Białoruś

Kontrolerzy z lubelskiego oddziału ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymali białoruskiego kierowcę ciężarówki. W trakcie międzynarodowego przejazdu z Rumunii na Białoruś obcokrajowiec stosował sztuczkę, która miała mu zapewnić dłuższy czas pracy. Polscy funkcjonariusze odkryli podczas kontroli nieścisłości i ukarali kierowcę... aż 23 (!) mandatami.

Funkcjonariusze z Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej (SG) dali znać, a litewscy policjanci dopełnili formalności. Dzięki współpracy pomiędzy Polską i Litwą na litewsko-białoruskim przejściu granicznym udało się odzyskać cztery samochody o łącznej wartości 1,3 mln zł.

W przejściu granicznym w Kukurykach strażnicy zabezpieczyli ciągnik siodłowy marki DAF, którego pole numeryczne VIN od razu wzbudziło podejrzenia.

Z sześciu drogowych przejść granicznych z Białorusią obecnie działają tylko trzy. Z kolei ciężarówki odprawiane są jedynie na dwóch z nich. Efektem są potężne korki, a czasem trwające nawet kilka godzin blokady, do których dochodzi na drodze krajowej nr 2. Winnymi są przede wszystkim kierowcy, ale czy instytucje rządowe takie jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) mogą coś zaradzić?

Na granicy udało się odzyskać kolejny pojazd, jednak tym razem wcale nie chodziło o samochód osobowy. Straż graniczna zatrzymała ciężarowego Mercedesa.

Białorusin jadący furgonem Iveco chciał przekroczyć polsko-białoruską granicę w Bobrownikach. Po skontrolowaniu pojazdu przez Straż Graniczną okazało się, że w dalszą podróż obywatel Białorusi musi wybrać się innym środkiem transportu.

Funkcjonariusze Straży Granicznej odzyskali skradzione BMW X5 na rosyjskich numerach rejestracyjnych, którym kierowca chciał przekroczyć granicę. W tym celu podrobił dokumenty, ale czujni strażnicy zauważyli podejrzane ślady na aucie.

Aleksander Łukaszenko nie krył zdenerwowania, gdy dyrektor zakładu Motowelo przedstawił mu nowy motocykl. Ten okazał się nie dość "białoruski" jak na gust dyktatora.

Według agencji Interfax od początku października br. do Rosji nie wjedzie ani jedna ciężarówka z Unii Europejskiej. Chociaż zapowiedź ta wydaje się niemożliwa do zrealizowania, to rzeczywiście Rosja planuje wprowadzenie sankcji na transport towarów z UE.

Do 57 godzin wydłużył się w sobotę rano czas oczekiwania na odprawę tirów na przejściu granicznym z Białorusią w Bobrownikach — podała podlaska KAS. Ponad 50-godzinne oczekiwanie odnotowano poprzednio w ubiegły weekend.

Już od piątku na przejściu granicznym z Białorusią w Bobrownikach utrzymuje się długa kolejka ciężarówek. Jak podała podlaska Krajowa Administracja Skarbowa (KAS), w sobotę rano na odprawę kierowcy muszą czekać do 28 godzin.

Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych z dniem 1 czerwca 2022 r. wypowiedziało umowy dwustronne łączące je z Biurem Białoruskim oraz Biurem Rosyjskim. W praktyce oznacza to, że w Rosji oraz na Białorusi nie działają już certyfikaty Zielonych Kart, a przy wyjeździe do tych krajów trzeba będzie wykupić dodatkowe ubezpieczenie.

Zakaz drogowego przewozu towarów na terenie Unii Europejskiej dla przewoźników z Białorusi i Rosji oznacza spore utrudnienia na wschodniej granicy Polski. Od chwili wejścia w życie zakazu na przejściach granicznych utworzyły się ogromne kolejki ciężarówek oczekujących na opuszczenie naszego kraju.

Kolejna białoruska ciężarówka została zatrzymana i wycofana z ruchu przez inspektorów ITD. Okazało się, że naczepa ma liczne pęknięcia w konstrukcji. Mimo to zestaw, który poważnie zagrażał bezpieczeństwu innych uczestników ruchu, bez problemu przejechał przez niemal całą Europę – auto wiozło towar z Wielkiej Brytanii.

Piąty pakiet unijnych sankcji wobec Rosji oznacza spore kłopoty dla firm transportowych ze Wschodu. Białoruskie i rosyjskie firmy transportowe objęto zakazem drogowego przewozu towarów na terenie Unii Europejskiej. Nie brakuje jednak wyjątków, więc ciężarówki ze Wschodu tak szybko nie znikną z naszych dróg.

Patrol ITD skierował na parking strzeżony ciężarówkę, należącą do białoruskiego przewoźnika, która przewoziła do Hiszpanii dwa samochody osobowe. Pojazd będzie mógł odjechać dopiero po przywróceniu do stanu zgodnego z obowiązującymi przepisami.

W okolicach Koroszczyna inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali ciężarówkę rosyjskiego przewoźnika. Podczas kontroli wyszło na jaw, że prowadzący ją Białorusin korzystał z nielegalnego wyłącznika tachografu i fałszował czas pracy kierowcy. Podobne zdarzenie miało również miejsce w pobliżu węzła Tarnów Centrum na drodze A4, ale w tym przypadku czas pracy fałszowali kierowcy hiszpańskiej ciężarówki.

Nawet 80 godzin trzeba czekać na przekroczenie granicy polsko-białoruskiej. Zgodnie z wytycznymi ministra finansów i ministra spraw wewnętrznych i administracji służby graniczne i celne rozpoczęły bardzo drobiazgową kontrolę wszystkich samochodów ciężarowych kierujących się na Białoruś.

Inspekcja Transportu Drogowego poinformowała o zatrzymaniu kolejnych ciężarówek ze wschodu z nieważnymi dokumentami. Jedna wiozła towar z Rosji do Niemiec, a druga z Polski do Rosji. Samochody trafiły na strzeżone parkingi, a przeciw przewoźnikom toczy się już postępowanie administracyjne. Firmy muszą też przygotować pieniądze na wysokie kaucje.

W pobliżu miejscowości Poniatowicze przy granicy z Białorusią w ręce policjantów wpadła 20-latka w terenowym Mitsubishi. Kobieta od początku plątała się w zeznaniach, co robi na przygranicznym terenie. Jak się później okazało, jechała po czterech obywateli Kuby, którzy nielegalnie przekroczyli granicę.