Jak naprawić

Dwumasowe koła zamachowe „ucywilizowały” diesle, z drugiej strony porządnie drenują portfele ich właścicieli – mimo że ceny markowych zamienników nie są już aż tak wysokie, to koszty naprawy nadal liczy się w tysiącach. Na szczęście można je sporo obniżyć, oddając koło do regeneracji

Zamiast wyrzucać połamany zderzak lub lusterko na śmietnik, rozważcie ich naprawę. Z reguły będzie to tańsze od wymiany na nowy element, a trwałość nie powinna być gorsza.

Wszystkie nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej od 2003 roku muszą być wyposażone w układ diagnostyki pokładowej ze standardowym gniazdem OBD. Dzięki temu również warsztaty niezależne oraz stacje diagnostyczne mogły sprawdzić czy silnik auta pracuje prawidłowo i czy wszystkie jego podzespoły działają prawidłowo i są sprawne.

Paski rozrządu są coraz trwalsze, nie dziwią już interwały wymiany na poziomie 180-200 tys. km, ale przebieg to nie jedyny wyznacznik tego, kiedy należy wymienić pasek rozrządu. Jak często zatem wymieniać pasek?

Bez stuprocentowo sprawnych hamulców nie może być mowy o bezpiecznej jeździe. Niby każdy o tym wie, ale i tak w zastraszająco wielu autach kondycja układu hamulcowego jest fatalna. Wyjaśniamy, które usterki układu hamulcowego wynikają z zaniedbań kierowcy i jak im zapobiec.

Nie każdą zużytą lub zepsutą część trzeba wymieniać na nową. Często rozwiązaniem lepszym od zastosowania zamiennika jest zregenerowanie oryginalnego podzespołu. Pokazujemy, kiedy warto skorzystać z takiego sposobu.

Wtryskiwacze to jeden z niewielu elementów, których nie popsujemy złym stylem jazdy, co jednak nie znaczy, że użytkownik nie ma wpływu na ich trwałość. Przede wszystkim trzeba tankować dobre paliwo i dbać o częstą fachową wymianę filtra paliwa. Po czym poznać objawy zużycia, na czym polega regeneracja?

Jeśli nasz samochód zaczyna nagle podejrzanie głośno pracować i „ryczy” niczym rajdówka to nie ma wątpliwości, że uszkodził się układ wydechowy. W takiej sytuacji nie powinniśmy się długo zastanawiać – po prostu trzeba naprawić. Podpowiadamy co można reperować w wydechu, a kiedy trzeba wymienić go na nowy

Jak naprawić tarcze hamulcowe? Z tym pytaniem spotykają się kierowcy, którzy podczas hamowania z wyższych prędkości odczuwają nienaturalne zachowanie samochodu. Szarpanie lub wibracje na kierownicy oraz pulsujący pedał hamulca to zazwyczaj oznaki zużytych tarcz

W aucie, które długo stoi bezczynnie, może od wewnątrz zardzewieć zbiornik paliwa. Drobinki korozji zablokują wtedy cały układ paliwowy. Pokazujemy, jak z tym walczyć

Wymiana napędu rozrządu to rutynowy zabieg, ale też to jedna z tych czynności serwisowych, które lepiej powierzać tylko  zaufanym warsztatom. Do jej wykonania powinno się wybierać wyłącznie części o najwyższej jakości. Tu nie mam miejsca na pomyłki – najmniejszy błąd grozi zniszczeniem silnika

Niewielka szkoda blacharska czasem oznacza wielki problem. Wymieniać element, oddać do lakierowania, jeździć jak jest? Można skorzystać z tzw. naprawy smart: będzie względnie tanio, dość szybko, ale czy też dobrze?

Wtryskiwacze silnika Diesla, które mechanik zamontuje w samochodzie, muszą mieć parametry mieszczące się w tolerancji dla nowych części. Ale czy muszą być nowe?

Wystarczą podstawowe narzędzia, smar w spreju, parę godzin czasu i samodzielna wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz nie będzie problemem. Można dzięki temu zaoszczędzić około 150 zł

W niektórych modelach aut awarie panewek wału silnika to prawdziwa plaga. Gdy panewka się zużyje i obróci, cały silnik nada się tylko na śmietnik. Za to wymiana panewek tuż przed usterką jest niemal tak łatwa i tania, jak wymiana części eksploatacyjnych

Jakie są typowe objawy usterki rozrusznika? Kiedy trzeba go wymienić, a w jakich sytuacjach wystarczy naprawa? Czy warto kupować rozrusznik po regeneracji?

Przepływomierz to jeden z najważniejszych czujników w aucie – mierzy, ile powietrza trafia do silnika. Na podstawie jego wskazań komputer wylicza dawkę paliwa.

Auta oddajemy do warsztatów po to, żeby pracujący tam fachowcy poprawnie zdiagnozowali usterki i je usunęli – to jasne. Niestety, w praktyce nierzadko zdarza się tak, że rzekomi specjaliści zamiast samochód naprawić, psują go bardziej.

W większości przypadków świece zapłonowe to uniwersalny element, jednak należy je dobierać ściśle według katalogu. Według Boscha 55 podstawowych typów świec (spośród... ponad 1000 dostępnych) pokrywa zapotrzebowanie 97 proc. rynku. Kilkanaście lat temu poszukiwanie usterki zaczynaliśmy zazwyczaj od wykręcenia i oględzin świec. Obecnie ich jakość jest znacznie wyższa, ale wymiany świec nie należy zaniedbywać

Zakup i montaż używanej turbosprężarki to zwykle najtańszy sposób naprawy  awarii układu doładowania. Najtańszy nie oznacza, że też najbardziej opłacalny