Benzyna

Wszystko zaczęło się kilka godzin temu, w nocy. W niedzielę o 23 polskiego czasu cena ropy Brent wystrzeliła do 109 dol. I na tym się nie zatrzymała. Na stacjach będzie drogo.

Według obiegowej opinii korzystanie z klimatyzacji w samochodzie drastycznie zwiększa nasze wydatki na paliwo. Niektórzy kierowcy całkowicie z niej rezygnują, obawiając się dużego spalania. Niemiecki automobilklub ADAC przedstawił trzy scenariusze i dokładne pomiary.

Ile można wlać do baku, a ile do karnistra, tankując na polskiej stacji? - pytają Niemcy. Powstał nawet poradnik, ile benzyny i diesla można wywieźć z Polski.

Tankowanie na zapas to ryzykowny pomysł, bo choć benzyna i olej napędowy nie mają określonej daty ważności, przechowywanie im nie służy. To, co dziś zaoszczędzimy, jutro oddamy mechanikowi. Z nawiązką.

Konflikt na Bliskim Wschodzie przekłada się na wyraźny wzrost cen paliw. Są one coraz droższe, co kierowcy wyraźnie widzą podczas tankowania. Eksperci już teraz nie oszczędzają w słowach i nazywają je "drastycznymi". Na domiar złego ceny ropy naftowej nie reagują na zapowiedzi Stanów Zjednoczonych, dotyczących eskortowania tankowców z ropą w Cieśninie Ormuz i nadal mocno rosną.

Silnik nie lubi jazdy na rezerwie. Przy małej ilości paliwa nie ma mowy o skutecznym smarowaniu. A to tylko jeden z kilku powodów.

Na oficjalnym profilu PiS w serwisie X pojawiły się sugestie, że na stacjach benzynowych w Polsce zabraknie paliwa. Publikowane są zdjęcia kolejek do stacji paliw. "Ceny ropy rosną. A rząd? Cisza." – głoszą hasła. To wielopiętrowa głupota.

Podwyżki cen paliw w najbliższych dniach są nieuniknione. We wtorek 3 marca ropa na giełdach dynamicznie drożeje, a wieści z Bliskiego Wschodu nie napawają nadzieją na szybkie zakończenie konfliktu. Jak dużo trzeba będzie zapłacić za tankowanie w najbliższym czasie? Mamy najnowsze prognozy.

Ceny ropy na światowych rynkach znów gwałtownie rosną. To bardziej kwestia godzin niż dni, aż boleśnie odczujemy to przy tankowaniu na stacjach. Rodzi się pokusa, żeby zatankować na zapas. Tylko czy można? Polskie przepisy są w tej kwestii precyzyjne.

Jak donosi niemiecki serwis Nordkurier, polskie stacje paliw przy granicy z Niemcami przeżywają prawdziwe oblężenie. Różnice w cenach benzyny i oleju napędowego sprawiają, że niemieccy kierowcy coraz częściej decydują się na podróż do Polski, by zatankować swoje auta.

Czy na stacjach może zabraknąć paliwa? Czy czekają nas duże podwyżki cen paliw? Zapytaliśmy ekspertkę o możliwe konsekwencje konfliktu między USA i Izraelem a Iranem. Co jest fejkiem, a co uzasadnioną obawą?

To, co dzieje się w cieśninie Ormuz, na pewno odczujemy na stacjach benzynowych — ceny paliw na pewno wzrosną. Czy wróci pamiętne 8 zł za litr benzyny? Jak to możliwe, że to, co dzieje się w Iranie, może mieć aż tak duży wpływ na to, ile Kowalski zapłaci za benzynę, skoro 90 proc. eksportu irańskiej ropy trafia do Chin?

Jak ocenić stan silnika bez rozkręcania go do ostatniej śrubki? Jest kilka sposobów, by sprawdzić, czy działa prawidłowo, a jeden z nich jest wyjątkowo prosty. Wystarczy otworzyć maskę i zacząć... wąchać. Wyjaśniamy co i gdzie trzeba sprawdzić w ten sposób. Tak dowiemy się, czy silnik wymaga naprawy za kilka tysięcy złotych.

Niektórzy kierowcy jeszcze nie zdążyli przyzwyczaić się do nowej benzyny E10, a już trwają prace nad wprowadzeniem jeszcze bardziej ekologicznego rodzaju benzyny — E20. Nowe paliwo będzie zawierało większą domieszkę bioetanolu, która jest szkodliwa dla części silników. Benzyna E20 jest już testowana w Niemczech, a w latach 2027-2028 ma być rozpowszechniana w innych krajach UE. Pierwsi producenci już informują, jakie modele nie sprostają jeździe na tym paliwie.

Niemieccy kierowcy mają poważny problem. Tamtejsze stacje benzynowe znikają — jak donosi serwis t-online.de — w rekordowym tempie. Kwestia ta jest szczególnie dotkliwa na wsi, gdzie kierowcy muszą pokonywać coraz większe odległości, by zatankować samochód. Dlaczego w Niemczech ubywa stacji?

Podwyżki, podwyżki i podwyżki — tegoroczne ferie nie są zbyt sprzyjające dla kierowców, bo tak naprawdę, odkąd się zaczęły, to ceny paliw zaczęły rosnąć. Nie inaczej było w zeszłym tygodniu i nie inaczej będzie w najbliższym. Wszystko wskazuje na to, że benzyna, olej napędowy i LPG podrożeją. Przy nowych prognozach cen paliw stoi jednak duży znak zapytania w postaci Iranu i USA.

Benzyna 95 o oznaczeniu E5 nie jest już dostępna na polskich stacjach. Zastąpiono ją paliwem E10 z nawet dwukrotnie wyższą domieszką biokomponentów. Problem w tym, że wielu modeli aut takim paliwem tankować nie należy. Co robić w takiej sytuacji?

Po pierwszym odbiciu pistoletu dystrybutora do baku niektórych samochodów można wlać, lejąc powoli i cierpliwie, nawet kilka litrów paliwa. Ba, tak naprawdę do większości aut można wlać więcej ni wynosi nominalna pojemność zbiornika. Na pozór czasem to bardzo się opłaca, bo w ten sposób wydłuża się zasięg samochodu. Gdy jedziemy daleko, czasem różnica jest taka, że albo dojedziemy na jednym baku, albo z koniecznym "międzylądowaniem". Tymczasem takie tankowanie samochodu to proszenie się o bardzo kosztowne kłopoty.

Eksperci z branżowego serwisu e-petrol.pl przedstawili prognozy cen paliw na przyszły tydzień (16-22 lutego). Ich zdaniem kierowcy planujący wyjazd na ferie nie będą musieli obawiać się wyższych rachunków za paliwo. Ten tydzień nie był zły, ale nowy może być lepszy pod kątem cen paliw — o ile nie tankujesz autogazu.

Dawniej z "polskiej trasy" korzystali głównie Niemcy mieszkający przy granicy z Polską. Teraz informacja o niej zatacza coraz szersze kręgi — i to w całych Niemczech. W rezultacie kierowcy zmierzający w stronę polskiej granicy chętnie wybierają tę "trasę", nawet jeśli muszą przez to pokonać nieco dłuższą drogę. O co chodzi? Już wyjaśniamy.