Droga ekspresowa S8

Już dziś w każdym mieście wojewódzkim mają odbyć się rolnicze protesty. Rolnicy zapowiadają "najazd gwiaździsty" na miasta i przekonują, że na razie nie zamierzają wstrzymać swoich działań. W ocenie protestujących ustępstwa poczynione przez Komisję Europejską są niewystarczające.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) już wie, kto wybuduje fragment drogi ekspresowej S16 Knyszyn — Krynice. Urzędnicy wyłonili zwycięzcę przetargu, ale ostateczny wybór uzależniony jest od braku odwołań oraz wyniku kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. W najlepszym przypadku droga powinna powstać przed końcem 2028 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowuje się do budowy kolejnych dwóch odcinków drogi ekspresowej S8. Wykonawcy będą mieli za zadanie wybudować ponad 17 km trasy, która ułatwi dojazd na południe Polski.

GDDKiA podpisała umowy z wykonawcami na zaprojektowanie oraz budowę trzech nowych odcinków drogi ekspresowej S8 od Kobierzyc do Łagiewnik o długości 32,5 km.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła prace remontowe na autostradzie A1. Z utrudnieniami muszą liczyć się kierowcy, którzy poruszają się pomiędzy węzłami Łódź Wschód i Łódź Północ w kierunku Gdańska.

Przedłuży się procedura związana z wyborem wykonawcy odcinka drogi ekspresowej S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem. Jeden z uczestników przetargu zakwestionował decyzję Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dotyczącą zwycięzcy, który ma wybudować odcinek od węzła Kobierzyce Południe do węzła Jordanów Śląski. Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).

Brak łącznika dla drogi ekspresowej S8 w centralnej Polsce sprawia, że kierowcy muszą częściowo korzystać z autostrady A1 i pokonywać dodatkowe kilometry. GDDKiA pracuje nad spięciem sieci trasy w ścisłym centrum kraju i wybrała projektanta, który opracuje studium STEŚ-R dla trasy łączącej odcinki drogi S8 w woj. łódzkim.

Nieco ponad 100 km ma pierścień drogowy (ring) wokół aglomeracji łódzkiej, który po otwarciu ostatniego odcinka drogi ekspresowej S14 utworzyły fragmenty autostrad A1 i A2 oraz "eskpresówek" S8 i S14. Sprawdziłem, jak podróżuje się pierwszym tego typu rozwiązaniem w Polsce wokół tak dużego obszaru miejskiego i kto będzie z niego zadowolony. Nie obyło się bez zaskoczeń, ale te dotyczą nie obwodnicy, a Łodzi.

Wraz z otwarciem ostatniego odcinka drogi ekspresowej S14, pomiędzy węzłami Aleksandrów Łódzki — Emilia, Łódź stała się pierwszą dużą aglomeracją, która zyskała prawdziwy ring autostrad i dróg ekspresowych. To dobra wiadomość nie tylko dla mieszkańców łódzkiej aglomeracji, lecz także dla wszystkich kierowców, którzy dzięki domknięciu ringu będą mogli korzystać z innych tras.

To było obywatelskie zatrzymanie nietrzeźwego kierowcy. Policjanci, którzy przyjechali na miejsce, nawet nie potrzebowali alkomatu, by stwierdzić, że mężczyzna jest pijany. Nie zabrano go jednak do policyjnej celi.

W polskich przepisach ma pojawić się nowe pojęcie związane z ruchem drogowym. Dozowanie ruchu to metoda sterowania ruchem, która ma poprawić sytuację w tych miejscach, gdzie dochodzi do kumulowania się ruchu z mocno obciążonych tras. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje wprowadzić to rozwiązanie na autostradach i drogach ekspresowych.

Powstanie pierwszy fragment trasy szybkiego ruchu, którą kierowcy będą mogli pojechać spod Wrocławia aż do Kłodzka. Minister Infrastruktury zatwierdził Program inwestycji dla realizacji drogi ekspresowej S8. Umożliwi to rozpoczęcie procedury przetargowej na zaprojektowanie i budowę odcinka od Kobierzyc do Łagiewnik o długości 32,5 km.

Minister infrastruktury dał zielone światło dla budowy kolejnego odcinka drogi ekspresowej S8. Dzięki temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może ogłosić przetarg na zaprojektowanie i budowę fragmentu od Kobierzyc do Łagiewnik. Budowa kolejnych sekcji zapewni dojazd aż do Kłodzka.

Strażacy z OSP Choroszcz opublikowali na swoim kanale na Facebooku bulwersujące nagranie. Widać na nim, że mają problem z dotarciem do miejsca zdarzenia, bo część kierowców zjeżdża z zablokowanej trasy "pod prąd", uniemożliwiając w ten sposób utworzenie korytarza życia.

To już kolejny raz, gdy na drodze pojawia się samozwańczy szeryf, który chcąc pouczać innych kierowców, sam zaczyna aspirować do miana bandyty drogowego. Tym razem do takiej sytuacji doszło na drodze ekspresowej S8 tuż przed wjazdem do Warszawy.