Honda Civic

Średnia cena importowanego auta wynosi ok. 15 000 zł. Za te pieniądze można kupić różne samochody małe i duże, z dieslem lub benzyniakiem, 5- i 10-letnie.

Nowa Honda Civic Type R światową premierę będzie miała 3 marca 2015 roku na salonie samochodowym w Genewie.

Rok 2015 rozpoczyna nową erę Hondy w Europie, gdyż cała gama modelowa marki będzie składała się z aut nowych lub zmodernizowanych.

Od prezentacji Civica „ufo” minęło już blisko 10 lat, a mimo to chętnych na zakup fikuśnej Hondy nie brakuje. Potencjalnych nabywców nie odstraszają nawet wysokie ceny wywoławcze na tle klasowych rywali. Czy słusznie?

Sportowy Civic Type R umarł w 2010 roku. Zabiła go ekologia. Teraz powraca w wielkim stylu na salonie w Paryżu.

Japoński producent podczas Mondial de l'Automobile 2014 zaprezentuje zmodyfikowanego hatchbacka.

Japończycy w roku 2005 udowodnili, że ich projektanci także potrafią być wizjonerami. Co ważne, prezentacja futurystycznego Civica VIII nie była jedynie pokazem siły, a model praktycznie w niezmienionej formie trafił na rynek. Rewolucja wyraźnie zmieniła sposób postrzegania Hondy. Na szczęście nie zmieniła jednego. Japońskie auta nadal są trwałe.

Największy bagażnik w klasie to niejedyny atut Civica Tourera. Kompaktowe kombi Hondy ma także liczne systemy, które dbają o bezpieczeństwo podróżnych. Sprawdziliśmy, czy jest jeżdżącym ideałem.

Światowa premiera Hondy Civic Type R Concept przyciągnęła na stoisko Hondy w Genewie tłumy fanów tej marki i tego modelu. To najmocniejszy Type R, jaki wyjechał z fabryki Hondy (ma silnik 2-litrowy o mocy 280 KM, a poprzedni Civic Type R miał silnik 2.0/200 KM).

Na rynek wchodzi właśnie Honda Civic Tourer. To obok Toyoty Auris Touring Sports kolejny powrót kombi w klasie kompaktowej. Japońskie modele powalczą o prymat w klasie z Fordem Focusem, Kią cee’d oraz Oplem Astrą

Jak jeździ nowa Honda Civic Tourer?.

Jak prezentuje się nowa Honda Civic w wersji kombi?.

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie zaprezentowano nową Hondę Civic w wersji kombi - oto nasze pierwsze wrażenia. Bagażnik Was zaskoczy tak jak nas.

Ósmy odcinek naszego cyklu: AUTA BEZ ŚCIEMY. Tym razem testujemy dla Was dwa popularne kompakty z silnikami diesla.

Kompaktowy Japończyk pomimo wieku nie traci atutów! Do tej pory urzeka właściwościami jezdnymi, kusi dynamicznymi i oszczędnymi silnikami oraz zachęca obniżoną przez utratę wartości ceną. To jednak nie koniec zalet. Asem w rękawie jest niska awaryjność. W zadbanych egzemplarzach nadal psują się wyłącznie drobiazgi.

Genewa (Szwajcaria). Honda prezentuje w Genewie prototyp modelu Civic Tourer.

Honda zaprezentowała na salonie samochodowym w Genewie koncepcyjnego Civica Tourer. Auto jest bezpośrednią zapowiedzią produkcyjnej wersji kompaktowego kombi, która zadebiutuje na jesiennej wystawie we Frankfurcie

Honda nigdy nie była mocnym graczem w segmencie aut typu kombi. Pewnie niewiele osób nawet wie, że w przeszłości niektóre generacje Civica wytępowały już w tym nadwoziu. Teraz Japończycy chcą z większym sukcesem zaistnieć w klasie kompaktowych kombi

Honda długo kazała czekać wielbicielom oszczędnych i niedużych silników Diesla na propozycję w sam raz dla nich. Ofertę japońskiej marki wzbogaca właśnie 1,6-litrowy motor i-DTEC. Czy warto skusić się na tego upragnionego małego "ropniaka"?

To, że w ogłoszeniu napisano, iż auto pochodzi z polskiego salonu, jest bezwypadkowe i serwisowane, nie znaczy, że wszystko jest z nim w porządku. Na miejscu okazuje się, że książka serwisowa się zawieruszyła, a co do bezwypadkowości, to – no, coś tam było...