Benzyna

Wzrost cen hurtowych bardzo szybko przełożył się na kolejny wzrost detalicznych cen paliw. Benzyna już wcześniej była droższa, niż olej napędowy, ale teraz jej cena przekroczyła barierę — dla wielu osób psychologiczną — ośmiu złotych za litr! I to zwykłego paliwa Pb95.

Od początku czerwca w Niemczech obowiązują niższe podatki od paliw. Ale okazuje się, że ta obniżka nie od razu przełoży się na obniżki cen na stacjach benzynowych, a w skrajnym przypadku w ogóle nie przyniesie kierowcom żadnej korzyści. Dlaczego tak się dzieje?

Ekolodzy apelują o odzwyczajenie Europy od nałogu naftowego. Tuż przed głosowaniem nowych przepisów w sprawie emisji gazów cieplarnianych przez samochody osobowe i dostawcze apelują o zaostrzenie przepisów. Wkrótce może się okazać, że wyzwaniem stanie się nie tylko kupno nowego auta z silnikiem benzynowym czy diesla, ale także utrzymanie już posiadanego samochodu.

Mamy najszybciej w Unii drożejącą benzynę. Polska jest też na europejskim podium, jeśli chodzi o podwyżki cen oleju napędowego. To jednak kierowcy benzyniaków mają jednak najgorzej: rekordowe ceny na stacjach wciąż nie mogą dogonić hurtowych cen benzyny, które z krótkimi przerwami rosną praktycznie z dnia na dzień.

"Ceny paliw w Polsce należą do najniższych w Europie" – powtarzają politycy, usprawiedliwiając drożyznę, jaka zapanowała na stacjach. "W Polsce ta średnia ceny benzyny przekracza już znacząco 7 zł, ale w wielu krajach europejskich to jest, w przeliczeniu na złotówki, ponad 11 zł czy ponad 10 zł" – mówił w wywiadzie dla Radia Plus minister aktywów państwowych Jacek Sasin. Ten argument – że w innych krajach jest jeszcze drożej – wymaga komentarza. A zatem: jak jest naprawdę i dlaczego w Polsce zrobiło się aż tak drogo?

Maj nie jest dobrym miesiącem dla posiadaczy samochodów z silnikami benzynowymi. Na warszawskich stacjach ceny PB95 przebiły już olej napędowy, a na niektórych stacjach cena niebezpiecznie się zbliża do 7,40 zł/l. Niestety prognozy nie są optymistyczne.

Obniżki cen oleju napędowego są niewielkie, natomiast skala podwyżek cen benzyny jest niezwykła. Przez dłuższy czas litr oleju napędowego kosztował o kilkadziesiąt groszy więcej niż litr benzyny, a teraz sytuacja odwraca się w błyskawicznym tempie. W ciągu kilku dni na wielu stacjach ceny benzyny i ON zrównały się, w hurcie benzyna już jest nawet droższa od oleju napędowego. Co się stało i czy to trwały trend?

Już dzisiaj, tj. 4 maja 2022 r., wchodzi w życie obowiązek umieszczania na szybie samochodu naklejki uprawniającej do wjazdu do strefy czystego transportu. Chociaż na razie takie strefy jeszcze nie obowiązują, to trzeba pamiętać, że po ich wprowadzeniu za poruszanie się po strefie bez obowiązkowej nalepki grozi kara w wysokości 500 zł.

Najnowsza lista stacji benzynowych, na których jakość paliw okazała się niedostateczna, powstała na podstawie wyników kontroli przeprowadzonej przez Inspekcję Handlową na zlecenie UOKiK. W 2021 r. do laboratorium trafiło 1565 próbek ze stacji w całym kraju. Teraz już wiemy, które stacje benzynowe należy omijać szerokim łukiem.

