Auto Świat BMW Seria 1

BMW Seria 1

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW serii 1 kontra Mercedes klasy A, Leon, Golf i V40: porównanie trzech szybkich kompaktowych turbodiesli

Na niemieckiej autostradzie potrafią się rozpędzić do 235 km/h, a przy spokojnej jeździe spalają 6 l/100 km. Niemożliwe? Sprawdzamy które auto będzie lepszym wyborem Volkswgaen Golf GTD, BMW serii 1, Mercedes klasy A, Seat Leon a może Volvo V40?

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Mercedes A 45 AMG kontra BMW M135i xDrive

Takie samochody, podobnie jak dzikie bestie, trzeba trzymać w zamknięciu. Dlatego BMW M135i oraz Mercedesa A 45 AMG testowaliśmy na torze. Zobaczmy, który z kompaktów okaże się ostrzejszym zawodnikiem

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Volkswagen Golf kontra Audi A3, BMW serii 1 i Mercedes klasy A: pojedynek w pierwszej lidze

Audi, BMW i Mercedes coraz śmielej poczynają sobie w klasie kompaktowej. Tyle że to naturalny teren Golfa, który wkracza do walki w nowej odsłonie. Czy będzie to wejście w wielkim stylu?

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW 118i, Ford Focus i Opel Astra z mocnymi benzyniakami

Doładowane silniki benzynowe stają się coraz mocniejsze. Jednocześnie potrafią zadowolić się umiarkowanymi ilościami paliwa. Czy w związku z tym mogą zagrozić popularności diesli? Sprawdzamy to w teście BMW 118i, Forda Focusa i Opla Astry

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Kupujemy używane BMW serii 1

Przymierzasz się do zakupu używanego BMW serii 1, a nie wiesz, jaki silnik wybrać? Ułatwimy ci to! Są wersje szczególnie warte uwagi, jak i bardzo ryzykowne odmiany

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Test BMW 118d: oszczędny typ

Tym razem testujemy „jedynkę” z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym. Czy wersja 118d również daje frajdę z jazdy, czy cechuje się tylko niskim zużyciem paliwa?

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Golf GTI kontra Focus ST, BMW serii i i Mercedes klasy A: sportowe kompakty - mocniejsze niż kiedykolwiek

Dzięki pakietowi Performance ten Golf GTI jest najmocniejszy w historii. Ma 230 KM, wzmocnione hamulce i sportowy dyferencjał. Czy to wystarczy, by zaszachować niemieckich konkurentów? Do boju stają turbodoładowani dwulitrowi rywale: BMW 125i, Ford Focus ST oraz Mercedes A 250 Sport. Czas rozpocząć pojedynek!

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW 125d – Lans na dwa sposoby

Chcesz udowodnić wszystkim, że masz mocny samochód? Pomoże ci w tym dynamiczny start spod świateł lub kierowanie autem, które emanuje sortowym wyglądem. W teście – 218-konne BMW 125d z pakietem M

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW 114i kontra Focus 1.0 i Golf 1.2 TSI: co potrafią 100-konne silniki?

Kiedyś sto koni mechanicznych wystarczało do napędu auta typu GTI, a dziś taka moc to w klasie kompakt absolutne minimum. Sprawdzamy, na co stać kompaktowych minimalistów z silnikami turbo, w naszym porównaniu sprawdzamy BMW 114., Forda Focusa 1.0 Ecoboost i Volkswagena Golfa 1.2 TSI

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Test BMW M135i: mocny kompromis

BMW rozszerza paletę serii 1 o odmianę 3d i przy okazji wprowadza do oferty 320-konną wersję z pakietem M-Power. To auto szybkie i ciekawe z wyglądu, ale prawdziwą „emką” nie jest

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW z silnikiem 3-cylindrowym: wyrachowana technika

Niegdyś dumą BMW były rzędowe, wolnossące „szóstki”. Dziś z powodu coraz bardziej wyśrubowanych norm emisji spalin firma stoi przed nie lada wyzwaniem. Wychowani na legendarnych „325-kach” i „etach” wstrzymują oddech, tymczasem my przejechaliśmy się prototypem z... 3-cylindrowym silnikiem turbo

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Volvo V40 kontra BMW serii 1: porównanie luksusowych kompaktów

Volvo V40 chce zostać liderem wśród szlachetnych kompaktów. Pierwszy bój w tej trudnej klasie stoczy z wytrawnym rywalem, czyli BMW serii 1. Czy próba bycia pierwszym uda się szwedzkiemu autu?

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Golf kontra Renault Megane, BMW 116i, Hyundai i30 i Ford Focus: czy Volkswagen nadal jest niepokonany

Ford zastosował do napędu Focusa litrowy, 3-cylindrowy silnik. W pierwszym porównaniu auto zmierzy się z BMW 116i, Renault Mégane’em, VW Golfem i Hyundaiem i30, który jako jedyny ma wolnossącą jednostkę

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW serii 1: wersja trzydrzwiowa i sportowe M135i

BMW powiększa gamę nowej serii 1 o odmianę trzydrzwiową. Z takim nadwoziem debiutuje też najmocniejsza wersja z magiczną literką „M”. Będzie ona dostępna także w dotychczasowym wariancie pięciodrzwiowym. Światowa premiera na początku czerwca w Lipsku

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

10 używanych kompaktów, które warto kupić

Jedne starsze, inne młodsze, jedne dynamiczne, inne oszczędne: przedstawiamy dziesięć najciekawszych – naszym zdaniem – aut kompaktowych z ostatnich kilkunastu lat

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW M135i: zabawka dla dorosłych

Szkoda, że na razie BMW 135i w brawach M Performance to tylko koncept. Samochód ma sześciocylindrowy silnik, a jego światowa premiera odbędzie się podczas salonu samochodowego w Genewie

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW serii i: poznaj inteligentny kod BMW

Bawarczycy stawiają na zieloną kartę. Projekt „i” przewiduje od 2013 roku rozwój palety nowatorskich aut elektrycznych – od i1 do i8

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

BMW serii 1: emocje nie są dla każdego

Mimo że BMW serii 1 odstrasza ceną i kosztami serwisu, ma wielu fanów na rynku wtórnym. O jego wyjątkowości stanowi niespotykany w tej klasie tylny napęd, a także mocne silniki i oryginalny styl

Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Frankfurt 2011: prezentacja BMW serii 1

Zobacz jak wyglądała prezentacja BMW serii 1.
Zewnętrzny airbag ZF - ochrona auta przed… innym autem

Frankfurt 2011: takie jest nowe BMW serii 1

Zmodyfikowane zostało nadwozie i wnętrze, ale system napędu na tylna oś pozostał bez zmian. Będą natomiast trzycylindrowe silniki, poznajcie jedną z gwiazd stoiska BMW na salonie we Frankfurcie.
Poprzednia Następna