Dacia Logan

Testowany Logan to samochód przeznaczony do ciężkiej pracy. Połączenie niezłych walorów użytkowych, sprawdzonej techniki i przystępnej ceny sprawia, że jest atrakcyjną ofertą dla wielu przedsiębiorców.

Szerokie plaże, fale i zapach morza… Taki Bałtyk możemy oglądać z Polski. Jaka jest północna część jednego z najpłytszych mórz świata? By to sprawdzić, trzeba wybrać się na granicę Szwecji i Finlandii.

Kraje skandynawskie słyną z upodobania do ekologicznych rzeczy. Wszystko powinno tu być czyste, biodegradowalne i oszczędne. Okazuje się, że tutejsze drogi sprzyjają ekonomicznej i… szybkiej jeździe.

Od zakończenia produkcji Polonezów Trucków honoru segmentu lekkich pikapów bronił w Polsce wyłącznie Fiat Strada. Teraz dołączyła do niego Dacia Logan pick-up - niepozorna debiutantka, która ma szanse ponownie spopularyzować nad Wisłą małe pikapy.

Już w sierpniu w salonach Dacii pojawi się odświeżony Logan. Jesteś ciekawy co w niej zmieniono i jak jeździ nowa wersja bestsellera Dacii? Obejrzyj naszą prezentację.

Dacia ma powody do zadowolenia. Po czterech latach od wprowadzenia na rynek modelu Logan liczba wyprodukowanych egzemplarzy tego auta przekroczyła milion sztuk.

Przy obecnym nasyceniu rynku samochodowego, próby wejścia z nowym produktem często kończą się porażką. Zaangażowanie pieniędzy francuskiego koncernu w projekt Dacii, wydawało się zatem mocno problematyczne. Jednak projekt okazał się sukcesem.

Obydwa auta zwracają na siebie uwagę. Roomster zaskakuje niecodziennym wyglądem i wysoką użytecznością, Logan z kolei zdumiewa przestronnym wnętrzem i niską ceną.

Firmy mogą zatem odliczyć od ceny auta i paliwa cały VAT. Dwumiejscowy Logan jest dostępny z silnikami 1.

Dacia Logan Pick-Up jest uzupełnieniem gamy Logana, obejmującej obecnie sedana, kombi i wersję dostawczą. Produkowany w zakładach w Pitesti (Rumunia), Logan Pick-up jest skierowany m.

Dacia Logan Pick-Up jest uzupełnieniem gamy Logana, obejmującej obecnie sedana, kombi i wersję dostawczą. Produkowany w zakładach w Pitesti (Rumunia), Logan Pick-up jest skierowany m.

Gdyby o kupnie samochodu decydowała tylko uroda, Logan nie miałby większych szans na rynkowy sukces. Na szczęście ten pojazd ma ukryte zalety, które wyróżniają go dodatnio na tle konkurencji.

Kiedy przez kilkanaście tygodni kierowca jeździ samochodami Mercedesa, Saaba, BMW, czy najdroższymi Oplami, Peugeot czy Renault, traci kontakt z polską rzeczywistością i trudno go sprowadzić na ziemię. W moim przypadku takim otrzeźwieniem była jazda Dacią Logan diesel.

Jeżeli ktoś lubi narzekać, to gdy wsiądzie do 4-drzwiowego Logana, znajdzie sporo powodów do marudzenia. A to plastiki nie takiejak by się chciało, a to skromny styl kokpitu, a po zajrzeniu do bagażnika ukazują się wielkie sprężyny utrzymujące otwartą klapę, przypominające te z domowego tapczanu.

Dacia zaprezentowała kolejną wersję nadwoziową Logana. Podobnie jak w przypadku sedana motto konstruktorów kombi brzmiało zapewne: "Prostota jest piękna".

Wprowadzenie na rynek nowej marki, nawet bardzo taniej, to duża sztuka. Tym bardziej, że Dacia nie kojarzyła się wcześniej zbyt dobrze.

Dacia Logan od początku była krytykowana za niezbyt ciekawą stylistykę nadwozia. W kombi przednia część auta pozostała bez zmian.

Jak większość zmotoryzowanych w momencie debiutu Logana dość sceptycznie podeszliśmy do tego pojazdu. Po pierwsze, rumuńskie auta w przeszłości nigdy nie słynęły z trwałości.

Renault mówi nawet o prawdziwej rewolucji w segmencie tanich, dużych kombi. W przypadku Logana w wersji sedan Francuzi też tak mówili i trzeba to szczerze przyznać - mieli rację! Przez 2 lata, które minęły od momentu premiery 4-drzwiowej Dacii, na rynkach całego świata sprzedano ponad 330 tys.

Kurierzy codziennie dostarczają tysiące przesyłek, dlatego potrzebują oszczędnych, pojemnych samochodów za niewygórowaną cenę. W teście porównamy 3 auta z silnikami Diesla, które mogą być dla nich i dla innych osób wykonujących podobne zajęcia idealnymi narzędziami pracy.