Fiat Punto

Aż 13 nowych i zmodernizowanych modeli samochodów oraz pięć miliardów euro inwestycji. To plany Fiata na najbliższe lata. Niestety, te oficjalnie podane, dotyczą włoskich fabryk koncernu. Zdaniem włoskiej prasy, przyszłość polskiej fabryki w Tychach też wygląda dobrze: u nas ma być ponoć produkowane nowe Punto.

Koszty zakupu niemal pełnoletnich samochodów są atrakcyjne, ale mogą być tylko wierzchołkiem góry wydatków. Nie brakuje jednak pewniaków, na pewno ostrożnie podchodźcie do diesli.

Jeszcze nie tak dawno był to jeden z najlepiej sprzedających się modeli samochodów w Europie. Sława jednak przemija i pomimo wielu spekulacji producent zdecydował się na definitywne zakończenie jego produkcji.

Zakup pierwszego samochodu, zwłaszcza dla młodych kierowców, jest miłym i często długo wyczekiwanym wydarzeniem. Niestety zazwyczaj nie jest to też proste zadanie. Pomimo dużej różnorodności pojazdów rynek wtórny skrywa w sobie także wiele pułapek. Jakie zatem auto wybrać przy założeniu, że dysponujemy kwotą ograniczoną do 10 tysięcy złotych?

Obecne Punto już od 2005 roku jest na rynku. W przyszłym roku ma się wreszcie pojawić jego następca, który stylistyką nadwozia będzie nawiązywać do znanego już Fiata Tipo.

Na rynku jest kilka modeli oferowanych równolegle z następcami. Postanowiliśmy sprawdzić, czy za te same pieniądze lepiej kupić nowszą, czy starszą generację danego auta i na jakie korzyści można liczyć w obu przypadkach

Według reklam radiowych zaledwie kilkaset-tysiąc zł miesięcznie wystarczy, by jeździć nowym, wcale nie najtańszym samochodem, który po 3-4 latach wymienisz na nowy. Wychodzi na to, że jeśli jesteś beneficjentem programu 500+, za chwilę będzie cię stać na nowe auto! Tylko czy na pewno?

Czy za 5000 zł można kupić sprawne auto, które posłużyłoby bez większych awarii jeszcze kilka lat? Przejrzeliśmy ogłoszenia w poszukiwaniu ładnych egzemplarzy i parę z nich pojechaliśmy obejrzeć. Jakie są wnioski?

Wielki temperament i mocny, 133-konny silnik, ukryty w niepozornie wyglądającym nadwoziu – tak można najkrócej scharakteryzować Fiata Punto GT

Po długich latach kariery nadszedł czas na odejście na zasłużoną emeryturę. Fiat Punto był wielokrotnie modernizowany, ale jużnie jest konkurencyjnym autem na rynku.

Zbliża się premiera nowego Fiata Punto. Wciąż trwają jednak spekulacje jakie to będzie auto. Z największym prawdopodobieństwem będzie to nowy czlonek rodziny 500.

Dobre osiągi nie muszą oznaczać potężnych wydatków na zakup i użytkowanie auta. Rozwiązaniem są popularne modele miejskie, ale w mocnych odmianach

Fiat od lat jest jednym z ważniejszych graczy w segmencie B. Nie możecie się zatem dziwić, że pisząc serię testów dotyczącą używanych hatchbacków do miasta nie pominęliśmy modelu Grande Punto. Co przekonuje do zakupu małego Włocha? Niska cena wcale nie jest największym afrodyzjakiem. Sprawdźcie jakie są pozostałe zalety dużej kropki!

Już za kilka tysięcy złotych można znaleźć bezpieczny i wcale niestary samochód segmentu B. Prześwietlamy cztery popularne auta z silnikami benzynowymi i sprawdzamy, które z nich pozwoli cieszyć się jazdą bez kosztownych napraw.

Włoski producent po raz kolejny podejmuje próbę ratowania Punto. Na arenę wkracza kolejny face lifting.

Dziesięcioletni maluch i przebieg 200 tys. km? Jeśli pod maską pracuje diesel, jest to bardzo prawdopodobne. Taki zakup to oszczędność czy ryzyko? Sprawdzamy na przykładzie Punto, Clio i Fabii.

O Fiacie Punto II nie można powiedzieć, że jest ucztą dla zmysłów, ciężko go też zaliczyć do wzorców trwałości i wysokiej jakości. Fiat Punto II generacji ma jednak wiele takich cech, które wciąż zapewniają mu dużą popularność wśród polskich kierowców

Wiele z tych popularnych samochodów jeździ jeszcze po drogach, ale z różnych względów producenci podjęli decyzją nie tylko o zakończeniu ich produkcji, ale także nie przygotowali żadnego następcy. Wybraliśmy najpopularniejsze.

Wszystko wskazuje na to, iż terenowy koncept zbudowany na bazie Fiata Punto jest coraz bliżej produkcji seryjnej. Z całą pewnością wersja zaprezentowana podczas salonu samochodowego w New Delhi może się podobać.

Jak donosi jeden z amerykańskich portali, Fiat rozważa zakończenie produkcji Punto. Miejsce tego zasłużonego dla włoskiej marki modelu miałaby zająć produkowana w Polsce pięciodrzwiowa odmiana „pięćsetki”