Auto Świat Auta elektryczne i hybrydowe

Auta elektryczne i hybrydowe

Czy ładowanie auta elektrycznego to strata czasu?
Testy i prezentacje

Czy ładowanie auta elektrycznego to strata czasu?

Skoda Enyaq – pozytywny ładunek
Testy nowych samochodów

Skoda Enyaq – pozytywny ładunek

Jeep Renegade - pomiędzy skały czy raczej do miasta?
Testy nowych samochodów

Jeep Renegade - pomiędzy skały czy raczej do miasta?

Napęd na cztery koła, ale bez wału napędowego – zamiast niego duża dawka elektroniki sterującej. Dwa silniki. Akumulator pozwalający przejechać niemal 50 km na prądzie, a oprócz tego niewielki zbiornik benzyny. W sumie 240 KM. Gdzie i można dotrzeć z taką techniką na pokładzie? I w jakim stylu?
Autor Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Volvo XC40 T3 i Volvo XC40 T5 Recharge - które jeździ lepiej, a które oszczędniej?
Porównania samochodów

Volvo XC40 T3 i Volvo XC40 T5 Recharge - które jeździ lepiej, a które oszczędniej?

Wyglądają niemal identycznie, ale różnią się znacznie, i to nie tylko ceną. Volvo XC40 T3 oraz T5 Recharge to dwa pomysły na kompaktowego SUV-a w stylu skandynawskim.
Autor
Autor
Zespół dziennikarzy
Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Autor Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
Ford Transit Custom plug-in – miejski dostawczak
Testy nowych samochodów

Ford Transit Custom plug-in – miejski dostawczak

Wozisz towar na krótkich dystansach, a w dodatku rzadko zdarzają ci się pozamiejskie kursy? Zatem optymalnym wyborem może być dla ciebie Ford Transit Custom w wersji plug-in. Przekonajmy się dlaczego w tej wersji silnikowej samochód lepiej spisuje się podczas jazdy w mieście niż poza nim.
Autor Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Ioniq 5 – znamy polskie ceny elektrycznego Hyundaia
Aktualności

Ioniq 5 – znamy polskie ceny elektrycznego Hyundaia

Hyundai ogłosił cennik Ioniqa 5, pierwszego modelu submarki samochodów elektrycznych w koreańskim koncernie. Do wyboru są cztery wersje napędowe o mocy 170-305 KM. Bazowy wariant z akumulatorem 58 kWh kosztuje 189 900 zł.
Volkswagen ID.3 - nie wszystko cieszy. Oto, co nas irytuje
Testy nowych samochodów

Volkswagen ID.3 - nie wszystko cieszy. Oto, co nas irytuje

Trudno nie polubić elektrycznego Volkswagena ID.3, szczególnie gdy w pobliżu jest szybka ładowarka i nie musimy pokonywać długich dystansów w możliwie jak najkrótszym czasie. Samochód można docenić za wiele praktycznych i pomysłowych rozwiązań. Nie znaczy to jednak, że nie mamy mu nic do zarzucenia.
Peugeot 3008 Hybrid4 - SUV, który wiele potrafi
Testy nowych samochodów

Peugeot 3008 Hybrid4 - SUV, który wiele potrafi

Produkowany od 2016 roku Peugeot 3008 niedawno przeszedł lifting. Jego najdroższy wariant silnikowy z hybrydą ładowaną z gniazdka zachwycił nas dynamiką, zasięgiem w trybie elektrycznym oraz komfortem jazdy.
Nowa Kia EV6 – imponuje osiągami i czasem ładowania
Premiery

Nowa Kia EV6 – imponuje osiągami i czasem ładowania

Od kiedy w marce Kia za sznurki pociągają Peter Schreyer i Karim Habib, każdy kolejny model sprawia, że coraz szerzej otwieramy oczy ze zdziwienia… EV6 nie tylko świetnie wygląda, ale ma też oferować osiągi i zasięg na poziomie najlepszych modeli w klasie.
Lexus LF-Z Electrified – przyszłość marki nie będzie tylko elektryczna
Premiery

Lexus LF-Z Electrified – przyszłość marki nie będzie tylko elektryczna

Japończycy zaprezentowali swój nowy model zwiastujący kierunek rozwoju marki – Lexus LF-Z Electrified to 4,88-metrowy, elektryczny crossover w stylu coupe. Wstępne dane techniczne robią wrażenie: moc 544 KM, 0-100 km/h w 3,0 s i 600 km zasięgu na ładowaniu. Choć Lexus ma ambitne plany wzbogacenia oferty o modele w pełni elektryczne i zneutralizowania śladu węglowego swoich produktów w całym cyklu życia, to wcale nie zamierza na razie żegnać się z silnikami spalinowymi.
Toyota Yaris Cross Adventure – hybrydowy maluch 4x4
Premiery

Toyota Yaris Cross Adventure – hybrydowy maluch 4x4

Po latach Toyota wraca do Europy z niewielkim samochodem z napędem na wszystkie koła. Nowy Yaris Cross Adventure to pełnoprawny następca zapomnianego już modelu Urban Cruiser. Nie zabraknie napędu hybrydowego oraz bogatego wyposażenia. Auto trafi do przedsprzedaży już za kilka tygodni.
Auta bez ściemy - Jeep Compass PHEV kontra Volkswagen ID.3
Auta bez ściemy