Ze wspólnego raportu TRUE Initiative oraz m.st. Warszawy, którego celem było określenie emisyjności pojazdów w stolicy Polski, wynika, że niewielki odsetek kilkunastoletnich diesli generuje nieproporcjonalnie dużą część emisji spalin samochodowych. Autorzy oceniają, że ograniczenie w ruchu dla 6 proc. aut z silnikami Diesla, wyprodukowanymi przed 2006 r., znacząco poprawiłoby jakość powietrza. Czy to wyrok dla starszych pojazdów?

W serwisie Twitter rozgorzała dyskusja dotycząca wysokich cen paliw na polskich stacjach. Te ma windować m.in. wysoka marża, jaką doliczają polskie koncerny naftowe, tj. Orlen i Lotos. Do zarzutów odniosła się rzeczniczka pierwszego z wymienionych koncernów, ale swoim tłumaczeniem raczej potwierdziła, niż rozwiała wątpliwości.

Ceny paliw na stacjach nieznacznie spadły – dopiero teraz sprzedawcy zareagowali na obniżki cen paliw w hurcie postępujące od 25 maja. Jednak ceny paliw, zwłaszcza oleju napędowego, pozostają ekstremalnie wysokie i na razie nie można liczyć na radykalne i długotrwałe obniżki. W nieco lepszej sytuacji są właściciele aut z silnikami zasilanymi benzyną.

Minister Klimatu i Środowiska podpisał rozporządzenie, które określa wzór nalepki dla pojazdów uprawnionych do wjazdu do strefy czystego transportu. Nalepkę trzeba będzie umieszczać w lewym dolnym rogu przedniej szyby pojazdu, a za wydanie naklejki gminy pobiorą maksymalnie 5 zł.

Wyobraźcie sobie auto, które jest niewiele droższe od samochodu miejskiego, ogromne w środku, a do tego ma bagażnik jak w sporym sedanie. Taki produkt istnieje i nazywa się: Skoda Scala. Biorąc pod uwagę proporcję walorów praktycznych do ceny tego samochodu trudno się nie zdziwić, dlaczego nie sprzedaje się go więcej. Zaraz poznacie silniki, ceny różnych wersji oraz specyfikacje i zobaczycie, czy Skoda Scala to auto w sam raz dla was!

Ceny paliw na stacjach benzynowych w ostatnim czasie ulegają dość dużym zmianom. W związku z tym część kierowców tankuje paliwo w specyficzny sposób, kiedy tylko nadarzy się okazja. Choć to bardzo kuszące, w rzeczywistości można narazić się na koszty znacznie wyższe niż zaoszczędzona kwota na tankowaniu.

"Widzimy światełko w tunelu i powoli obniżamy ceny i mam taką nadzieję, że nadal będziemy je obniżać" – zapowiadał w piątek 18 marca prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Od tego momentu ceny paliw w hurcie niemal codziennie rosną, a my możemy spodziewać się kolejnych podwyżek na stacjach. Kiedy to się zatrzyma?

Ceny paliw rosną niemal na całym świecie, są jednak kraje, w których tankowanie kosztuje grosze. Jeśli myślicie, że tanie paliwo to gwarancja szczęśliwego życia mieszkańców, to jesteście w błędzie. Sprawdzamy, w których krajach paliwo jest najtańsze.

Notowania ropy naftowej cały czas spadają, dolara także. Również hurtowe ceny paliw są niższe. Jak wygląda sytuacja dla zwykłego Kowalskiego? Okazuje się, że wcale nie jest tak dobrze, jak mogłoby się wydawać.

Niektóre ze stacji benzynowych w USA wymagają od klientów zapłaty za tankowanie przed uruchomieniem dystrybutorów. Złodzieje jednak cały czas szukają sposobów, dzięki którym mogą ukraść paliwo. Ci z Teksasu podeszli do tej kwestii w dość oryginalny sposób.

Francois Perrodo, który jest wielkim pasjonatem samochodów i amatorskim kierowcą wyścigowym, swojego luksusowego McLarena F1 GTR zatankował olejem napędowym zamiast benzyną. W efekcie auto nie chciało ruszyć, a mężczyzna dość długo nie mógł znaleźć źródła zaskakującej usterki.