Drogi ekspresowe

Policjanci z puławskiej drogówki zauważyli samochód zaparkowany na poboczu drogi szybkiego ruchu. Jak duże musiało być ich zdziwienie, gdy okazało się, że powodem zabronionego postoju w tym miejscu nie była awaria pojazdu.

Coraz bliżej połączenia Rzeszowa, Lublina i Warszawy nowymi drogami ekspresowymi. Do 2022 roku mają zostać ukończone prace nad trasami S19 i S17, które znacząco poprawią podróże między centralną a południowo-wschodnią częścią kraju.

GDDKiA opracowała studium korytarzowe dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Teraz czas na konsultacje z mieszkańcami rejonów, przez które ma przebiegać trasa. To najtrudniejszy moment przy projektowaniu dróg szybkiego ruchu.

Nowe, na razie jeszcze eksperymentalne oznakowanie można już zobaczyć na 46 odcinkach dróg ekspresowych. Drogowcy jeszcze w tym roku przeprowadzą badania wśród kierowców na temat czytelności znaków. Jeśli wyniki będą pozytywne, nowe oznakowanie zobaczymy w całym kraju.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała plany ekspresowej trasy S10, łączącej stolicę ze Szczecinem. Droga będzie mieć łącznie 500 km i stanie się częścią nowego korytarza północnego, prowadzącego od Niemiec do granicy z Litwą. Pierwsze fragmenty S10 o łącznej długości ok. 45 km już powstały, kolejne dwa są w trakcie budowy.

W ciągu najbliższych 12 miesięcy kierowcy mogą spodziewać się oddania do użytku mniejszej liczby kilometrów nowych dróg niż w latach ubiegłych. Ma ich być co najmniej 116,8 km. Na placach budowy sporo się jednak dzieje - w sumie w realizacji znajduje się obecnie ponad 1000 km nowych tras.

Po kilku latach obfitujących w kończone inwestycje drogowe, w 2020 roku będziemy mieli nieco mniej nowych dróg szybkiego ruchu. Z wstępnych planów i harmonogramów wynika bowiem, że w nadchodzących dwunastu miesiącach kierowcy otrzymają do dyspozycji około 150 km świeżo wybudowanych szlaków komunikacyjnych.

Kierowcy mogą już korzystać z całej długości drogi ekspresowej S5 od Poznania do Wrocławia. Kolejne kilometry „ekspresówki” pozwolą poprawić komfort i bezpieczeństwo, a przede wszystkim skrócą czas podróży pomiędzy tymi dwoma miastami (ponad 160 km) do ok. 1,5 godziny.

Oto kolejne inwestycje drogowe dofinansowane z unijnego programu na lata 2014-2020. Wsparcie przyznano na odcinki kilku dróg ekspresowych w pięciu polskich województwach. Łącznie do wydania jest ponad 2,2 mld zł.

Dziś oddana do użytkowania zostanie obwodnica Szczecinka w ciągu drogi S11. Oznacza to, że cała sieć dróg ekspresowych i autostrad przekroczy długość 4 tys. km. Docelowo szybkich i bezpiecznych dróg w w Polsce ma być dwukrotnie więcej.

Drogowcy chwalą się nie tylko budową kolejnych odcinków autostrad i dróg ekspresowych. Tym razem pora na obwodnice. Ze wszystkich 21 realizowanych projektów 6 zostanie oddanych do ruchu jeszcze w tym roku. Oto nowe podsumowanie z wykonania planu budowy dróg w Polsce.

W tym roku miała się zakończyć budowa niemal 500 km nowych dróg szybkiego ruchu, w tym autostrad, ale niestety plany te - pod koniec roku - trzeba zrewidować. Okazuje się, że względu na kłopoty firm budowlanych, gotowych będzie o co najmniej 200 km mniej nowych tras. Opóźnienia w niektórych przypadkach będą bardzo duże.

Pora na kolejną bardzo ważną drogę ekspresową w Polsce. GDDKiA przedstawiło plany budowy trasy S10, która połączy Szczecin z planowaną dużą obwodnicą Warszawy. Nie obyło się jednak bez kontrowersji. Otwartą kwestią pozostaje bowiem przygotowanie odcinka łączącego Bydgoszcz z Toruniem.

Właśnie rozpoczął się przetarg na budowę kolejnego odcinka drogi biegnącej przez Mazury, której przebieg, oraz w ogóle potrzeba budowy, budzi spore kontrowersje. Wiele mazurskich miast i powiatów wspiera ten projekt, uważając go za niezbędny dla rozwoju regionu, ale niewiele mniej jest przeciwników drogi ekspresowej przecinającej ten piękny region Polski. Planowany obecnie fragment trasy S16 to droga z miejscowości Borki Wielkie do Mrągowa.

W czwartek kierowcy pojadą kolejnym odcinkiem drogi ekspresowej z Warszawy do Lublina. Ekspresówka wydłuży się o kolejne 30 km. Mowa o odcinkach: od końca obwodnicy Garwolina do granicy z województwem lubelskim oraz kilku kilometrach trasy do węzła Ryki Północ.

Po zerwaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą i wykonaniu inwentaryzacji na budowie, GDDKiA ogłosiła przetarg na kontynuację budowy drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ.

Dotychczas droga ekspresowa S17 kończyła się na węźle Kurów Zachód, ale dziś zyskamy kolejne 13 km. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że to nie ostatni odcinek ekspresówki do Lublina, który zostanie oddany do użytku w tym roku.

Stan dróg krajowych w Polsce systematycznie się poprawia – obecnie w remontach znajduje się ponad 500 km odcinków – jednak do ideału wciąż daleko. Z najnowszych danych opublikowanych przez GDDKiA wynika, że ponad 38 proc. dróg krajowych, czyli 8 250 km licząc poszczególne jezdnie, jest w niezadowalającym lub złym stanie.

Polska sieć dróg systematycznie powiększa się o kolejne kilometry autostrad i „ekspresówek”, ale także tuneli, które jeszcze do niedawna występowały praktycznie wyłącznie w miastach. Tymczasem właśnie trwają procedury związane z rozpoczęciem budowy nowych tuneli w ciągu dróg szybkiego ruchu. Wkrótce zaś zostaną ukończone bieżące inwestycje.

Oddane do ruchu w ostatnich miesiącach kolejne odcinki nowoczesnych dróg szybkiego ruchu pozwoliły przekroczyć próg 2000 km dróg ekspresowych w Polsce. Obecnie mamy ich ok. 2038 km, a wkrótce planowane są kolejne otwarcia.