Auta bez ściemy - Jeep Compass PHEV kontra Volkswagen ID.3

Hybryda plug-in czy auto w 100 procentach elektryczne? Na to pytanie nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Jednym kierowcom wystarczy to co oferuje auto elektryczne, takie jak Volkswagen ID.3 a inni będą poszukiwali opcji dzięki której połączą zalety auta elektrycznego z walorami samochodu z silnikiem spalinowym. Wbrew pozorom Volkswagena ID.3 i Jeepa Compassa PHEV wiele łączy, nieco też dzieli. Ciekawi do jakich wniosków doszliśmy?
Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Peugeot 508 PSE – najmocniejszy w historii
Testy nowych samochodów

Peugeot 508 PSE – najmocniejszy w historii

Nowy francuski samochód sportowy nazywa się Peugeot 508 PSE i jest hybrydą plug-in o łącznej mocy aż 360 KM. To oznacza również, że mamy do czyniena z najmocniejszym seryjnie produkowanym modelem marki, który przy okazji ma dawać frajdę z szybkiej jazdy bez ekologicznych wyrzutów sumienia
Materiał promocyjny
BMW iX3 – elektryzująca… Przyszłość?
Aktualności

BMW iX3 – elektryzująca… Przyszłość?

Mała poprawka: ta przyszłość już nadeszła. Już dziś możesz kupić elektrycznego SUV-a, który połączy legendarne kompetencje marki znanej z doskonałej dynamiki jazdy z elektromobilnością najwyższej próby
Volvo XC90 B5 – ekologiczny diesel
Testy nowych samochodów

Volvo XC90 B5 – ekologiczny diesel

Hybrydy najczęściej występują z benzyniakami, lecz zdarza się także, że silnik elektryczny wspomaga diesla. Jak takie połączenie spisuje się w dużym i luksusowym Volvo XC90, który potrafi zabrać na pokład nawet 7 osób?
Skoda Octavia Combi RS iV - sztuka kompromisu
Testy nowych samochodów

Skoda Octavia Combi RS iV - sztuka kompromisu

Pierwsza hybryda plug-in w rodzinie Octavii RS dysponuje mocą 245 KM i wyróżnia się przyjemną aparycją, zwłaszcza z nadwoziem kombi. Czy to jednak wystarczy, by aspirować do roli sportowego auta rodzinnego?
BMW i4 – monachijski pogromca Tesli gotowy
Premiery

BMW i4 – monachijski pogromca Tesli gotowy

Są już pierwsze oficjalne zdjęcia BMW i4. Elektryczne Gran Coupé zostało pokazane jako atrakcja dorocznej konferencji bawarskiego producenta. Odpowiednik serii 3 w świecie elektromobilności będzie konkurować z Teslą Modelem 3.
Nowy Fiat 500 – piękny i na prąd
Testy nowych samochodów

Nowy Fiat 500 – piękny i na prąd

Choć w Tychach nadal trwa produkcja odrodzonego w 2007 r. Fiata 500, to przyszedł czas na nowy model z Włoch. W pierwszym teście nowa elektryczna „pięćsetka” z silnikiem 118 KM i akumulatorem 42 kWh. Sprawdzamy jej zasięg.
Audi – koniec silników spalinowych przesądzony
Aktualności

Audi – koniec silników spalinowych przesądzony

Coraz więcej producentów samochodów zapowiada odejście w ciągu najbliższych kilkunastu lat od produkcji samochodów z napędem spalinowym. Właśnie dołączyło do nich Audi.
Plany Volkswagena do 2030 r. – produkcja tanich „elektryków” dla ludu
Aktualności

Plany Volkswagena do 2030 r. – produkcja tanich „elektryków” dla ludu

Volkswagen skupia się na elektryfikacji swojej oferty. Innego wyjścia nie ma, ale głównym celem ma być radykalne obniżenie ceny – do końca dekady aż o 50 proc. – a także włączenie aut elektrycznych do sieci energetycznych.
Alpha Wolf – elektryczny pikap w stylu retro
Premiery

Alpha Wolf – elektryczny pikap w stylu retro

Dopiero co pisaliśmy o oryginalnym pikapie Canoo, który ma ochotę rzucić wyzwanie Tesli Cybertruck, a już do wyścigu o względy amerykańskich klientów szykuje się kolejny elektryczny model. Opracowany przez firmę Alfa Motor Corporation pikap Wolf kusi wyglądem w stylu retro i zasięgiem do 440 km.
Greenway zmienia cennik i zwiększa prędkość ładowarek
Aktualności

Greenway zmienia cennik i zwiększa prędkość ładowarek

Operator stacji ładowania aut elektrycznych Greenway zapowiedział niższe ceny i podniesienie mocy ładowarek od 1 kwietnia br. – jest to możliwe m.in. dzięki wejściu w życie tzw. e-taryfy dla elektromobilności. To, ile przyjdzie zapłacić kierowcom elektryków za uzupełnienie zapasu prądu w akumulatorze, nadal będzie zależeć od szeregu czynników – może być taniej, ale nie musi.