Jednym ze sposobów wprowadzenia oszczędności będzie zmniejszenie liczby komponentów montowanych do różnych modeli. Pierwszym przykładem może być Volkswagen Golf VII, w którego różnych wersjach montowane są identyczne komponenty jak m.in. akumulator, oświetlenie wnętrza czy podłokietniki.
Obecnie Volkswagen zamierza poważne oszczędności wprowadzić do nowej generacji VW Polo. Już wiadomo, że ten mały hatchback otrzyma mniejsza paletę jednostek napędowych i przekładni.
Celem Volkswagena jest zwiększenie do 2017 roku zysku o 5 mld euro. Jednocześnie zapowiada się nowe inwestycje, które pochłoną 17 mld euro.
W 2015 roku koncern Volkswagen zapowiada takie premiery jak m.in. Audi A4, Lamborghini Huracán Spyder i Seat Ibiza. Jednocześnie z siedmiu do pięciu lat zmniejszony zostanie cykl modernizacji i wymiany modeli.
