania i sporo wyeksploatowanych egzemplarzy.

Tym razem skoncentrowano się na ulepszeniu rozwiązań konstrukcyjnych oraz poprawie i tak już wyśrubowanych jakości i komfortu jazdy. Nowością w gamie jednostek napędowych jest benzynowy silnik 2.

W Ingolstadt przygotowują nową generację modelu A8. Trzecie wydanie zaplanowano na rok 2009, ale w tym czasie ma się pojawić także nowe BMW serii 7 i oczekiwane w napięciu Porsche Panamera.

Oferują dużo, zaskakująco dużo! Jeśli ktoś chce podróżować w najbardziej komfortowych warunkach, powinien rozejrzeć się właśnie za tymi pojazdami. Audi A8, BMW serii 7 lub Mercedes klasy S świetnie poradzą sobie z tymi wymaganiami, dużo lepiej niż samochody typu kombi czy megafunkcjonalne vany. I to za zaskakująco małe pieniądze! Cała trójka, uznawana tradycyjnie za wyznacznik komfortu oraz symbol statusu, kosztuje dziś mniej niż nowy, mały samochód. I tak, za cenę "świeżutkiej", salonowej Fiesty, Fabii czy Corsy można np. kupić używanego, 9-10-letniego Mercedesa klasy S (W140) z silnikiem 8-cylindrowym.

Firma ze Strzelec Opolskich specjalizująca się w przygotowywaniu specjalnych samochodów wypożyczyła i dostosowała na przyjazd papieża do Polski dwa modele Audi A8 Security.

W ubiegłym roku Bosch rozpoczął produkcję seryjną trzeciej generacji systemów wtryskowych Common Rail. Obecnie ten system wtrysku bezpośredniego jest seryjnie montowany w Audi A8.

Prezentując wydłużoną wersję modelu A8 Audi przedstawił najbardziej sportową luksusową limuzynę. Dwanaście cylindrów, 450 KM (331 kW) i 580 Nm - wzrost o 30 KM i 20 Nm w porównaniu z poprzednikiem - oznacza niezwykłą moc i doskonałe osiągi.

Nowe Audi A8 jest drugą generacją tego modelu. Obecnie na polskim rynkuoferowane z dwoma silnikami benzynowymi (3.7 i 4.2) i dieslem 4.0 TDI.Jednostki benzynowe znane są z pierwszej generacji

Oscar Wilde powiedział kiedyś: "Mam bardzo prosty gust: wszystko, conajlepsze". Jeśli nawet w Audi nikt nie czytuje tego angielskiegopisarza, to i tak widać, że duch jego stwierdzenia towarzyszył procesowiopracowywania nowego A8

Na jesieni tego roku w Niemczech odbędą się wybory. Nasi zachodni sąsiedzi zadecydują, czy na kanclerskim fotelu pozostanie Gerhard Schröder (który na auto służbowe wybrał swego czasu A8), czy zastąpi go Edmund Stoiber.

Zawsze najpierw słyszymy to samo stwierdzenie: "Zupełnie jakbychirurdzy plastyczni, prezesi albo ministrowie interesowali się cenamipaliwa!"

Okręt flagowy Audi w nowym wydaniu będzie miał trudne zadanie zmierzyć się ze świetnie sprzedającą się klasą S Mercedesa i kolejną generacją serii 7 BMW, której wejście na rynek planowane jest na lato 2001 r., a więc na cały rok przed A8.