Audi Q5

Do dziś jest to sprzedażowa topka aut premium w Polsce: Volvo XC60, Audi Q5 i BMW X3 są najczęściej wybieranymi SUV-ami premium w Polsce. Jednak nie każdego stać na nowego SUV-a z salonu. Warto interesować się używanymi? A jeśli tak, to na którego najlepiej postawić? Przyjrzałem się temu, jak czas obszedł się z ulubionymi SUV-ami Polaków. Mam zwycięzcę.

W polskiej samochodowej klasie premium mamy bardzo ciekawą sytuację. Zdecydowanie ulubionym segmentem okazują się SUV-y klasy średniej, a niekwestionowanym liderem od kilkunastu lat jest Volvo XC60. Ma jednak niezwykle groźnych konkurentów, którzy cały czas się zbroją. Porównujemy ceny XC60 do Audi i Lexusa, a także wskazujemy SUV-a, który może w 2026 r. namieszać.

Kompaktowe SUV-y premium cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Znakomita większość z nich ma diesla pod maską. Czy to dobre połączenie? Na celownik bierzemy kilkuletnie egzemplarze. Sprawdzamy ulubione SUV-y z klasy premium. Po latach kuszą atrakcyjną ceną. Ale jak nie wpaść w pułapkę? O każdym SUV-ie porozmawialiśmy z mechanikami i osobami, które jeżdżą nimi przez dłuższy czas.

Przez pewien czas wydawało się, że dni silników Diesla w samochodach osobowych są już policzone, tymczasem przeżywają one swoją drugą młodość, szczególnie w ofertach marek premium. Audi poinformowało, że w najnowszych generacjach modeli Q5 i A6, opartych na platformie PPE, ponownie pojawi się sześciocylindrowy motor 3.0 TDI — zelektryfikowany i dostosowany do zasilania ekopaliwem HVO 100.

To już całkiem porządny budżet, a wciąż w zasięgu wielu Polaków. 50 tys. zł wystarczy, by móc przeglądać oferty sprzedaży używanych SUV-ów z listy, którą przygotowaliśmy. Najczęściej będą to jednak oferty dotyczące egzemplarzy niewartych uwagi. Lepiej przygotować sobie większe zapas gotówki, by pierwsza podróż "nowym" SUV-em nie zakończyła się wizytą w serwisie. Czym warto zainteresować się, dysponując odpowiednim zapasem gotówki, i chcąc przesiąść się do SUV-a marki premium?

Bestsellerowe Volvo XC60, a może cieszące się równie dużym zainteresowaniem Audi Q5 lub najmłodsze w tym zestawieniu BMW X3? Z zaprzyjaźnionym mechanikiem porozmawialiśmy o trzech SUV-ach premium, które debiutowały na rynku kilkanaście lat temu, dlatego są dziś w finansowym zasięgu wielu Polaków. Którym z nich warto się zainteresować?

Audi SQ5 na pierwszy rzut oka może wydać się "ciężkie do ogarnięcia", wręcz na granicy rozczarowania. Przychodzi jednak moment, gdy dowiadujemy się, po co jest ten samochód i że to naprawdę wyższa półka. To samochód, który najlepsze, co może zaoferować, chowa z dala od oczu. Już wyjaśniam.

Pogranicznicy z Medyki nie dają złodziejom samochodów żadnych szans. W pierwszym kwartale bieżącego roku udało się zatrzymać aż 46 pojazdów, które miały trafić poza granice Unii Europejskiej. Strategia przemytników jest różnorodna – od prób przewiezienia całościowych aut po przemycanie pojedynczych części.

Kiedy wyruszałem na pierwsze jazdy najnowszą generacją Audi Q5, okazało się, że Donald Trump właśnie mocno utrudnił mu życie. Kilkadziesiąt godzin później prezydent USA zmienił zdanie, ale jedynie na miesiąc. Pomijając politykę, ten SUV premium kończy z tradycją kultywowaną przez dwóch poprzedników, a jeden z jego ekranów nawet po włączeniu silnika pozostanie dla kierowcy czarną taflą. Nowe Audi Q5 ma też sposób na to, jak przekonać opornych do korzystania z kierunkowskazów.

W najnowszej edycji plebiscytu Auto Świat Moto Awards nasi Czytelnicy i Czytelniczki oddali aż ponad 135 tys. głosów, wybierając najlepsze samochody w siedmiu kategoriach. Jakie modele zwyciężyły w największym plebiscycie motoryzacyjnym w Polsce? Wśród zwycięzców jest m.in. Toyota.

Pierwsza generacja Audi Q5 została wprowadzona na rynek pod koniec 2008 r. Średniej wielkości SUV klasy premium od samego początku był bestsellerem. I już na początku zasłużył sobie na uznanie w raporcie TÜV. Przez długi czas wysokie ceny na rynku wtórnym były jednak argumentem przeciwko zakupowi tego modelu przez przeciętnie zarabiających.

W 2025 r. chińskie marki będą kontynuować ofensywę w Polsce: zadebiutuje u nas co najmniej 11 SUV-ów, a także przeszło 5-metrowy minivan i minisamochód montowany w… Tychach. Europa, Korea i Japonia odpowiedzą dziesiątkami premier, w których nie zabraknie niespodzianek: Audi A6 zostanie zastąpione nowym A7, Honda wróci do nazwy Prelude, a Fiat do segmentu, w którym kiedyś rządził za sprawą Uno i Punto.

Polski rynek nowych samochodów ma się świetnie: wrzesień 2024 r. okazał się już 17. z rzędu miesiącem wzrostów pierwszych rejestracji. Zaskakujący jest sukces segmentu, który akurat w Polsce teoretycznie powinien mieć umiarkowane znaczenie.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Ten symbol nosi co piąte Audi kupowane na świecie. Największy hit tej marki właśnie stał się o generację młodszy. Kolejne wcielenie SUV-a Q5 bazuje na nowej platformie i tak — jest spalinowe.

Niemcy ogłosili, że 2 września zobaczymy popularnego SUV-a z czterema pierścieniami. Po długim oczekiwaniu na premierę Q6 E-Tron, niemiecki gigant motoryzacyjny zapowiada wprowadzenie trzeciej generacji modelu Q5. Pojawi się po 8 latach.

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

Pierwszy debiutował na rynku w 2008 r. i był produkowany przez osiem lat. Drugi - w 2011, a swój rynkowy żywot zakończył siedem lat później. Oba można dziś kupić za niecałe 50 tys. zł, choć ceny są zróżnicowane. Poprosiliśmy mechaników o opinie na temat używanych Audi Q3 i Audi Q5.

38-letni Darryl Anderson został skazany na 17 lat więzienia. Pijany kierowca, pędząc brytyjską autostradą A1 z prędkością 227 km/godz., robił zdjęcia prędkościomierza i bagatelizował ostrzeżenia przed wypadkiem drogowym. W efekcie uderzył w Peugeota 308. W wypadku zginął 8-miesięczny chłopiec oraz jego ciotka.

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?