Auto zimą

Ogrzewając silnik i wnętrze auta przed startem w czasie mrozu, oszczędzasz i samochód, i siebie. To komfort, który każdy doceni. Niestety, szczególnie systemy ogrzewania spalinowego, są skomplikowane i drogie.

Właściciele aut z silnikami Diesla zwykle nie są rozrzutni. Ale zimą, jeżeli zależy im na tym, żeby nie mieć problemów z rozruchem, nie powinni przesadzaćz oszczędzaniem. Dobre paliwo to podstawa!

Narty to wyjątkowo nieporęczny i niewygodny ładunek. Są długie, stosunkowo ciężkie, mają ostre krawędzie, a po użyciu zwykle oblepione są śniegiem – przewożenie ich w bagażniku to kiepski pomysł, no, chyba że mamy do dyspozycji pikapa lub terenówkę ze spartańskim, łatwo zmywalnym wnętrzem. Metod transportu nart i desek snowboardowych jest wiele – pokazujemy, jakie są wady i zalety poszczególnych rozwiązań.

Zimowe płyny do spryskiwaczy są już zwykle odporne na silne mrozy. Za to coraz częściej zawierają trujący metanol. Sprawdziliśmy, które warto kupić

Większość płynów – nawet tanich – znosi bez trudu 20-stopniowe mrozy. Doniesienia konkurentów nie sprawdzają się

By nie zaskoczyła nas zima, należy odpowiednio przygotować samochód. Funkcjonariusze drogówki podkreślają iż odpowiednie przygotowanie auta i rozsądek pozwolą nam uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek podczas zimy

Jeśli zdecydujemy się na kupno akumulatora wspecjalistycznym sklepie, zapłacimy więcej, ale odniesiemy z tegozasadniczą korzyść: nie kupimy akumulatora bez sensu

Wiele urządzeń w aucie pobiera prąd także wtedy, gdy samochód stoizamknięty na parkingu. Dlatego pojazd pozostawiony na dłużej bardzoczęsto nie daje się uruchomić

Wytrącenie się parafiny z oleju napędowego oznacza koniec jazdy.Nie znaczy to jednak, że dieslem nie da się jeździć przy -30ºC

Jeszcze zimą warto wykorzystać pierwszą możliwą okazję doporządnego umycia karoserii i podwozia. Zmyjemy w ten sposób sól, coskutecznie zapobiega korozji

Zanim zaczną się mrozy, warto zaopatrzyć się w produkty, które ułatwią zimową eksploatację

Wiele czynności prowadzących do ustalenia przyczyn utrudnionegorozruchu można wykonać samodzielnie, szczególnie w przypadku autstarszych (w nowszych największym utrudnieniem jest nie tyleskomplikowana konstrukcja, co ciasnota w komorze silnika i trudny dostępdo poszczególnych elementów osprzętu).

W pełni sprawny akumulator już w temperaturze 0ºC traci jedną piątą swejpojemności. W rezultacie jesienne chłody błyskawicznie ujawniająsłabości baterii.

Co najmniej na kilka dni przed wyjazdem sprawdź, czy jesteś do niego gotowy

Czy -15°C to straszny mróz? Być może dla ludzi tak, ale dla samochodówtaka temperatura nie powinna być niczym nadzwyczajnym. Producencizapewniają, że ich nowe modele są intensywnie testowane w ekstremalnychwarunkach.

Zanim wyruszycie na urlop, sprawdźcie, jakie niespodzianki mogą was spotkać po drodze i w kraju docelowym

Kiepskich kierowców określamy mianem „kapeluszników”. Coś w tym musibyć,choć kapelusz na głowie zwykle nie przeszkadza tak, jak grubakurtka, szalik albo (o zgrozo!) kaptur!

Auto to nie ratrak. Po kopnym śniegu zawsze porusza się z dużą trudnością. Gdy grzęźnie, zwykle trzeba mu pomóc

Stromego podjazdu pokrytego kopnym puchem nie pokona samochód bez łańcuchów na kołach

Zimowej jazdy nie trzeba się bać. Należy tylko zadbać o samochód i mieć świadomość zagrożeń